owluca
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di owluca
-
è vero cercando il nome esteso compare anche li, comunque piuttosto scarno per esistere dal 1990
-
ma sono davvero degli ecologisti ? sto provando a curiosare, fuori dal loro sito, sai com'è io sono contro l'auto referenzialità: solo wikipedia in tedesco offreuna loro descrizione https://de.wikipedia.org/wiki/Transport_and_Environment su quella inglese nisba, nada, nein stando a questo web service https://www.site24x7.com/find-website-location.html il loro sito è localizzato: p.s. mo citofono a zio vlad e gli chiedo di dare lui una controllata Location information : transportenvironment.org Country Code DE Country Name Germany Region Bayern City Ismaning Ismaning
-
....manca l'ADAC.....
-
-
non lo trovato : da chi ? per il resto: il diesle in europa è legale, probabilmente più nocivo, ma legale quindi mi autoquoto anche io "come consumatori facciamo come con l'olio di palma" , ma per questo per citare anche altri "si deve aprire un altro topic" e con un titolo/argomento sensato del tipo "nuove normative euro " non del tipo faccio test a caso (pagato da chi ? ) e poi li butto nel ventilatore
-
hai ragione: però anche ammettendo che questa ONG abbia lavorato bene rimane ch enon c'è alcuna violazione della legge. faccio notare che quando altro consumo ha pubblicato il test prima e dopo lo stesso test sulla stessa macchina qui i soliti conla sindrome di stocolma hanno immediatamente cassato la cosa come inattendibile (esattamente come il giro al ring) qui vengono riportati test che non sappiamo in cosa consistano e non sappiamo nemmeno da chi siano stati finanziati. io non ricordo che questa ONG (chissaà di chi finanziata ?) si sia mai espressa contro VAG in quest'anno. a dir la verità non ricordo nessun ambientalista che si sia espresso contro VAG, avranno paura di perdere la pubblicità pure loro ?
-
nella pratica non c'è nessun richiamo ne alcuna "riparazione" reale nemmeno per chi si sa con certezza che ha violato la legge cioè VAG, ma tu come primo post , ti presneti facendo di tutta erba un fascio e ordini il richiamo per tutti gli altri.
-
allo stesso modo generalista significa contenuti e caratteristiche standard offerete ad un prezzo interessante. Renegade ha una gamma motori / dotazioni superiori al normale generalista anche l'aspetto molto caratterizzato e quindi abitabilità limitata di nuovo non lo collocano come generalista . probabilmente il termine più adatto per descriverlo è l'ormai temutissimo "near premium" o più semplicemente "emozionale " o sfizioso e il prezzo lo riflette il fatto che sia compatto e con un prezzo inferiore agli altri modelli della gamma jeep lo rende più appetibile e abordabile, ma la maggior tiratura non esclude il premium esclude il luxury.
-
-
-
-
-
-
-
e immediatamente vinta e per 2 volte di seguito solo i test ufficiali possono provare la colpevolezza. e spetta alla accusa /edit: ufficiale) l'onere della prova di colpevolezza, l'innocenza per definizione non si deve provare
-
ma in ogni caso anche supponendo un migliore consumo del 20 % (18 km contro 15 km) per una "utilitaria" ti ci vuole una vita per arrivare al pareggio: ipotizzando 10.000 km annui, ne risparmieresti 2000km ovvero 133 litri ovvero 197 euro all'anno. solo per recuperare 1000 euro di maggior spesa ti ci voglio 5 anni. per recuperarne 3000 servono 15 anni: la buona notizia è che probaiblmente l'auto sarà ancora in discrete condizioni, e nel frattempo sicuramente le altre vetture daranno qualche problema in più, ma la volta che succede anche la alla giapponese di turno poi spendi mediamente di più. io ad es. mi sono sentito dire: ehh ma la le pastiglie (ndr di primo equipaggiamento ) erano troppo dure quindi hanno rovinato il disco e quindi ho dovuto cambiare anche quello. poi ci sono state le guarnizioni paraolio degli alberi della trazione, meno male che erano quelle e non altro, alla fine nulla di drammatico , ma oltre a non essere pià indistruttibile come la precedente che è durata 17 anni, un po' di maggior spesa c'è stata: io personalmente lo ritengo un ottimo acquisto se gradisci il genere di vettura, ma da qui a fare l'affarone ne passa...
-
la sindrome di stocolma è un colpo da maestro, mi cadi però sulla fuffa mediatica, oggi nota come "mettere merda nel ventilatore"
-
-
-
no perchè il test è stato pensato per essere fatto una sola votla e quindi anche ripetendolo stai introducendo delle variazioni. ma il punto che intenedevo dire è un altro: se il test è poco realisitico, e secondo me lo è, non è che ripetendo 10 volte una roba poco realistica, questa diventi più realistica, anzi è probabile che diventi 10 volte più irrealistica: nel caso nostro si trasformerebbe nel test di chi usa un furgoncino per fare consegne in una grande città, ma la maggior parte delle auto non vengono usate così
-
tra l'altro ripetere N volte un test che oggi è pensato per essere eseguito una sola volta è una cazzata di per se.
-
-
ma qua concettualmente POTREBBE anche essere ADDIRITTURA l'opposto, come nel caso in cu i per diminuire certi inquinanti viene richiesto di bruciare più carburante aumentando la CO2 allo stesso modo se mi chiedi di ottimizzare le emissioni per la situazione motore freddo: la peggiore come emissioni ma che incide realtivamente poco su un diesel che dovrebbe macinare molti km, allora a motore caldo ( la situazione che è più semplice ma dura per un periodo molto più lungoi) potrei incontrare maggiori problemi se invece si discutesse si come cambiare il test sarei molto più conciliante credo inizierò a boicottare la maionese heinz. però sarebbe più produttivo che si iniziasse a far pressione per cambiare le normative o almeno i prodotti: come con l'olio di palma che di recente è stato abbandonato da un noto marchio italiano.
-
si ho letto e per questo ho risposto. dire che sono modelli molto diffusi sul territorio italiano è sicuramente fuorviante, (la quota di mercato della fiat è sul 30 % complessivamente e sul tipo di auto testate la best seller da anni è la golf tanto per dirne una) perchè il dato vero e di fatto è che quelli indicati sono prevalentemente modelli italiani. Perchè siano stati scelti proprio quelli e non altri non mi è chiaro, azzardo che possa essere riconducibile al fatto che il test è stato fatto in italia e sarebbe interessante scoprire il criterio usato. tuttavia derivare da quei test fatti, altri significati come ad es. la validità statistica è sicuramente fuorviante. questo per quel che ti riguarda in modo stretto. ovviamente non mi riferisco solo a te, come altri hanno colto.
-
