brasileiro

Infelizmente moro na Italia... La Multiwagon non è in vendita perchè nel mercato brasiliano le Station wagon non sono richieste (si vende qualcosa nel segmento Palio)

Ma questa non uscirà nel 2006... è solo il model year 06 che è già in vendita da 2 mesi e differisce dalla vecchia solo per la mascherina cromata e il colore dei fari. Il motore invece è il torque 1600 prodotto in Argentina

Ma quelli che hanno tendenze pedofile possono continuare a fare i preti?

secondo me invece è molto bella... finalmente una AMG con look da sportiva e non le solite V8 che si distinguono a fatica da una milleotto con i cerchi in lega...

Intendi dire la Uno del 89? Non lo possono fare perchè la Uno brasiliana è molto diversa dalla Uno italiana, la quale non è adatta alle condizioni d'uso brasiliane. Il diverso disegno del frontale è dovuto proprio a questo: la Uno brasiliana è costruita sul pianale derivato da quello della 147 (la 127 br.) che non ha lo spazio per la ruota di scorta sotto al pianale e che è stata messa quindi davanti. Nel vano motore della Uno italiana non c'è lo spazio per la ruota di scorta quindi è impossibile usare la stessa carrozzeria.

Errore: la Uno in Brasile è uscita nel 84 quindi gli anni sono 21....

perchè la versione "innocenti" la producevano da prima che arrivasse da noi come Innocenti, quindi ormai era molto vecchia. Il restyling si era reso necessario ma non potevano certo fare miracoli di stile (anche per contenere i costi)... comunque è stato indovinato perchè la uno è al terzo posto nelle classifiche di vendita, nonostante i suoi 21 anni.

ma cos'è? uno scherzo?

Io non vedo tutta questa follia... al gruppo Fiat non ci sono soldi da buttare via per cui se stanno facendo tutte queste scelte (TP,TI, V8...) è perchè hanno stimato costi di sviluppo compatibili con gli obbiettivi commerciali. Sento parlare spesso di auto "rimarchiate" come significato di disprezzo... ricordo che la Touareg "rimarchiata" Porsche è un successo commerciale ed è diventata uno status symbol (pur non avendo motori v10 o w12 come la sorella VW). A me queste prospettive per Alfa e Maserati piacciono molto (sperando che si tramutino in realtà)

Non generalizziamo a distribuire colpe... non è certo la Fiat che deve spingere a trovare le alternative al petrolio, anzi la Fiat ha messo in listino prima di altri una gamma di vetture a gas... oltretutto, essendo più avanti di altri con la tecnologia Flex non avrebbe nulla di contrario a spingere l'alcool. Quanto al governo (a tutti i governi europei) e alla Ue è vero che manca la volontà di cercare alternative al petrolio. Eccezione: il governo svedese. In Svezia le vetture ad alcool sono una realtà. Comunque se la benzina continua a salire di prezzo saranno presto obbligati a trovare un'alternativa.

La Fusion con quelle frecce arancioni è un pugno nell'occhio...

non è con l'alta velocità che siamo indietro... venite a fare un viaggio insieme ai pendolari della milano-novara per rendervi conto di quanto siamo indietro! P.S. entrando in stazione a Rho potete anche vedere i resti di un treno che è deragliato a 40 km\h...

mica tanto: in Brasile sono già in circolazione.... ma potrebbero essere prove di modifiche per future versioni della Palio che ha ancora una lunga vita davanti a se

Oltre al ducato che prototipi ci sono? Si nota che il terzo è diverso (forma della portiera, fari più in alto...) di che furgone si tratta?

scusate ma una delle due non dovrebbe essere bionda?

si vede poco ma sembra un Berlingo....

avevo scritto "dimesso" tra virgolette apposta... per dire che non era povera, ma l'aspetto non era certo opulento e infatti con questo MY06 l'anno corretta. P.S. le plance non possono essere simmetriche in quanto il volante sta a sinistra (o a destra)...discorso opposto per cassetto portaoggetti e airbag.

Ragazzi, la fox farà anche schifo ed è sicuramente la peggiore VW degli utlimi 15 anni ma almeno hai il bagagliaio... la 107 invece... (ha anche il portellone!) ah...la plancia ha anche le bocchette centrali... e per abbassare il vetro destro non ti devi stiracchiare fino alla portiera... insomma...brutta ma almeno è una macchina!

No, il fatto è che non mi piacciono le plance con la strumentazione al centro. Concordo che le concorrenti sono peggiori (soprattutto Modus) ma quello che voglio dire è che comunque la plancia di Palio fase 2 ha un aspetto meno "dimesso"....in parole povere: la preferisco.

Marchionne ha dichiarato che "non sarà in asia" quindi niente cinesi, niente giap, niente india, niente corea... sotto con le ipotesi !!!!

Cos'è? una chrysler 300 rimarchiata?

Interessante, se riesci a trovare le foto postale! Non è un mistero che la Fox è derivata dalla Polo e potrebbe anche darsi che il progetto non fu abbandonato ma "congelato" a causa del successo che la Gol ha continuato ad avere nei mercati. Le intenzioni erano di mettere la Fox alla base della gamma, ma le vendite della più economica Gol ne hanno suggerito un posizionamento più elevato a cavallo tra Gol e Polo.

Non proprio... soltanto la plancia e nemmeno in toto: guarda la forma delle bocchette laterali e il raccordo con i montanti e il parabrezza.

Mettiamo un pò d'ordine partendo da quello che ha scritto Taurus che è corretto: si tratta del progetto 310 (chiamato anche 199 international) quindi l'origine è la G.Punto modificata per i mercati emergenti. La Fiat ha dichiarato ufficialmente che non si tratta della nuova Palio la quale avrà ancora vita lunga e riceverà un nuovo restyling entro 2 anni. Sarà un modello che si posizionerà tra la Palio e la Stilo e darà origine alla d200 che in Brasile sostituirà la Marea. Le foto vengono dal Brasile e sono recentissime (la fabbrica ha cominciato a costruire i prototipi da poco tempo). Le camuffature hanno senso per non svelare con molto anticipo se la world car sarà esteticamente uguale alla G.Punto o avrà una linea propria (io credo che sarà uguale). Motori entrambi flex, il 1.4 della Palio e un nuovo 1.6 16v da 110 cv Fire "familia II".