mich_
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Ecco l'importante è metterci passione,a me questo trasmette. -
Pirelli costano tanto rispetto a tutte le varie sottomarche ? Io mi sono sempre trovato bene Le sottomarche solitamente risultano leggermente più rumorose .
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@alerpm . Come lo vedi Autotecnica ? È l'unico giornale che tratta appunto di tecnica automobilistica . Volevo un tuo parere ma anche dagli altri Grazie
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Ah ecco anch'io la sapevo così per questo che ti chiedevo Gimm
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Sono d'accordo. Come purtroppo oramai accede sulla maggior parte delle auto sportive attuali.
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Calma calma interessante questo passaggio! Se non vuoi scrivere qua mandami un messaggio su fb Ma lo zender non è uguale all'originale no? Me lo ricordo abbastanza agghicciante!
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Eh ma di suo quel cambio ha avuto sempre tanti problemi. Se non ricordo male solo uno è riuscito a superare i 100k km senza rotture.
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Non i turbina quelli della foto che ti ho postato..non si vede?
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Guarda qua puoi farti un'idea Cambio "SENSODRIVE" Io anche me ne sbarazzerei. Mettere a posto quel cambio costa un occhio della testa. Dipende tu cosa vuoi fare, ovviamente comprarne un'altra sono più soldi ..
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Sisi sono entusiasta di questa macchina! Fà parte di quelle che vorrei avere in garage o perlomeno aver guidato una volta nella vita. Son gusti Chi è che produce quel kit estetico? E' originale fiat o after?
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Trovo fighi i nuovi cerchi da 17' della Giuly
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Tu dici che possa essere la sportiva ? A me sembra alta come le altre
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Perché risulta noioso ai più. Ovvio che suscita più stupore riviste come evo che autotecnica . 4r ha il fascino della rivista più antica , "riferimento" in Italia .
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Magari non solo tecnica, ma dedicarci qualche pagina non guasta mai.
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Giuro gimmo non pensavo avesse la regolazione in profondità! Si parla di roba di 15/20 anni fà eh Quelle minigonne mi fanno impazzire . Non appesantiscono tranquillo , anzi la completano per bene !
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È pure regolabile in profondità il volante ? pazzesca sta coupiet !
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Ok tagliamoci le vene
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Momento curiosità. Come ti trovi con la posizione di guida? Ok sicuramente meglio della 107 Puoi regolare volante in altezza e sedile in altezza?
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Sono d'accordo su questo.
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Sicuramente ma fra i mille commenti inutili che sono stati lasciati, volevo fargli arrivare la mia opinione, l'opinione un pò di tutti! Ahah ci avevo pensato sai Eh non potevo esordire scrivendo: Complimenti ragazzi il vostro programma è una merda! Bisogna dar atto che almeno loro ci provano. Che sia una pagliacciata o no!
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Dopo 8 anni di patente , da un paio d'anni a questa parte sto maturando pure io questa opinione. Prossima auto da tutti i giorni penso sarà automatica - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il cambio psa che monta c2 è pieno zeppo di difetti. Ne ha già fatti parecchi di km la tua. Se fai un salto sul forumc2italia vedrai quanti hanno spaccato quel cambio
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Sul gruppo di facebook gliel'ho provato a dare un consiglio. Gentilmente mi hanno risposto. Vedremo come saranno le prossime puntate.
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Non è il contrario? Se "carichi" d'incidenza? Più hai angolo positivo e più lo sterzo diventa pesante con ritorno violento pur rimanendo più controllabile alle alte velocità. Aumenta la reattività ecc . Te lo chiedo per esperienza sul kart magari mi sbaglio eh
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Hai guardato le gomme? Visto che è stata ferma tanto, i primi km tieniti abbottonato. In modo tale che si riassesti tutto Ottimo acquisto , la stavo per acquistare pure io lo scorso anno
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Ad un raduno è fondamentale! Ho letto la prova di 4R stamattina .. ci sono pro e contro. Effettivamente il peso rilevato è "alto", però c'è da dire che tra attrezzatura varia loro e che l'auto è full optional mi sembra di capire, per forza di cose peserà di più! La dovessi comprare io, già i mega cerchiazzi rimarrebbero in concessionaria, idem pacchetto lusso.. Sono combattuto per l' A/C, per quanto possa essere dimensionata piccola peserà sui 20 kg fra tutto.. Lo sterzo hanno detto però una cosa giusta :" il carico varia molto in base all'impegno delle ruote" ergo devi avere l'idea per guidare questo tipo di auto, se vuoi andare a fare il figu davanti al bar vacci con un cayman. Inoltre dice che in autostrada bisogna tenersi bene al "manubrio" perchè le ruote seguono ogni imperfezione della strada. Ho guidato una elise, è così anche questa! Insomma è più bella e rifinita della rivale inglese, ma gli ingredienti sono quelli.. Auto da piacere di guida e coltello fra i denti. Sconsigliato l'uso in autostrada:§