marcandrea

Valuta che yaris sta andando in pensione anche se la linea è sempre attuale. Se ti interesserà in futuro gasare l'auto considera che il tce è rischioso da quello che dicono. Meglio il 75cv, invece yaris 1.3 ha consumi ottimi. Clio devo dire che all'inizio non mi piaceva poi andandola a vedere ho cambiato opinione e devo dire che non è male, se sei molto alto la miglior seduta mai provata è su evo..

Classe A la rifaranno ma resterà come nome invece musa pare sia proprio destinata a scomparire(va a capire marchionne e le sue strategie) cmq come ti dicevo prima parliamo di auto su cui i pezzi di ricambio difficilmente mancheranno e su cui tutti i meccanici sanno metterci mano se la linea ti piace io le preferisco(ad es.) alla kia venga o alla ix20 che sono auto con un mercato veramente limitato(di venga fino ad oggi ne ho vista una!!!) mentre invece musa e classe A ne è pieno.. Tra l'altro se la disponibilità è sui ventimila ti ci puoi prendere la A più accessoriata e vai più che bene.. Una classe A anche tra cinque anni la rivendi senza problemi ho dubbi invece sulla tenuta di una venga o una ix20

Jazz è un'ottima scelta ed è anche stretta per parcheggiare, benzina ma un benzina che consuma come un diesel... Insomma scelta ottimale, tra l'altro la versatilità del bagagliaio è straordinaria. Classe A è bellissima e fatta bene, considera che è un Po più larghina, va fuori di produzione? E che importa? Ha una linea tutt'ora attualissima ed è una mercedes mica una dr1 musa è anche lei molto adatta anche se pure lei è a fine carriera e tra l'altro senza eredi.. Golf plus è un'auto più grande e meno agile considera che ha una sua austerità e forse è meno adatta ad una mamma... Ma questa è solo un'opinione.. Personalmente sceglierei tra A, Musa e aggiungerei jazz di cui ne avevano fatta anche una versione speciale mandarina duck... Su classe A stanno facendo delle buone campagne, Musa dovrebbe avere ancora la diva collection... Un'ultima cosa su questo forum c'è un 3D dedicato alla jazz enorme dove ti puoi fare un'idea della qualità dell'auto.. Buona scelta

Considera che una clio 1.2 75cv l'hanno presa i miei a 9800 la 20 anniversario e euro5 con esp e 3 porte.. La tce dovrebbe venire via a 800 euro in più.. evo 1.4 77cv sta intorno ai 10300 mylife e 3 porte... Per il seg A ti consiglio l'intramontabile panda e anche la agila anche quella sui 9000 o poco più.. Anche su corsa fanno ottimi prezzi stando a ciò che diceva qualche utente sul forum

Al massimo furto e incendio perché nelle rate molto spesso includono altri servizi tra cui furto e incendio..

Bell'auto, costa poco e da molto ovviamente quando aveva gli anelli Audi sul cofano tutti correvano a prenderla, ora invece è démodé... Ma vabbè si sa come siamo noi italiani... :/

I miei hanno appena preso una clio 1.2 20 anniversario cinque porte e allestimento con praticamente tutto di serie e se la sono portata via con 10400 euro, la evo mylife cinque porte 1.4 77 cv veniva 11000 euro due auto distanti milioni di anni luce da una 107 che, provandola da un'amica, il confort di marcia non sa neanche dove sta di casa...

Il GPL in inverno cambia miscela butano/propano in buona sostanza estate va meglio e costa di meno... Probabile tu non te ne sia accorto per via dei continui aumenti di tutti i carburanti. Il diesel come già ti dicono qui sul forum farci i venti stabili non è così facile ma su questo ammetto che parlo per sentito dire... Cmq sia a conti fatti la 206hdi 70cv di mio suocero ha un costo al km identico alla mia Toledo che è un 1.6 da 102cv... Ultima cosa il mago del gas... I concessionari di GPL non capiscono niente, in alcuni casi si appoggiano a installatori ma se ci mettono loro le mani in genere danno dei parametri alla centralina che ti fa consumare di più per evitare scocciature... Se mi dici di dove sei vedo se hai qualcuno in gamba, c'è anche un forum sul GPL te lo posso consigliare in pvt se vuoi..

Non è sbagliato ma conta che se il GPL ora sta a 75c(ho visto anche 79 sigh) viene sempre circa la metà del diesel quindi è come se facessi quasi 20 km con un litro che con i diesel attuali non sono così facilmente raggiungibili, scandaloso è che la tua Ibiza a GPL faccia solo i 10 litro visto che la mia Toledo 1.6 GPL li fa in città, in autostrada o extraurbana arriva anche ai 12... Fatti regolare l'impianto da qualcuno che ci capisce perché gli impianto di serie di solito sono regolati da cane... Valuta inoltre che con il cambio di stagione il GPL scenderà di prezzo cosa che non accade con il diesel, imho mi terrei l'ibiza la farei ben regolare da qualche mago del GPL e i 3-4000 euro necessari per cambiar auto me li terrei in tasca...

Ti dico la mia... Panda tutta la vita... A 9000 ti porti a casa la dinamyc 1.2 molto molto meglio imho

Considerando l'offerta direi megane... Le Renault vanno molto bene e tra dieci anni nn varranno un ciufulo entrambe

Presa! Alla fine la razionalità e il risparmio hanno vinto: clio 1.2 5 porte anniversary 75 cv 10400 euro prezzo più basso della evo di 600 euro e meccanico di fiducia. Arriverà a marzo... Grazie a tutti per i consigli.

