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Aymaro

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Everything posted by Aymaro

  1. a Totone possiamo dargli sempre Marcos come contropartita 😐
  2. Dai che se ci va di culo avremo un derby italiano Ferrari vs toro/alpha/visaecc per il reso gradino del podio! Dai che se ci va di culo avremo un derby italiano Ferrari vs toro/alpha/visaecc per il reso gradino del podio!
  3. Aymaro

    ICH-X K2 2022

    X magari poi arrivavano gli avvocati di Musk....
  4. anche questa ce l'ha.. la macchina è la stessa, è solo un re-skin della vecchia
  5. Aymaro

    ICH-X K2 2022

    https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/02/14/dr_automobiles_vietato_uso_nome_jacky_ickx_.html
  6. io non l'ho ancora attivato, aspetto la fine dei 3 giorni....
  7. l'espressometro sulla scala Leclerc dice: meglio della melma dello scorso anno, ma mica c'è tanto da sorridere...
  8. Ha la targa francese e non rumena!!! 😐
  9. Ferrari era più carica di benzina,(minore velocità di punta e giri degli stint) quello, per ora, non mi preoccupa...
  10. poco, perché la cosa impressionante non è tanto la sola prestazione velocistica, ma la costanza di passo, è li per quanto il pilota possa essere bravo a gestire le gomme, il grosso lo fa la macchina
  11. mi aspettavo più bianco per via dello sponsor di Kubica, ma devo dire che è stupenda!
  12. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/test-bahrain-scelta-treni-gomme-35-ferrari-redbull-mercedes
  13. va beh, c'è Mercedes che fornisce le Safety car da più di 20 anni.. alla fine sarebbe la stessa cosa
  14. https://www.italiaracing.net/Dubai---Gara-1-Taponen-campione-con-vittoria/249806/1088 Taponen (una sola p 😅) vince il titolo nel Formula Regional Mid-East e titolo rookie, e si candida a serio contendente all'europeo (come fatto da Antonelli)
  15. beh, più o meno... al posteriore sembra che i "bazooka" sparino l'aria calda direttamente sulla beam wing... oltre ai side pods molto più lavorati, secondo me sarà un ulteriore step in avanti come studio dei flussi/aerodianmica ecc...
  16. l'unico giudizio che posso dare (quello estetico) è negativo, non mi piace il muso così squadrato ed anche le pance, troppo tondeggianti e poco lavorate, ma chi se ne frega...
  17. L' AMR24 è talmente scavata sotto i sidepods che ha unito i 3 concetti che erano venuti fuori nel 22 la vasca Ferrari, le pance discendenti della RB e le fiancate passanti che erano appunto di AM e Sauber
  18. vedendo AM e VCARB i sidepod stanno diventando delle ali tanto le stanno estremizzando,
  19. si si, la Toyota l'avevo citata perché anche lei ha fatto il "salto di categoria", poi tutta roba vecchia e/o derivata da progetti low cost
  20. Semplicemente le segmento A non sono più affrontabili, le nuove omologazioni, gli aumenti dei costi ecc le hanno rese insostenibili, se ci si fa caso ne sono rimaste pochissime, per di più vecchi progetti, la nuova Aygo ad esempio anche è su base Yaris e le dimensioni ed i prezzi sono ben superiori alla vecchia generazione
  21. Si sembra anche a me. E' anche giusto che Ferrari non segua pedissequamente l'Aston Martin ma che proponga la sua ricetta (facilità di utilizzo ecc) e spero anche senza troppe o troppo eccessive ali e pezzi aerodinamici
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