Aymaro
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Mi si hanno dei tempi sul giro da qualche parte della Valkyrie? qualcuno ha mai avuto modo di provarla seriamente? So che contano fino ad un certo punto, ma giusto per avere un ordine di grandezza delle cose- 581 risposte
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IN realtà pare che fosse iniziata una guerra tra i 2 Seidl e Hoffman, con l'uno che chiedeva rispettivamente la testa dell'altro, ed in Audi hanno pensato bene di fare piazza pulita e cacciare entrambi. PS, essere l'ultimo team in griglia e non essere riusciti a convincere Sainz può aver avuto peso
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anche io l'ho sempre trovata troppo "quadrata" qui magari con un accenno di coda maggiore riesco a fare
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Io credo che il fatto che fosse la prima vittoria abbia influito, se non fosse stato così probabilmente Norris avrebbe disobbedito. Sui 7 punti poi, come ha detto la Piria, mentre camicioli vaneggiava, se Norris dovesse perdere per pochi punti, non sarà per questi, ma per tutti quelli che ha perso nelle gare precedenti.
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Bel gesto di Lando (la gara l'ha perso comunque lui in partenza), probabilmente perché era la prima vittoria per Oscar (bel pilota!), ma quei 7 punti, soprattutto se la crisi RB continuerà... Vedremo. Bella gara di Charles, con una strategia non dico geniale ma normale era a podio, ma da vedere a spa se il trend é davvero invertito. Comunque degli 8 piloti dei 4 top team solo uno non ha vinto una gara, indovinate chi? Bella gara
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Biscotto ( o cetriolo ) in arrivo per Oscar ....
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13 giri con le bianche che andavano e prevedono di farne 29 con le gialle? 🤦🏻
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Ferrari davanti alle Haas, il fondo nuovo funziona! 😐
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Partono 1-2 su una pista dove é difficile passare, domani in McLaren devono vincere
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Leclerc in profonda crisi assieme a Ferrari. Macchina brutta da vedere in pista che non sembra aver apportato grossi miglioramenti. Vediamo se Norris e la McLaren butteranno via l'ennesima occasione, vedo in forma pure Mercedes... PS, un CAD della Haas da studiare non sarebbe difficile da reperire nelle zone di Maranello...
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https://www.registroimprese.it/visura-camerale-ordinaria-storica-e-certificato @8coibaf
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Vedendo lo storico del soggetto in questione....
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almeno quest'anno non hanno fatto la minkiata dello scorso anno di decidere tutto il BoP delle gare a venire dopo Le Mans, ma gara per gara..
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/mode"tiro acqua al mio mulino"ON La Valkyrie è stata comunque disegnata con la consulenza dello stile Aston Martin, non è solo ingegneria spintissima* /mode OFF *inoltre il dover sottostare a regole omologative ha fatto si che avesse tratti più comuni e riconducibili ad auto "reali"
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questa roba assurda che non puoi criticare apertamente il BoP per regolamento e devi inventarti le supercazzole tipo: “Al termine di una gara come quella vissuta qui in Brasile è difficile trovare le parole migliori per esprimere la frustrazione ed il senso d’impotenza che la squadra ha provato.[....] Ci auguriamo di avere ad Austin la possibilità di batterci equamente”.
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Non ho capito il perché fare una sosta più lunga e perdere secondi preziosi regalando 2 posizioni alle Porsche... Va beh, un 5° ed un 6° posto che servono a poco in ottica classifica, vediamo il BoP per le prossime gare, ma la lotta per il titolo secondo me sarà tra Porsche e Toyota
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Rientrato ora dalla montagna, giusto in tempo per vedere la 83 sverniciata da Alpine e BMW, mi ha fatto male.... La 499 pare andare in profonda crisi di gomme quando va su di peso... Vediamo se almeno il podio... Nel GT buio profondo per le rosse
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Va beh, so ragazzi....
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Vedi di rimetterti al più presto che tra 2 settimane c'è Spa.. e li mi sa che avremo bisogno della firma fisica migliorare visti i precedenti Ferrari di quest'anno Auguri di pronta guarigione 💪
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O più semplicemente ha preferito il soldo, scelta legittima, ma questo fa anche capire quanto creda realmente nel progetto (qualsiasi a cui aderirà). Probabilmente la cosa sta nel mezzo, non era convinto del progetto/ambiente di Maranello ed i soldi canadesi o arabi l'attirano di più. Amen. Però ora voglio capire chi arriva al posto di Cardile, perché da Gennaio, se non prima, si deve già iniziare ad impostare la macchina del '26, qui tra gardening ecc rischiano di essere in ritardo e non di poco...
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un mix tra Valkyrie e qualche GT vision viste in giro. Ha delle soluzioni bellissime d immagino efficacissime (il canale venturi, le pance discendenti come le F1, la zona dell'estrattore è di per se un capolavoro) ma nel complesso mi aspettavo qualcosa di più. Certo le aspettative erano altissime. Credo invece che dal punto di vista delle prestazioni sarà il nuovo punto di riferimento, non essendo poi neanche da omologare per la strada, hanno potuto esasperare il tutto
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ho visto di film giapponesi con questi effetti grafici
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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comunque a leggere gli articoli che parlano di aggiornamenti anticipati, nuovo fondo, rincorsa al titolo ecco.. come dire...
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premetto che Vasseur avrà fatto un buon lavoro solo quando riporterà uno dei 2 titoli a Maranello, e che sono stato tra i più critici, è innegabile che lo scorso anno il trend sia stato in crescita ed anche la macchina (la prima nata sotto la sua gestione) del 24 è nata bene, quindi tutto sommato come inizio è stato positivo, ora sono tornate a galla le solite beghe di una struttura che evidentemente sono molto più radicate. Ha bisogno di tempo e credo che il vero test sarà il 2026 (è innegabile e lo sapevamo tutti)
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Ferrari com'era immaginabile la più zavorrata (per la prima volta a pari peso con Toyota che è semrpe stata la più pesante) ma le hanno concesso più potenza per stint (che non ho mai capito bene a che serve) di certo non sembra l'abbiano azzoppata come lo scorso anno (speriamo) nel GT mi fanno strano i soli 3 kg aggiunti a Porsche che rimane la più leggera nonostante le abbia vinte tutte o quasi...
