brasileiro

Secondo me è illegale ma lo Stato se ne frega... chi vuoi che faccia una multa ad un auto blu?

La plancia l'ho vista dal vero, è molto bella e fa un effetto migliore di quella della Idea italiana. L'esterno è praticamente identico a parte il colore delle frecce. Per quanto riguarda il pianale, non solo è possibilissimo fare una cosa del genere ma Fiat l'ha già fatto negli anni passati: Uno Mille/Duna/Fiorino: pianale di derivazione 147 (127 brasiliana) Panda: la seconda serie ha il pianale della Y10 Idea: il pianale è quello modificato della Grande Punto che darà origine alla d200 e alla prossima world car Fiat (conosciuto anche come 199 international e 310). Il passo della Idea è 2,51 come quello della grande punto. Comunque Fiat ha dichiarato ufficialmente che la Idea brasiliana ha un pianale inedito.

mah, alla VW ci stanno pensando....in funzione di anti-logan

ma che mezzo è? chi lo produce?

Scusate ma cosa vuol dire che "questi ultimi funzionano solo con la più costosa benzina a 98 ottani"?I motori Audi e Bmw non funzionano con la super 95 ottani? oppure è solo raccomandato l'uso della 98? Se funzionano solo con la 98 dove sta la tecnologia??? Vorrei vedere quelle auto nei paesi emergenti dove la benzina è peggiore della 95....

non vengono più prodotte dal 2004 (non era indonesia ma thailandia)

No, aveva la meccanica della Uno brasiliana che era derivata dalla 147 (la 127 brasiliana). Non era certo la meccanica ad essere fragile, ma tutto il resto

Come molte coupe/cabrio la linea mi sembra sproporzionata. Per ora, a mio parere, le migliori realizzazioni da questo punto di vista sono Volvo C70 e Opel Astra

Parcheggia lontano dalla casa, almeno finchè non l'hai portata in officina....

quoto le altre vetture erano solo brutte mentre la Duna è diventata famosa anche per tutto il resto.

Bisogna anche considerare le 3 rate che GM ha pagato quest'anno... senza quelle i bilanci degli ultimi trimestri di Fiat sarebbero in rosso profondo.

Molto entusiastico l'articolo di infomotori...le riviste brasiliane non sono dello stesso parere e contestano l'impoverimento della macchina dopo questo restyling.

beh, non l'hanno proprio ricostruita... hanno rifatto un pò quello che avevano fatto negli anni 80 con la Uno brasiliana che non aveva il pianale della Uno italiana ma era basata sulla meccanica della 147 (la 127 brasiliana). Il fatto è che il pianale della Punto I (da cui deriva la Idea italiana) non è presente in Brasile (nemmeno importato) mentre sul pianale della Palio è basata la quasi totalità della produzione Fiat (Palio, Siena, Strada, Doblò) e questo significa grandi economie di scala. Sul fatto che è un parente stretto....ci sono belle differenze!

Le modifiche estetiche sono frutto di un'indagine di mercato. Tra le foto delle plance viste nell'altro 3d manca quella giusta che è la plancia della Palio fase 2 (da cui derivano anche il pianale e l'intera meccanica).

Non è colpa del cayenne: è il cervello della tipa che è andato fuori strada...

Perchè si tratta di una joint venture: la cabina è la stessa.