Panda a 8900 oppure punto Classic anche a 8200 personalmente se non hai problemi di parcheggio e di blocchi traffico direi la punto

È base ma è pur sempre una golf, a 13000 te la porti via ed è nuova, certo il motore non è il ts della 147 ma ormai le 147 penso comincino a mancare.. E lo spazio abbonda.. Il momento che hai la sicurezza, il clima e la radio il resto è un surplus. Se dovesse consumare un domani la gasi e sei a posto, non mi pare si tratti di un fsi/tsi quindi nessun problema..

Evo ma tira il prezzo.. A 11 viene via sicuro e la 1.4 mylife è un prezzo che mi hanno fatto dieci giorni fà e invece prenderò una clio 1.2 anniversary a 10400, cinque porte of course.

Potresti vedere una 147 0km se ne trovi ancora magari anche a benzina stai sugli 11k, con un migliaio di euro un bel GPL e ti ritrovi un'auto nuova e non un ferro vecchio di quattro anni magari con 100000 km sulle spalle!

in casa abbiamo avuto due clio(clioI e clioII) e devo dire problemi quasi nulla, indubbiamente il meccanico amico, le precedenti esperienze e il lieve miglior prezzo di clio farebbero propendere per la francesina, dall'altra parte c'è il fatto di comprare italiano(se ne vale ancora la pena), di comprare bene(evo è sicuramente ben fatta) e il motore 1.4 contro il 1.2... su questo punto vi chiedo, esistono differenze significative in termini di usabilità tra i 2 motori? Nel frattempo vi ringrazio per i consigli preziosi e che per ora concordano con la mia idea...

Gran macchina i miei ne hanno rottamato una l'anno scorso con 56000km e profumava ancora di nuovo ma con gli incentivi gli conveniva così: cmq sia qualche noia agli alzavetri elettrici e manutenzione ordinaria nulla di più, è la oneoone? Le plastiche sono buone, il motore è elastico e silenzioso, i consumi sono discreti. Se è in ordine meccanicamente e i km sono originali è un ottimo acquisto.

a favore di clio 1600 cucuzze... ti ci potresti prendere persino la dci 90cv... e poi la rivendibilità di clio, inattacabbile da una skoda anche se carrozzata volkswagen,,,

Salve a tutti volevo un consiglio senza far nascere guerre di religione Vengo al sodo: Fiat Punto Evo 1.4 mylife euro5 3 porte+ kitfumatori+ruota di scorta+colore bianco 10200 euro chiavi in mano e arrivo tra sessanta giorni; Renault Clio 1.2 75cv 20th edition euro5 colore bianco 3p 10000 euro(senza rottamazione, con rottamazione 10200 euro )consegna tra sessanta giorni anch'essa... considerate che: verrà guidata da persone di una certa età con guida molto tranquilla, km veramente pochi(5-8000km annui), statura medio bassa. a favore di evo: linea e versione molto belle e ben caratterizzate, molto comoda dentro, consumi ridotti, sistema blu&me. a favore di clio: interni di qualità, bagagliaio a mio parere più sfruttabile e generoso oltrechè con la panchetta divisibile, prezzo lievemente migliore e assistenza meccanica che conosco direttamente e dal quale mi servo regolarmente(un amico carissimo che tra l'altro forse potrebbe ottenere un ulteriore piccolo sconticino). tra queste, quale scegliereste e perchè? GRazie

L'ho vista oggi dal vivo da xmod, è decisamente molto molto bella e internamente è molto comoda, la cmax ha una linea più sportiva imho ma quando la vidi non mi fece la stessa impressione sopratutto di spaziosità...

Promo confermata... Io cambierei venditore comunque

Son due bellissime auto. Le ho provate entrambe e devo dire che 500 fa veramente la sua porca figura, dentro è veramente bella, y ha dei materiali ottimi ma di vede che sono di un'epoca meno recente. Una cosa la devi valutare mentre davanti nessun problema dietro e bagagliaio la 500 è veramente minima, io sono 1,94mt ma sono rimasto fuori con le gambe quando ho provato a salire dietro... Il bagagliaio inoltre è microscopico( non che la y sia enorme intendiamoci ma è meglio sfruttabile sopratutto in configurazione due posti). Il motore ti consiglio il 1.2 benzina, motore estremamente parco silenzioso e economico di gestione e le spinge piuttosto bene. Sulla y gli sconti sono più consistenti, parti da 8900 per una y diva serie speciale ben accessoriata, la 500 invece e di gran moda e quindi gli sconti non sono stratosferici, un mio amico a conti fatti ha superato i 15000 tranquillamente in versione pop con in più cambio automatico e la pop è la base!!!! Per la rivendita sono due auto che terranno sempre il mercato, 500 forse meglio ma la vai a pagare circa 2-3000 euro in più..

Sulla gmodus attualmente con il rinnovo della gamma c'è stato un abbassamento del listino notevole, l'auto non è bellissima ma è una Renault e va bene... Altrimenti una musa diva viene giusta giusta 12000 euro ed è già ben messa, sulla c3p il costo non è mostruosamente alto e la macchina carica più di altre, tra l'altro sull'usato se ne trovano ben attrezzate a poco... Classe A è la vera premium del lotto, costa di più e, a mio parere vale di più, personalmente la trovo stratosferica sull'utilizzo degli spazi interni, dentro è comodissima e il bagagliaio è sempre più che discreto il tutto con 20 cm meno della c3p, qualcuno dovrebbe spiegarlo alla Opel per l'ennesima barca che ha tirato fuori... La meriva, 4,29 di derivazione corsa... Mah...

Hanno voglia di vendere si vede...