tommy

Perchè dici questo.. perchè il motore fiat è 100% fiat....se vai a vedere tutti i pezzi...come minimo il 50% è fatto da aziende esterne!!! Cmq se riescono a farli con altri risparmiando e dando anche + qualità e ricerca...ben venga.........

speriamo che non rimanga come al solito una meravigliosa concept car...

Cmq quella toyota rimane la migliore nel design....il dietro lo trovo orrendo...stile smart......le porte dietro ridicole per finiture...quasi oscene...cmq la 3 porte potrà vendere solo se avrà veramente un prezzo molto basso....ma proprio basso!!!!!!!!

La saab perde molti soldi...sopratutto la gm invece di creargli un immagine nuova ...la confonde creando macchine che dovrebbero essere delle saab invece sono solo modelli gm rimarchiati.... cmq sia mi stupisco che non sia stata venduta da diverso tempo....

http://www.toyota.com/vehicles/2005/prius/specs.html

non ti posso aiutare ma la prius essendo ibrida ha pure il motore a combustione che lavora a braccetto con quelli elettrici...

infatti il mercato + importante è quello europeo/americano

La svezia non raggiunge i 10 milioni di abitanti.....

Be l'alfa come appeal negli USA ne avrebbe di + .....le volvo sono da famiglia ..e considerando la vastità del mercato usa...la volvo vende pure poco....

sempre + vecchia ed anonima

Se questa volta hanno curato gli interni come si deve... l'alfa può prendersi una bella rivincita sulla bmw....ho quasi paura di vedere le foto di come sarà dentro!!!!

Cmq la modus la venderanno solo in Francia...che sono ultra nazionalisti....perchè la car è brutta sul serio dal vivo...nelle foto invece è totalmente il contrario

Potete dire quello che vi pare..ma rimangono sempre macchine stravendute.... basta uscire dall'Italia per notarlo...

be secondo me avrebbero sviluppato un progetto sensato.......visto l'investimento......certo vedendo come si sono comportati con la mitsubishi....

certo che con quella presa davanti ci puoi raffreddare un V12..peccato che poi ci trovi un 1.0 ....

Per me sarà un mega suv quelli che piacciono tanto agli americani.....molto + grande della M

Marchionne al posto di Demel alla guida di Fiat Auto TORINO - L'amministratore delegato del Gruppo Fiat, Sergio Marchionne, ha assunto anche la carica di amministratore delegato di Fiat Auto, al posto di Herbert Demel che lascia la società. Lo dice un comunicato del gruppo. "La decisione assunta oggi di prendere direttamente la responsabilità di Fiat Auto - ha commentato Marchionne nella nota - è nella logica di concentrare gli sforzi del gruppo per il risanamento e per il rilancio dell'auto". A Demel Marchionne rivolge i ringraziamenti "per il lavoro svolto con capacità e dedizione" e i "migliori auguri per il suo futuro lavorativo".

speriamo questa e la delta ..solo l'unico modo per far rinascere il marchio...

Leach doveva venire subito ..ma è stato bloccato per quella clausola ford di non concorrenza.....è per tappare la cosa hanno preso l'altro...

be mi rimangio tutto.....il protitipo era molto meglio

Ma scusate ma pure la jv powertrain cesseranno..ovviamente non produzione..ma acquisto componenti x motori ,cambi.....leggendo qui si http://snipurl.com/crg2 vedere ultime 2 righe... L'accordo, dunque, prevede che GM pagherà a Fiat circa due miliardi di dollari. Gm, inoltre, restituirà a Fiat la quota del 10 per cento che detiene nella Fiat Auto Holdings e terrà il 50 per cento dello stabilimento di Bielsko Biala (Polonia), che produce motori diesel 1,3, così come il 50 per cento della relativa proprietà intellettuale. Il numero 1 della cas americana ha espresso la sua soddisfazione: "E' un leale ed equo accordo, entrambe le aziende manterranno un elevato livello di sinergie e risparmi". E il vicepresidente della Fiat John Elkann ha aggiunto da Torino: "E' un grande giorno per la Fiat". Gm condividerà la proprietà della tecnologia del motore Jtd, e continuerà ad avvalersi per la gran parte delle sue necessità in Europa, dei motori prodotti nello stabilimento Fiat di Pratola Serra. Nonostante la comproprietà della tecnologia Jtd la Gm non potrà produrre al di fuori dell'Europa motori JTD diesel destinati all'importazione in Europa. Fiat e Gm continueranno a sostenere lo sviluppo congiunto delle attuali piattaforme. Fiat continuerà a vendere supporto ingegneristico a Gm per lo sviluppo di tecnologie diesel. Lo scioglimento delle joint venture e gli accordi di fornitura saranno effettuati il prima possibile, per evitare ogni potenziale disturbo ai rispettivi business.

Ora speriamo che azzecchino gli accordi...sono fiducioso perchè marchionne/montezemolo sono un accoppiata che avrebbero dovuto mettere tanto tempo fa...!!!

Cmq negli ultimi 10 anni le fabbriche hanno perso personale anche per la grande automazione nella fabbricazione......molti reparti ormai le componenti le fanno le macchine e gli uomini/donne controllano solo.......