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sandrog

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  1. sandrog ha risposto a messaggio nella discussione in Fiat
    Ieri hanno consegnato la Trekking Natural Power alla mia amica e pare che ci sia un richiamo sulle trekking riguardo agli ammortizzatori che ha ritardato la consegna. A parte questo la macchina è molto ben rifinita e il motore anche a Metano gira molto bene
  2. sandrog ha risposto a messaggio nella discussione in Fiat
    In questi giorni è successa una cosa un po' strana ad una mia amica che ha acquistato una Panda Trekking Natural Power. Praticamente è una settimana che la concessionaria traccheggia nella consegna pur avendola già immatricolata e ieri le hanno detto che c'è una campagna "Tecnico Commerciale" in corso per cui devono aspettare un pezzo per la sostituzione e che non possono consegnarla senza averlo sostituito come se fosse roba di sicurezza. Qualcuno sa di cosa si tratta o è una bufala per nascondere qualcosa?
  3. Non è che voglio lodare a tutti i costi il motore 1.6 della Giulietta ma la mia amica è rimasta molto colpita dalla differenza anche perchè il cambio automatico in certe situazioni scala tutte le marce possibili per darti la massima ripresa e questo fa perdere tempo pur essendo molto rapido nelle cambiate. Ho provato anche in manuale e li non c'è proprio storia quando si riprende ad esempio in 4 a 1500 giri il motore della golf è povero di coppia e se non scali proprio non va mentre la giulietta riprende molto bene. Per la cronaca la golf a 1500 giri ha una coppia di 250 Nm mentre la mia ne ha 280 a 1500 giri in N e 320 a 1750 giri in D.
  4. Ho anch'io la Giulietta 1.6 e Ti posso garantire che non è ferma. Pochi giorni fa ci siamo scambiati le macchine con una mia amica che ha la Golf 1.6 con il cambio automatico e non ci credeva che a parità di cilindrata ci fosse tutta quella differenza di spinta anche in N (soprattutto in D). Nonostante la sua golf fosse automatica (e devo dire che il cambio automatico della golf in modalità S è veramente veloce nelle cambiate) non c'è paragone di ripresa. Penso che la tua purtroppo abbia qualche problema strano oppure metti un gasolio di M.....a perchè Ti posso garantire che con il Bludiesel (consigliatomi anche dal capo officina) la differenza è notevole (e si intasa meno il DPF, e la valvola EGR non si impasta).
  5. Vi volevo ricordare che qualsiasi cerchio montate il diamtero della ruota e la relativa circonferenza non variano al variare del cerchio altrimenti si allungherebbe o accorcierebbe il rapporto finale quindi fate voi. L'unica cosa che cambia è la larghezza dell'impronta a terra (larghezza del pneumatico) con vantaggi in tenuta laterale e in frenata e svantaggi nei consumi e sul bagnato. Io ho i 16 e sono veramente comodi sulle strade che ci sono in Italia (oramai paragonabili a quelle del terzo mondo) e la tenuta di strada è comunque alta in ogni situazione.
  6. La mia aveva gli sportelli posteriori non proprio a squadra, ma in cinque minuti me li hanno sistemati in una carrozzeria autorizzata e per il resto sembra tutto assemblato correttamente
  7. Guarda che lo pensavo anch'io, ma se la provi rimani stupito, perchè ha talmente tanta coppia che fra il 1.6 e il 2.0 c'è differenza nell'allungo ma per il resto io non ho trovato molta differenza. Considera che in autostrada viaggiavo a 130 a 2200 giri e a 90 a 1500 in VI, ma passare da 90 a 130 era un attimo anche senza scalare.
  8. Quelle ordinate in Marzo dovrebbero arrivare entro le prossime due settimane massimo a meno che si tratti di versioni e colori particolari (QV Rosso Competizione) e comunque loro sanno benissimo la data di consegna comunicata da Alfa Romeo. Il mio concessionario era un mese che mi diceva che arrivava o questa settimana o la prossima. Quindi non può fare il vago.
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