madrick
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La popolarità di madrick
Guidatore esperto (2/8)
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Reputazione Forum
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Fonte WCF ... praticamente un X3 ridotto... perde la personalità distintiva della prima serie, ma guadagna probabilmente in estetica...specie al frontale...
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L'arringa pro marketing Mercedes è conclusa... parafrasando con un'ultima, dotta citazione...."Non sono bello......piacccio!" ps: la V60 variante ghiacciolo all'anice (detta anche "Polar-etto") la vedo più adatta ad un 40-50enne avezzo al Viagra....
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Bravo Cosimo, V60 era in effetti l'unica alternativa che veniva in mente anche a me, pressappoco a parità di prezzo.... linea accattivante (specie se arricchita con optional di design) anche se più familiare, 7 cm in più di passo ma bagagliaio da 65 litri in meno (certo più accessibile, ma io non prevedo di caricare lavatrici), ottimi motori i nuovi VEA con cambio a 8 rapporti....ma ad esempio, personalmente preferisco la linea più filante di questa SB e l'interno del V60, anche post restyling, non riesco assolutamente a digerirlo per le linee a mio parere "vecchiotte"....infine, V60 è già a 1-2 anni dal restyling di metà carriera....eccomi spiegato... PS: a parer mio, nel giro di pochi anni si butterà qualche altro marchio in questa nicchia (scommetto solo tedeschi, anche se bella l'idea della Giulietta SB...) ....intanto MB aggredisce il mercato e definisce il parametro... PS: serie 3, per quanto definizione tecnica di sportività, a parità di allestimento viene almeno 6-8 mila euro in più....
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Ridaje Matteo, che mi rileggi nel pensiero... Prima stavo per nominarlo - specie con riferimento a certi integralisti che lo invocano a piena voce come la salvezza di tutti noi, salvo dimenticare che dopo Giulia avrá almeno 10 anni avanti a sé per ricostruirsi un'immagine di sportivitá, stile ed AFFIDABILITA'( e nota bene che io sono alfista nel cuore, ma se sono a piedi ora lo devo proprio alla mia 159 che é saltata a 150.000 km a distribuzione appena rifatta) - ma mi son trattenuto perché so cosa si scatenerebbe, basta vedere il forum sulla Giulia.... Per quanto sogni con tutto me stesso di guidare un'Alfa (ma lo auguro anche alla Lancia) sw sportiva, piantata per terra come nessun altra, a trazione integrale e con interni di pregio,allo stato attuale i tedeschi sono i migliori a coprire, nonché a creare, tutte le esigenze di un guidatore... ma certi italiani non sembrano volerlo accettare.... Ben venga l'inventiva commerciale, se induce a variegare l'offerta, a soddisfare ogni palato, e a costringere gli altri a reggere la concorrenza...
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Premessa la solita massima che i gusti sono assolutamente soggettivi e non possono essere imposti come veritá assolute, alcune considerazioni: 1) gli integralisti dell'estetica non sono mai stati genii del marketing, altrimenti mi si sprecherebbero le battute su flop annunciati che hanno battuto ogni previsione di vendita, e capolavori di stile che hanno segnato il passo nei concessionari; 2) ognuno coi propri soldi é libero di fare le proprie valutazioni e ciò che vuole, altrimenti non avrebbe senso offrire un tale panorama di combinazioni differenti (parlo dei grandi marchi) e si tornerebbe alla Ford T; 3) se uno cerca una soluzione wagon che sia marcatamente sportiva, abbia motori e meccanica comunque piuttosto validi, finiture di pregio e costi non ai livelli di classe C o serie 3, me la sapete trovare un'alternativa a questa? A me viene in mente solo la Mazda 6 (e comunque il restyling sw deve ancora arrivare, specie in europa, a migliorare gli interni) e ancora é più familiare e meno sportiva per me...eccovi la nicchia creata!
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Eccomi qua Matteo, mi hai appena descritto in tutto e per tutto, nel mezzo del cammin di nostra vita......e quanto ai bambini, ancora non ne abbiamo e dunque per almeno dieci anni dovrebbe reggere gli "imprevisti"... Quanto all'orribile....beh, seppur di gusto sportivo classico, ho sempre subito il fascino sottile del truzzo...
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495 con schienali normali, 595 in posizione "cargo" (verticali), 1354 a sedili distesi... quantomeno a livello di spazio di carico, i detrattori non dovrebbero aver nulla da dire (e chi opta per una "station" così non ha necessità di caricare oggetti di particolare fattezza, per cui il portellone sagomato possa costituire un problema) personalmente mi piace, molto...anzi, considerato che ero indeciso tra questa e la nuova passat (essendo a piedi non posso aspettare fino a giugno perché Bmw aggiorni i motori della 3 o Audi presenti la A4, e la classe C è sopra le mie possibilità), appena viste le foto oggi mi ha emozionato (cosa che la passat non ha fatto, per quanto sia razionalmente ineccepibile)....dunque ho scelto, perché un'auto dev'essere emozione, bella (per me) o brutta che sia...
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Beckervdo, è notizia ufficiale, quella dei VEA con 8 rapporti e trazione integrale a maggio? Ne stavo cercando conferma da qualche parte ma non riesco a trovarla...
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Ah no no guarda, sulla funzionalità e la qualità dei componenti non discuto affatto, così come sul fatto che a quel prezzo certa roba ce la si sogna in altre marche....era un'opinione prettamente estetica e personale limitata proprio al quadro del monitor, incassato e con le due manopoline...
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Finalmente hanno corretto il tiro sugli interni, l'unica vera pecca di questa macchina....il monitor attuale non si può vedere, sembra tirato fuori da un'autoradio anni '80-'90....questo restyling è proprio da vedere! Comunque, per la precisione, mi pare che la presentazione mondiale di Mazda 6 fosse del 2011...solo da noi arrivò in ritardo....dunque sarebbero giusti coi tempi...
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Eh....classe C per me è attualmente la più bella sw in assoluto, e 3er lo è stata a suo tempo... solo che accessoriate come vorrei andrei fuori budget di almeno 6-7 mila, rispetto a questa o al Passat....in più BMW l'anno prossimo butterà fuori restyling e (soprattutto) adeguamento motori, solo che io non posso aspettare fino ad allora, posso resistere ancora pochi mesi con auto in prestito....bisogna mediare insomma.... Comunque il principale problema estetico delle varie classe A, a parer mio, è il rapporto altezza / larghezza, che non le rende apparentemente "piantate a terra" come - che so - una A3....
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Per carità Cosimo....starò anch'io a vedere che venga più proporzionata della hatchback (la CLA è già più passabile...)....ma ho uno stramaledetto bisogno di una station TAMARRA....detto questo, bannatemi pure dal forum!
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Dite pure quel che volete....ma se davvero verrà fuori come in questo rendering (oserei definire definitivo, visto che ormai è stata vista nuda in tutte le salse), sfido chiunque a definirla uno sgorbio.... (ps: non vedo l'ora di vederla dal vivo.... "coerenza" vuole che dovrò decidermi tra questa ed una Passat in allestimento R-Line...e parlo da ex Alfista TRADITO dalla sua beneamata 159......)
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Non so se siano ricollegati al fatto che il 190 verrà fornito solamente con DSG, che dovrebbe essere nella versione 7 rapporti (quindi forse con un consumo finale inferiore), o ad una diversa tecnologia costruttiva (esempio, potrebbe trattarsi di un twin turbo come il 240 cv???)....ma sono nel regno delle assolute ipotesi....
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Perché è ordinabile solo da Ottobre (c'è una nota minuscola in calce al listino)