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Per chi dice che Senna è un pilota favorito dal nome: sono completamente d'accordo. Ma infatti cercate di capirmi: io non punterei un centesimo sulla possibilità di Senna di essere un gran pilota. Dico soltanto che, essendo che una guida della Ferrari deve essere brasiliana (per questioni di mercato) e che nella F1 di oggi conviene puntare tutto e soltanto su di un pilota, il nome Senna porterebbe tanti di quei soldi in casa Ferrari che altrimenti si immaginerebbero. Possiamo altrimenti puntare su un pilota emergente di buon livello, ma la sola ipotesi che di un nuovo binomio Alonso/Hamilton mi farebbe rabbrividire. Ad ogni modo, Shanghai probabilmente non avrà detto nulla dei reali valori in campo, ma resta il fatto che Ferrari, anche in queste condizioni, è sempre dietro...

Solitamente osteggio le ipotesi di rivoluzioni interne a team, squadre, gruppi o che dir si voglia, ma in questa occasione non vedo davvero cosa si potrebbe salvare all'interno della Scuderia Ferrari: le strategie (nel caso anche di un solo piccolissimo azzardo) finiscono sempre per essere disastrose; la macchina si sta rivelando pessima; i piloti sono bravi, ma non certo dotati di talento o carattere da vendere. Ahimé, in questo caso, non vedo altra soluzione che una rifondazione dalle fondamenta e mi auguro che Montezemolo abbia capito, come tanti qui dentro, che per questo la frittata è fatta. Per quanto riguarda il toto piloti per il prossimo anno, secondo me la soluzione giusta sarebbe Alonso/Senna, per vari motivi: gli sponsor tirano per l'asturiano, il quale ha una elevatissima esperienza in F1 e carattere e caparbietà da vendere; Senna rappresenterebbe il sostituto brasiliano al quale non si richiede necessariamente di essere vincente e che pertanto potrebbe coprire naturalmente il ruolo di secondo pilota portando con sé anche un'alta carica promozionale. Ciò non toglie che se le considerazioni economiche sparissero da ogni valutazione, Vettel sarebbe sicuramente il primo pilota da prendere in considerazione.

Io mi adeguo al livello di serietà della F1 di oggi e vi chiedo: ma la scritta "Kate's Dirty Sister" su quale Red Bull è? Cosa significa? PS: a questo punto non mi interessa neanche più sapere le caratteristiche tecniche di ogni auto... Magari a metà stagione, quando le varie scuderie si saranno riuniformate e avranno presentato la varie vetture B, allora tornerò a guardare la F1 con l'occhio di una volta (sempre che la stronzata delle gomme venga stroncata al più presto... ).

D-sign, spero tu possa essere contento di sapere che ho seguito diligentemente il tuo consiglio ed ho cambiato la mia Bamboo A6 con una Bamboo FUN Medium A5. Adesso non mi resta che cercare di capire come usarla al meglio. A tal proposito, vorrei chiedervi: meglio utilizzare la tavoletta in combinazione con programmi quali Photoshop/Gimp oppure passare ad altri tipo ArtRage, Autodesk Sketchbook, Alias Sketchbook? Quali sono le vostre esperienze in merito?

Ma non doveva essere presa oggi la decisione in merito ai diffusori? E se non è stata presa oggi, quando potrebbe arrivare la decisione finale? Edit: ho appena guardato sul sito www.formula1.com e c'è scritto che la decisione verrà resa pubblica nel pomeriggio di domani.

La news riportata sul sito della Ferrari è decisamente più diplomatica:

Secondo me, nascosta nascosta, c'è in realtà una gara tra le due federazioni a chi raggiunge la maggior ridicolezza... Naturalmente mi riferisco alla FIA e alla DORNA.

TONI, ma di che dimensioni è la tua tavoletta?

Alura: alla fine ieri sono riuscito a provare la tavola grafica del mio amico, quella in formato A6. Non mi è sembrata particolarmente limitante, anche se devo dire che le dimensioni costringono a lavorare abbastanza nel ristretto e quindi potrebbe servire un periodo di apprendimento maggiore. Per quanto riguarda il discorso "non vedi dove metti la mano" non ho avuto problemi, anzi: mi è sembrato alquanto naturale. Questo mio amico mi diceva che le dimensioni dell'area di lavoro non permettono di ricalcare un disegno fatto a mano e che l'utilizzo migliore che si può fare di quella tavoletta è appunto di colorare un disegno fatto su foglio. E' questa una cosa davvero limitante? HELP! :0=

D-sign, grazie mille della esaustiva e immediata () risposta. Se riesco, tra oggi e domani cercherò di provare la A6 di un mio amico, ma al di là di questo è molto probabile che daremo indietro questa e prenderemo quella formato A5. Ragazzi, io vi avverto: se la cosa comincia a piacermi, vi riempio così tanto di photoshop che annegherete!

Rispolvero nuovamente questa discussione per chiedervi consiglio in merito alle tavolette grafiche della linea Bamboo della Wacom. La mia ragazza mi ha appena regalato una Bamboo A6 di livello intermedio (quella nera per intendersi). Non sto a dire quanto mi ha fatto felice questo regalo, ma ci stiamo comunque chiedendo se non valesse la pena di passare alla A6 di livello superiore o addirittura a quella di dimensioni A5. Premetto che è la prima tavoletta grafica che userei in tutta la mia vita e che non ho certo pretese stratosferiche non avendo intenzione di sfruttarla per attività professionali ma giusto giusto per hobby.

Come dice wolfie, non puoi azzardare le heavy rain ancora sull'asciutto. Lo sa chiunque che bastano 2/3 giri per perdere un minuto e ritrovarsi subito senza gomme. Un azzardo del genere si sarebbe potuto fare nel momento in cui già fossero arrivate le prime gocce di pioggia, ma in questa maniera era davvero del tutto inutile. Non importa che poi dopo 3 giri sia poi arrivata la pioggia... A quel punto era già del tutto inutile.

Oh, d'altronde tira e ritira la corda vedrai che si spezza... Ma avete sentito i fischi del pubblico? Mi ricordava Indianapolis di qualche anno fa quando si ritirarono le vetture Michelin...

Anche io quoto tutto di Tommitel.

La comunicazione radio di Massa è stata incredibile. E quel deficiente del manager gli diceva "stai calmo". Ma stai calmo un par di palle... non c'è visibilità di nulla, sta pure diventando buio...

Non so se sia più ridicola la federazione o il muretto della Ferrari...

Niente, l'errore di ieri non gli ha insegnato niente... Oggi deve cadere qualche testa. Punto.

Un particolare: ma ha i cerchi a turbina della SLR?

Ti riferisci alla Concept HSC?

A me però piacerebbe leggere la parte del regolamento FIA dove vengono specificate le norme in tema di aerodinamica, perché davvero non riesco a capire se i tre team in questione sono stati scaltri o semplicemente furbetti. Qualcuno di voi sa mica dove posso reperire il regolamento?

Ed i sondaggi di Repubblica e Gazzetta vedono vincente la proposta della FIA al 51/52%, quindi riesce persino ad avere la maggioranza dei consensi una cosa del genere...