Aymaro

io però lo metterei sula 50 con Fuoco e Nielsen, ma si, se proprio dovesse lasciare, ho questo sogno 😁

paer che in RB si stiamo portando avanti

Andrea ha avuto culo certo, ma lo stesso culo che ha avuto Hamilton, con risultati ben diversi.. ha spinto ad ogni giro mettendo un bel distacco con Piastri, ha dimostrarto una maturità che il suo team mate all'ottava stagione non ha, vedi anche Piastri lo scorso anno, certo è presto per parlare, ma qui si parla dei vari GP... Detto che anche a me questa F1 non piace, e che schifo la maFIA con cui è collusa Toto (sono anni che chiedo "la testa" di Tombazis!) è anche vero che ammiro il talendo dei piloti, da sempre, e come riconoscevo un talento incredibile a Max anche quando arrivava davanti alle rosse e Charles, ammiro un giovane pilota che seguo dalle formule minori e che sta confermando quanto di buono fatto da lui, stassa cosa che faccio con Bearman che italiano non è

però è altrettanto brutto vedere un pilota così butatre il cuore oltre l'ostacolo in ogni gara se va bene per un podio... il fatto che abbia solo 8 vittorie in F1 è un sacrilegio

wow, bella gara. AKA fortunato per la safety, ma poi è stato un metronomo (Russel non era riuscito a passare Piatri...), merita la testa della classifica. Gran bella gara con ritmo sostuenuto per Piastri, podio meritato. Charles va beh.. ma che pilota è? Pronto ad approfittare del problema di Russel alla batteria** , grandissmo su Lewis e in difesa e risposta su George. per me il migliore in pista ma si sa che sono di parte. Russel non ha la solidità mentale per vincere il titolo.... hai avuto sfiga con la safety? hai un'astronavve, mettiti di buzzo buono e vatti a prendere il secodno posto, invece si lamenta, trama e finisce 4° Lewis e Norris ridimensionati rispetto ai compagni di squadra, e gran bella gara i Gasly che tiene dietro un Max che si sta stufando sempre più. Punti per Ocon, Audi non pervenute dopo ieri **a proposito, molto pericoloso! stessa cosa che è successa a Colapinto, solo che l'argentino ha fatto pasticci e Bearman si è fatto male, per fortuna lievemente

ma la domanda è: meglio avere un lavoro molto differenziato con con risultati cosi cosi (Compass/ Tonale..) o un lavoro con meno differenziazioni ma di sicuro più riuscito (grazie anche ad una base sana, vedi generazione precedente di 3008/C5) ? Qui mi sembra che si si focalizzi su una cosa e non si valutino i risultati nell'insieme, questa generazione di Compass è tanto ma tanto meglio della precedente e amen se qualcuno ci vede troppa C5...

bene, sempre detto, meglio AKA che Russel.... Ferrari in gara meglio di sicuro, ma Mclaren sembra iniziare a capire... Lewis dopo la Cina torna ad essere in difficoltà (e calcolando che la macchina a quanto pare si addice più a lui che a Charles...) in ombra Bearman

il 70-80 % dei furgoni in giro sono TA, nel segmento di questo van 100%, a meno che non lo si utilizzi per i cantieri o grossi carichi (ad esempio quando oltre al carico hai una cella frigorifera con coibentazione ecc...) la TA va più che bene, per i trasporti cittadini il gorsso lo fa il volume, mica il peso

probabile erede della 488 GT Modificata

perche non avrebbero finito una gara dato che (pare) dia problemi di affidabilità

it's heritage baby (semi cit.)

L'ultima moda è quella di prendere vecchi lavori e darli in pasto all'A.I. , per vedere di nascosto l'effetto che fa (cit.). Chi sono io per tirarmi indietro? Uppo il post per mostrarvi la SM Manifesto Reboot silita procedura: sketch, Vizcom (chiesto di ambientarla in uno scenario futuristico) e corrrezioni on photoshop necessarie

7 decimi e secondo me hanno ancora margine....

