nico1976_auto

MACCHECCA******OOOO!!!!!!!!! non è piu disponibile....

MMMIN**ZZA!! vorresti dire che fanno ripartire il restyling di 843 e riquagliano il 1.9 jtd? ma allora se le tirano proprio addosso....

Motorizzazioni 1.2 bz EVO2 e 1.3jtd 75 cv DPF.... ma il 1.3 90 cv è morto?

PORCOMONDOPORCOMONDO sapevo dell'esistenza di una piattaforma Micro Compact Car , ma non riuscivo a capire se fosse impostazione tecnica della 312 oppure un nuovo modello.... ma se le cose stanno così, la micro che contenuti dovrebbe avere?

3a linea a tichy...

quoto in pieno a questo punto neanche i simulatori di guida andrebbero bene per i giovani...ma poi... vogliamo parlare del risiko?

e lo sapevo..eccololà...... voi della PS2 sepre li a rompere le scatole a noi xboxari che siamo come le palle del cane... arriviamo sempre dopo.... che voi avete tanti titoli, che siete meglio...e compagnia cantante. ma vavavavava::::!!!!!!!!!!!!!!!!! PS quanto ci hai messo a finirlo?

diciamo pure che l'alternativa al pianale Panda era quello di 843, ma, a quanto sembra costa troppo. verrà prodotta il Polakkia e , udite udite, avrà come target l'entry level del segmento A... C1, Aygo e 107 sono avvisate...

Ricapitoliamo un'attimo: nella programmazione dei modelli FIAT per l'immediato futuro ( 2/3 anni ) dovrei avere: MICRO che dovrebbe essere una sorta di anti Smart ( credo) piattaforma MCC ( impostazione tecnica di 3+1?) 313 o 3+1 che dir si voglia nuova 500 ( proto presentazione 3 posti +1 con idea iniziale su pianale 843) SOLUZIONE ABBANDONATA 312 rivisitazione del progetto 313 ma con pianale e meccanica 169 ( nuova Panda) e 4 posti , stile esterno della concept è tutto giusto ? ( spero) --------------- busso alla porta con la testa ma non mi apre nessuno... Welcome to tijuana...tequila sexo & marijuana... W le F........ERIE!!!!!!!!!

Ieri ero in "viaggio premio" in quel di Torino e mi sono detto: Vado a fare una capatina al Centro Vendite Dirette Fiat in modo da vedere da vicino la " cara vecchia 194", figlia di una gestazione e di un parto abbastanza travagliati. Mi appropinquo ad entrare e vedo due esemplari parcheggiati fuori: colpo d'occhio niente male, un po scofanata sul posteriore ma passiamo oltre. all'interno del CVD era posizionata sulla pedana centrale,colore verde metallizzato con interni in pelle grigi, apro la portiera e la richiudo: rumore cupo e solido...bene.Mi accomodo dentro e trovo una poltrona principesca, bracciolo che fà il bracciolo, leva cambio dove deve essere, strumentazione ottima , sembra una figata, ma alzo gli occhi al cielo e... manca lo specchietto retrovisore; manca la mostrina dell'altoparlante dx,completamente sporca all'interno, sembgra che ci sia passata un'orda di unni all'interno, il sedile passegero graffiato, una cerniera che pende dal fianchetto posteriore; ma che ca**o fanno? le prove di misuse in conce? VAbbè, apro il baule ( regale) e trovo modanature interne appoggiate li... che siano di scorta? ma il pensiero mi fugge indietro all'altro viaggio premio, quando, all'interno della palazzina Acquisti Fiat( quella bianca che fanno vedere ai tiggì) c'èra in esposizione una 2.4 jtd must , il non plus ultra, e anche qui, il cerchione in lega era sbreccato su una razza. a questo punto mi chiedo:ma le auto in esposizione non devono essere perfette?

ma allora sei proprio cattivo dentro!

tuuuuuttto morto...

solo 2 anni ma le gomme non si cambiano quando arrivano al "metallo"? sai come fischiano quando diventano slick?

