erriquezz

Design tipico dell'Essex (e dei suoi abitanti )

Ci stavo lavorando... dopo (molto dopo) cena posto

IMHO dev'essere il prototipo della Onan ediscion

Mi sa di SAAB lateralmente. La devo rivedere. Avendo sempre sott'occhio vario sorellume qui in zona (pare li regalino), devo dire che LR sta tirando fuori delle robe IMHO spettacolari, da Evoque ai bestioni Sport e "liscia" (questi sempre in mano alle MILF locali )

Quindi, in sintesi, da quanto ho capito la Giulia farà schifus poiché: - per coprire il pianale hanno usato una carrozza di maseratume rattoppato alla bell'e meglio con il duct tape della LIDL, - il basamento pare non sia stato ottenuto da fusione dell'alluminio dei gloriosi V6 Busso ormai in disuso, bensì sia imparentato (tipo la cugina di quinto grado che non sai mai se puoi farci pensieri sconci) con un componente yankee. Bestemmia, componente indegna che causerà crisi di rigetto al resto della vettura ad ogni accelerata, con sudori dai sedili in pelle e costipazione dallo scarico. - la carrozza di cui sopra è di una Maserati, con tutte le implicazioni controproducenti a livello di marketing: e che diamine, perché non usare una scocca di 166 prima serie? - Alfa 90 santa subito - anche Alfa 6, ma santa dopo - Alfa 155 1.8 ci si fa un pensierino su Autoscout - sarà TP ma made in Alfa, quindi made in FCA, quindi andrà in testacoda ad ogni roundabout - per il motivo di cui sopra, a queste latitudini non se ne vedrà nemmeno una e depenneranno la Reliant Robin dalla lista di armi di distruzione di massa - i patatoni () saranno un disastro - la progettano a Modena ma la produrranno a Cassino: via il biscione e la croce rossa e su il leone gladiato della provincia di Frosinone. E lo gnocco fritto. In più, a causa dell'heritage: - il prosciutto farà schifo - la cappelliera farà schifo - la plafoniera sarà quella della Punto II Dimenticato qualcosa? Ah il pomello del cambio. Vedrei bene un topic apposito "secondo me 952 farà schifo perché..." poi lo facciamo leggere a Maglionne

Ultimo livello di "cerchiamo di capire cosa sa l'insider": guardare dove mette i "mi piace".

OT "Ah, congiuntivo (cit.)" Ok, vado a nascondermi di nuovo in brughiera /OT

OT BTW io mollerei il lavoro d'uffizio e scenderei giù a fare l'uomo-che-fa-i-muletti /OT

La moglie in vacanza, Lamando in citta'. Scusate non ho resistito

La Cherokee ha in dote cruise control adattivo con frenata automatica, segnalazione angolo cieco, segnalatore di attraversamento involontario della carreggiata, etc. Fino a questo fine settimana non avevo mai guidato un'auto con uno solo di questi componenti, poi ho avuto una vettura a disposizione per il fine settimana con su tutta 'sta roba e devo dire che sono un bel plus di sicurezza (considera che io non sono fan di diavolerie moderne (cit)). Spero attingano/possano attingere dalla banca componenti

Proprio curioso di vedere cosa ficcheranno sotto al cofano e quale sarà il livello di infotainment/ammennicoli per la sicurezza attiva (primo tra tutti l'ACC, provato qui e ora non potrei farne a meno). Mi trovo d'accordo con chi non si augura motori da flotta. Questa Giorgiomobile mi attira parecchio, anche se non la comprerò Spero solo che esca 'in tempo' e che faccia i suoi numeri, non come a queste latitudini, con il benchmark ormai ben lontano (e con i frullini ini ini pro-flotte... E chi li capirà mai )

Bella (specchietti iso-ford "quelli vecchi" a parte)

Giorgione! E' lui!

LOL domani spaccio questo topic in giro :D Potreste piazzarla qui? Denghiu'

Anche secondo me. Occhio però che questa è un barcone, l'attuale è alta quanto una s-max praticamente.

Aaaah era ora

Nessuno che la manda qui? http://fly.historicwings.com/wp-content/uploads/2013/07/HighFlight-ApolloMoon4.jpg

Collaudi Euro 6? (Per inciso aumm aumm, se a tal proposito faranno quello che ho sentito, chapeau agli ing. FPT )

Holy crap Ecco l'argomento di discussione di domattina durante il caffé

@PaolinoGTC, devo dire che, al netto delle mie penniche causa Gran Premio, il commento qui in UK lo giudico moooolto più godibile (e la tipa milf in giro per il paddock è meglio di Stella Bruno ) IMHO il momento migliore è stato l'ingresso del furgone dopo la botta Marussia1-Marussia2. Bel sound.

La vecchia partiva da € 28.500 al lancio, mi pare. 2.0 TDCi, 136 cv, dpf e 4x4. Fonte: Ford Kuga: un solo motore può bastare IMHO, le cappellate strategiche le fanno un po' tutti, ma ho come l'impressione che l'Europa sia ormai poco "strategica" per l'ovale blu (vedi rinvii della nuova Mondeo e lancio della Ecosport che IMHO non c'entra granché con il nostro mercato), eccezion fatta per i veicoli commerciali (infatti lì profittano e cercano di abbassare i costi spostandosi da Southampton - dopo 40 anni, roba che Landini si sarebbe incatenato a vita ai cancelli - in Turchia). Su altri mercati li vedo molto più "convinti". Considerazioni mie (rigorosamente) e assolutamente "da fuori", leggendo ciò che è di dominio pubblico e senza correlazioni con "altro".

la storia delle mura amiche me l'ero persa

Si' ACI... poi arriva lui e vi soffia la mugliera: OT romantico delle forature dei tempi che furono. Gomma bucata all'una di notte in buia strada molto provincial-campagnola in inverno pieno (-2 gradi). Nude mani al lavoro, al buio piu' totale, in mezzo agli uliveti. Quella sera lei collaboro' al cambio gomme e non mi lascio'. E tra 23 giorni si convola a nozze :D :D

Io abbatterei i genitori e i vari adulti responsabili di 'ste robe.

una dimmanda a chi sa ma è vero che all'epoca c'erano sul tavolo due studi di fattibilità, con soluzione a 3 ed a 2 cilindri, e che fu scelto quest'ultimo per qualche oscuro motivo? Siccome qui sono arrivate voci fantasiose...