Aymaro

cazzarola,mi hanno staccato rai 2 con la storia del digitale terrestre,non potro nemmeno vedermi le prove...

Bmw veniva anche data tra i non partecipanti o cmq con un grosso ridimensionamento (piu per via della crisi che per via delle nuove regole..) per quanto riuarda l'ipotesi le mans o fia gt non credo che una partecipazione in fia gt con la 599 o anche magari una vittoria di categoria a le mans ( dietro LMP1 e 2....) avrebbe lo stesso prestigio di vincere in toto la 24 ore (unica corsa paragonabile come prestigio),gia quest'anno si è cercato di livellare un po le prestazioni tra benzina e diesel ma visto che quest'anno peugeot e audi saranno ancora protagoniste,credo che il prossimo anno ci sarà un ulteriore tentativo di..se magari si mette in campo un programma inzialmente di 2 anni per poi dare la macchina in gestione a team privati (un po come audi con r8 inizalmente) puo essere una buona alternativa (magari con shumacher alla giuda di una delle vetture per attirare un bel po di attenzione mediatica,e magari cosi i soldi che gli danno come consulente sono ben spesi..) ps,anche gene, pilota ferrari che corre con peugeot la 24 ore, puo tornare utile

da sportmediaset

haug ha detto che si continua con la F1 nel 2010,ma magari intendeva solo mercedes come motorista...(visto che vincerà il titolo quest'anno..) vedremo..

mai messo in dubbio l'heritage (si puo dire o si usa solo di fianco alle parole Alfa e Romeo? ) del motore cosworth, un nome importante per la F1, ma avere un solo motore che mi fa tristezza..

c'è il motore cosworth che mosley voleva vendere a basso costo, che credo adotteranno tutte o quasi le nuove scuderie,un monomarca per quanto riguarda i motori in pratica...che tristezza...

io l'ho incrociato su un fiorino qubo se è per questo..

anche se in ritardo auguri!!

come ho scritto post addietro, se la ferrari va via dalla formula uno,quasi sicuramente max non viene rieletto,e c'è todt che sta li pronto, anzi,credo che la guerra personale tra mosley e la ferrari sta tutta qui,il rischio è di un anno fermi,ma poi c sarebbero gli sponsor ecc--lìunica sarebbe presentare o una bozza di campionato per fare vedere che si fa sul serio, o magari una macchina per un altra categoria,come ad esempio lms e 24 di le mans annessa, con un terzetto di piloti composto magari da raikkonen-massa-schumacher, in modo da gioarsi il pezzo grosso per avere un buon seguito televisivo per compensare la categoria "minore"... ma qui è tutta una mia fantapoliti-F1

non ho seguito molto la vicenda perche sono stato all'estero,ma durante il viaggio ho letto su autosprint la storia della ferrari da Indy,molto simile a questa per quanto riguarda la guerra politica ecc..c'è da dire che allora la cosa fu studiata piu a lungo e meglio attuata,(ma dalytronde ferrari era un grande uomo anche per questo..) l'unica contromossa possibile per poter vincere è la presentazione di un programma di massima di un campionato alternativo con eventuali regole,circuiti e primi contatti televisivi..ma il tempo forse è davvero troppo poco..

i fari come forma si possono modificare solo nella parte aderente al paraurto..quindi non molto...

quello sarebbe da fare una macchina nuova,io non ho toccato i lamierati (a parte la portiera anteriore per togliere la scalfitura sulla fiancata troppo identificativa dell'insigna e del nuovo corso opel) si potrebbe modificare l'ottica interna dei fari,ma è un lavoro che ho fatto in 1o min,,non è studiato piu di tanto..

c'era briatore a chiambretti night (non lo guardo,c sono capitato facendo zapping ) c'era briatore che ha ribadito il fatto di appoggiare in pieno la ferrari da perfetto uomo Fota...ma staremo a vedere...

dalla gunball 3000 una jaguar xj220 ad una ascari in colorazione opaca da autoblog.com

beh,un ipotesi fantasiosa..auto con il marchio chrysler per il mercato americano e opel per quello europeo...cosi come saab per il mercato americano e nord europa e Lancia per sud europa, giappone e magari cina..( parlo di modelli sovrapponibili..)

fa molto skoda...