AndreaB

Non ho capito....

Non sicuramente x colpa dell'auto: una macchina da sola non va a stamparsi contro a un muro.

Mi hai fatto ricordare che l'altro giorno fuori dal mio ufficio ho visto una Ford Fusion tamarrata con tutti i crismi e pure... ribassata! Ma perchè ci si compra un'auto che di serie è alta x ribassarla? Non è più facile prendersi una Fiesta che è più bassa di Fusion già di suo? Sarò duro di comprendonio, ma proprio non capisco....Scusate l'OT.

Se a te piacciono le versioni pensionato non è colpa di chi vuole qualche cavallo in più.....

Sei di nuovo scappato dalla clinica vero?

Nel senso di altezza da terra? Ormai tra certe auto e una scavatrice non c'è differenza....

Ma a Francoforte espongono anche i camion? Non lo sapevo....

Aspettiamo ancora un po' a dire una cosa del genere eh! Siamo esaltati oggi eh?

A Stè!!!! Ma anche sulla figa devi criticare!!!!!

Leggendo il doc postato da bialbero mi è venuto in mente un'altra cosa: le levette ai lati del volante che raggruppavano tutte le funzioni selezionabili (tanto che l'unico pulsante presente nella console centrale era quello dell'A/C, ove previsto). Magari poteva confondere un po' all'inizio, ma io trovavo la cosa molto comoda.... Aggiungo che c'è stato un periodo nero x la mia, in cui tutte le volte che pioveva, una volta azionati i tergi, non si spegnevano più (a quadro acceso naturalmente): bisognava staccare il relativo fusibile! Problema prontamente risolto isolando meglio la zona fusibili dall'umidità....

La 1.8 i.e. e la 2.0 i.e. cat (tutte due a 8 valvole) furono presentate insieme nella primavera del 1989 (avevamo appena preso la 1.6 Grrrrr!) con l'allestimento "granturismo": la prima aveva 105 cv, mentre la seconda era dichiarata x 110.Non vorrei dire una "stronzata", ma mi sembra che il 2.0 fu la prima Fiat con catalizzatore proposta sul mercato italiano (escludendo i motori sopra ai 21 C.F.).....

Magari dal vivo è un'altra cosa..... Io Lamborghini l'ho sempre associata a colori vivaci....

L'alleanza con Fiat ha già i primi effetti! Anche in Ford hanno imparato i restyling da impoverimento! Ma forse non avevano bisogno che qualcuno glielo insegnasse......

Mah.......

Caspita! Una Mini in cui ci puoi stare quasi in 4!

Ma perchè bianca poi? Con tutti i colori che ci sono.....

A me fa piangere.... Si vede che oggi sono "preso male"......

Ah si! Adesso è una meraviglia.....

Ma vi piace sto bidet biposto? Boh? Si vede che non capisco nulla di auto......

Si, ma non ricordo le misure..... forse 185/55 R15 e/o 195/50 R15 come su Bravo..... Ho continuato qui: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=15740

Sportiveggiante non direi...... Onestissima macchina, grande spazio interno, tanto che la Bravo attuale me la fa rimpiangere (soprattutto x il baule): una delle poche berline seg. C in cui si poteva viaggiare in 5 persone con relativi bagagli. In famiglia abbiamo posseduto una 1.6 DGT 82 cv (una delle prime: dal '90 la potenza è passata a 86 cv) immatricolata nel febbraio '89 e venduta nel settembre del '99 dopo 130.000 km: prendendo la Bravo nuova me l'hanno valutata ancora 4,5 milioni di lire. Gran motore (ma beveva pure, soprattutto in città), un po' meno le finiture interne (il cassettino lato passeggero dopo un paio d'anni non si è più chiuso correttamente causa "svirgolamento" dello sportello...), ho trovato eccezzionali invece i sedili, sia come forma che come materiali (velluto come tutte le DGT): la stessa cosa non posso dirla x la base con gli interni in tessuto... però dipende anche da come uno tratta la propria auto eh! Una mezza "stronzata" la strumentazione digitale (anche se era molto scenica): negli ultimi anni l'indicatore della benzina non funzionava più (segnava o tutto pieno o riserva!) Se mi viene in mente altro, lo scrivo... Curiosità: dopo 4-5 anni ho dovuto sostituire la batteria. Con il mio meccanico abbiamo scoperto che in fabbrica avevano montato quella del 1.1.....

Spero non sia una balla, perchè si gioca con i sentimenti eh!!! Appunto..... i 1.4 con 75 cavalli lasciamoli alle auto del popolo.... 20 che????

Di serie aveva le 165/65 R13. A libretto mi pare di ricordare le 175/65 R14 (divenute di serie sulla 1.6 con il restyling) e 185/60 R14 (di serie su 1.9 TD).... ma anche 155/70 R13 e 145/80 R13!!!!! Con quest'ultima misura ci montavo le gomme chiodate riciclate dalla Uno: bisognava guidare con MOLTA cautela.....