Albertw

Che dite, nel primo giorno di nuovo in Italia sono stato bravo?

Ne ho sempre una di ricambio, sono riuscito poi ancora a prendere il posteriore, ma la fiancata (che è poi l'unica cosa meno camuffata perché davanti e dietro non cambia praticamente nulla dai muletti precedenti) non ce l'ho... E in tutto il pomeriggio è passato solo quell'esemplare

Vista! Peccato che dopo due foto si sia riempita la memoria (a 544 foto, sull'altra SD ne ho fatte quasi 1000 prima che si riempisse), quindi dopo tutto il pomeriggio appostato niente scatti!

Però devono decidere quale faro usare Concordo con il piacevole, anche live è decisamente bellino

Migliorata dentro e fuori imho

Il merito è di un altro Alberto quindi mi fa piacere Tornando a Giulia imho è lei. Immagino che per la Alfieri non useranno una Ghibli più stretta. E poi anche le tempistiche sono giuste ..

Sembrano banali e dal design già visto. Imho sarà una grossa delusione dal punto di vista estetico

Camuffo tattico, della serie "ehi sono qui e non sono una normale Coupé"

Tantissime in generale, e tante E. In SF direi un 30%

In California ce ne sono un sacco! Davvero non avrei mai immaginato! In San Francisco quasi non c'era una strada senza una 500 parcheggiata

Belle foto! Il muletto incendiato mi manca ancora (si può sempre rimediare... )

Venale Questo mese sono andato un sacco di volte senza beccare niente (o beccando qualcosa senza accorgermene ), almeno forse rientro delle spese Offrirò la pizza al prossimo raduno Facciamo un caffè che è meglio

Sinceramente ne ho le talmente le scatole piene di sta 500X che neanche la guardo più! Brutto errore Sono in debito con voi!

Ok nel dubbio la tolgo per informarmi meglio

Ok, ora ditemi che non è inquietante in questa foto! Terminale di scarico definitivo:

Incredibile come non sfiguri minimamente di fianco ad auto che costano 4 volte tanto

Questo non è del tutto vero. La 500 con il 1.2 ti fa passare la voglia di tirare quando ti accorgi che tirando l'unica cosa che aumenta sono i consumi. Diverso è con la Panda: tutto fa per invogliarti a tirare.

Mi sa che alla fine teniamo la Panda... Intorno ai 13k ho visto una Bravo 1.4 MultiAir 140CV a km0 con pack sport (cerchi 18", spoiler, minigonne e forse vetri scuri oltre a interno dedicato) e clima aut. Davvero molto bella, e un affare per il prezzo imho... Certo sarebbe molto più grande e costosa da mantenere di una 500...

Probabilmente l'ho vista girare a Balocco.. Ma non ne sono sicuro al 100%

Per questioni di spazio nel garage auto più grandi di Panda/500 non ci interessano. E in più mi piace che in famiglia si compri italiano. Oltretutto ci siamo trovati benissimo con la Panda, io mi sto trovando molto bene con la 500 quindi non avremmo motivi per cambiare marchio Hai sicuramente ragione anche tu Ma purtroppo prima di poterla guidare di più devo aspettare che scada il limite di potenza

Punto sul 1.4 MultiAir 140 CV. Sinceramente non ricordo se erano diesel o benzina...

Sai che non mi fa impazzire come guida? Va bene in collina, su strade ricche di curve, ma in città è fuori luogo. Per assurdo in città mi diverto più con la mia, che sottosterza meno e perdona di più. Il prezzo sarebbe di favore e fatto da una concessionaria, quindi la provenienza è abbastanza sicura. Loro la venderebbero a 9.900 che è la quotazione 4R più o meno. Per il consumo ho già considerato il piede più pesante. Infatti rispetto ai miei 17 di media ho considerato i 14. C'è anche da dire che la Panda ti invita proprio a tirare di più le marce, è quasi impossibile cambiare sotto ai 3000. Con il 1.2 invece si cambia tranquillamente intorno ai 2000. Parlo di sensazioni personali dal quale dipende lo stile di guida, quindi potreste non trovarvi d'accordo.

Da quando ho la mia auto a mia mamma capita veramente di rado di girare in tre, al 99% bastano i due posti anteriori. Possiamo sacrificare tranquillamente le due porte dietro E' vero, la Panda è molto divertente. Ma tirandola fa i 6 km/l, oltre ai rischi che ne derivano. Non ne vale la pena imho. Poi tanto la guida mia mamma quindi peggio per lei Per le auto uguali alla fine non è un problema: la mia la uso solo io, è come se non ci fosse. E trovo che la S si distingua abbastanza da una Lounge Con la mia 500 ho una media (15% autostrada, 30% extraurbano, 55% città) andando piano che oscilla tra i 16 e i 17 km/l, con una punta toccata una sola volta di 17.8 Quella di mia mamma, quasi solo in città, sta tra i 10 e gli 11. Il calo delle prestazioni è inevitabile, ma nell'uso in città si sente poco. Ha usato un paio di volte la mia quando avevo il foglio rosa e non l'ha trovata seduta. Inoltre ne guadagnerebbe in comodità, dato l'assetto terribilmente rigido della Panda.