Colapinto (non Verstappen) che con gomme con tanti giri difendeva su Haas... Ed il motore Mercedes non ha un grandissimo vantaggio ? Gara: Contento per AKA, meglio lui di Russel, ma vedere quei 2 immensi piloti che sono Charles e Lewis lottare così per un misero podio fa rabbia.... Bearman primo degli altri, anche nel mondiale, ormai una certezza. McLaren disastro, così come male RB.

dal 5° giro, quando Russel ha passato Hamilton, al giro 14, Russel aveva guadaganto 5 secondi, più di mezzo secondo a giro. Ok la lotta tra i ferraisti, ma George ha aperto subito un bel gap e poi gestito con tranquilità, altro che non tantissimo.... senza safety rifilava 10 secondi al 2°classificato in una sprint e senza essere partito in testa..... deve spaccarsi in gara, perché anche se partono dietro (pannelità o rotture in qualifica) ci mettono poco a rimontare

Bearman e Gasly si stanno rivelando delle certezze, anche Hadjar molto vicino e spesso davanti a Max (lo avevo previsto...) nelle gia imbarazzanti Caddillac, Bottas che prende un'eternità (nella sprint) da Perez... premio bollito dell'anno va a Valteri

Vista in differita, senza safety e penalità per AKA, 1-2 facile Mercedes con tanto margine su soli 19 giri... Prepariamoci a vedere gare tutte così, se in qualche GP non vincerà Mercedes sarà solo per problemi loro, e dal 2 giugno non cambierà un bel niente conoscendo i precedenti

che poi in australia miglior partenza l'ha fatta Sainz (dietro e motorizzato Mercedes) Colapinto (anche lui mercedes) ha fatto quello che ha fatto per evitare Lawson... Sta avedere che la partenza non è un problema per tutti ma solo per loro per via della gestione dell'energia? Le lamentele di Russel mi ricordano tanto le scenette (vi ricordate Lewis che non "riusciva" a scendere dalla macchina?) per la DT 39... invocano la sicurezza per avere (in questo caso conservare) un vantaggio tecnico

4-7 in australia, 4-6 in sprint Cina! Dai che stiamo risalendo la china (gioco di parole non voluto...) seriamente, alla rossa mi sa che non digerisce le gomme rosse.. mercedes secodno me ne ha davvero tanto di più, e con la connivenza della federazione beh... fortuna che ho gia annullato l'abbonamento a now, non mi rimane che aspettare giugno che finosca il contratto (mannaggia a me...) ps, Williams pessime, come Cadillac, distacchi del genere non si vedevano dati tempi ella Caterham o HRT (povero Mario Andretti, dare il suo nome a quel cesso di macchina) e Colapinto (con Fonraroli che è senza sedile...) domattina me dormo beatamente

cosi, se hai atti vandalici il perito ti passa la verniciatura completa... a pensar male si fa peccato ma...

ma infatti questo è il problema della VSC, soprattutto in fare di disattivazione, solo che invece del limitatore, ha un delta time in percentuali da mantenere.... new WEC da anni esiste la slow zone, una zona del circuito (quella interessata dal pericolo) da percorrere ad 80 km/h, è uguale per tutti, ed i distacchi rimangono esattamente gli stessi, sono la f1 ho potuto pensare ad una roba cervellotica e senza senso. non ricordo l'anno, ma in F2 un pilota (mi pare fukizumi) grazie ai "recuperi" fatti in VSC e pit stop vinse la gara da che non era in Top 10

esatto, e questo fa capire quanto sia stupida come regola, dovrebbero adottare il sistema del WEC come le slow zone (gialla con limite di velocità ad 80 km/h solo nella parte del circuito dove c'è il pericolo)

Anche solo per zittire Russell che la spocchia di chi ha già vinto il titolo...

si, tra motori rotti (Hadjar) e partenze dal fondo non abbiamo visto il vero potenziale dei tori, Max sarebbe stato della partita per il gradino basso del podio probabilmente. Male male Mclaren, che ha perso anche il grande vantaggio che aveva lo scorso anno sul consumo gomme. Bell'esordio di Lindblad (marko ci aveva visto giusto..) e Audi a punti. Bearman si conferma un buon prospetto per il futuro. Colapinto quante gare durerà?

Ferrari buona, molto, chi sa se con la Macarena se la può giocare...