vuoi vedere che ne sai qualcosa?

io sono un caso particolare, perchè, da cane , ho fatto 80000 km senza invertirle e ora le posteriori mi si sono scalettate, ergo , fanno un rumore della marianna..

non capisco: la Fiat cederebbe le attrezzature della 188?

vi siete mai accorti della notevole somiglianza fra Touran e Transit connect? il mio idraulico sì...

perchè non le compra nessuno( :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: SCHERZO)

da circa 24 ore ho il titolo disponibile per Xbox che figata!!!!!!!!!!!!11

devo sostituire le gomme alla mia auto, mis. 185/60 R15 h/v chi mi può consigliare il migliore compromesso fra prezzo/prestazioni?

Alla fine , anche lì, basta pagare...

Mah... il mio dubbio è che non si tenti di valorizzare a dovere ciò che si ha in casa,mi spiego: Ho una completa gamma di motori che parte da un 1.1 e arriva ad un 5.0, ho i cambi che ( credo ) possono sopportare tranquillamente fino ai 40 kgm e oltre, sequenziali, manuali, automatici, ed ogni altro tipo di componentistica necessaria a realizzare dei muli. Piuttosto che mettere in cassa il personale delle piattaforme , potevano tranquillamente adibirli a studiare modi nuovi di assemblare la componentistica che hanno e fare delle prove. IN ALTRE PAROLE FARE SPERIMENTAZIONE, ma per fare ciò c'è bisogno che ci siano appassionati di meccanica, motori, auto in genere. e mi sembra che FIAT assomigli tanto al Catasto, una sorta di parcheggio per personale che è in attesa ( se è furbo) di passare ( dopo un breve periodo passato a mirafiori) nelle fila dei vari fornitori di engineering e codesigner vari. Mi dispiace ma mi piange il cuore vedere che i muli siano in un angolo a prendere polvere, e i personaggi che ci lavoravano su siano in cassa . Ho avuto la fortuna e l'onore di essere affianco alla squadra di pazzi che hanno allestito le prime vetture e le sensazioni che ho ricevuto in cambio erano indescrivibili, gli sguardi dei tecnici mentre scommettevano sul fatto che non sarebbero riusciti ad avvitare il front end sulla scocca o sporcarsi le mani di grasso per cercare di capire quanto spazio c'è in realta fra un pezzo e la scocca sono delle sensazioni che nessun corso di teoria applicata all'università o programma di modellazione possono dare. Scusate lo sfogo ma vorrei tanto che in FIAT rincominciassero a PROVARE qualcosa... sigh...sob...sob

Secondo me, questa fa il paio con la Tipo a motore centrale che qualcuno ha visto nelle corsie di mirafiori , oppure con la Ypsilon 1.8 130 cv...

Tempo fà , a Torino e più precisamente in Corso Settembrini, mi è capitato di vedere una 166 grigio ante restyling un pò particolare, nel senso che aveva i cerchi della Ti , e fin qui niente di che, ma dal posteriore sbucavano minacciosi "4 scarichi 4" divisi da un targhino di prova che per me fà lo stesso effetto della gnocca. Fermo al semaforo la mia belva( punto van 1.3 jtd 5 porte) proprio affianco alla creatura sconosciuta e abbasso il finestrino: avesva la stessa sonorità della Quattroporte o 360 Modena. Sbavazzo in auto e incomincio a fare gesti inconsulti; il collaudatore seduto al volante si accorge dell'acquario di bava prodotto dai personaggi che aveva affianco( il sottoscritto + 2 infimi individui ), sgasa un po e parte alla garibaldina( leggasi micro burn-out). che stronzo, potevo proporgli un baratto , gli lasciavo 2 schiavi( i miei colleghi) e mi cedeva l'auto... certa gente non ha il senso degli affari ,e poi dicono che Fiat va male... Bòn , svarione a parte.... nessuno di voui ha mai visto tale mezzo in giro? che fosse un mulo per la 4porte? strano , al tempo la 4porte era già in giro. fatemi sapere.