Roby

Per chi voleva ulteriori informazioni, in italiano... da www.omniauto.it Volkswagen Golf GT29 agosto 2005 Andrea Farina Le vedremo a Francoforte e di certo sentiremo parlarne parecchio. Trattasi infatti di due nuove versioni sportive delle sempreverde Golf, una benzina e una diesel, accomunate da una sigla che dire storica è forse poco, GT. Mancherebbe una “I” indicativa per raggiungere l’apice del piacere, ma alla Volkswagen assicurano che anche in questa configurazione le Golf griffate “solo” GT non deluderanno le aspettative. Dopo la Golf R32 e la Golf GTI, infatti, per fine 2005 verrà aggiunta in listino una terza versione della più amata media europea, disponibile in versione sia FSI-benzina (TSI) che turbo-diesel, entrambi capaci di ben 125 kw, o meglio 170 cv. Il motto di queste due nuove arrivate inneggerà di certo a più prestazioni e meno consumi, infatti Golf GT 1,4 TSI è un quattro cilindri tutto particolare, studiato per garantire prestazioni dinamiche e velocistiche di prim’ordine, garantendo però consumi paragonabili a quelli di vetture diesel di simili prestazioni. La rivincita dei benzina? Forse, potrebbe essere un bell’inizio! Doppia iniezione FSI tanto per cominciare, unita ad altre finezze nella compressione portano questo 1.4 litri a consumare soltanto 7,2 litri per 100 chilometri, con una coppia di ben 240 Nm. Per quel che concerne la propulsione a gasolio 2.0 GT TDI, basta dire che il noto quattro cilindri offre ora una coppia massima di ben 350 Nm già a 1900 giri/min , il che fa ben pensare sulle accelerazioni di cui sarà capace tale versione. Non mancheranno di certo particolari estetici, come cerchi da 17” by BBS con pneumatici 225, doppio scarico gemellare posteriore, griglia anteriore con particolari distintivi della famiglia GT, sedili sportivi con particolari interni ovviamente race. Prezzi e particolari commerciali dopo Francoforte.

Controlla molto, molto, molto bene la pulizia del radiatore. Hai detto che lo hai già fatto pulire, e se ti fidi del meccanico non c' è problema. Ma se è un meccanico "non di fiducia" , per così dire, per lui è molto più conveniente sostituire la guarnizione della testata, che dare una pulitina al radiatore, non so se mi spiego..... Dico così, perchè i problemi di raffredamento derivano dal radiatore sporco , molto più spesso di quanto si pensi. E se la massa radiante è ostruita, ci può essere tutto il liquido che vuoi, tutti i termostati e le ventole in ordine, ma il "fresco" non arriva.

Mi soffermo solo ora sul nuovo quiz. ma è proprio così banale, come la valanga di risposte già arrivate può far pensare ? Io pensavo a un Oto Melara ? .....no, eh ??

Forse la votazione è già passata, in ogni caso volevo esprimere il mio parere. E' ovvio che la SLK AMG è una sola. Però, dal momento che c'era scritto "versione richiesta" ,e soprattutto, dal momento che la soluzione è stata praticamente scritta, e l'abbiamo letta tutti, me compreso, forse si poteva fare uno sforzino in più a cercare il nome esatto, invece che riportare solo le lettere del suggerimento. Poi, ripeto, io per primo ne ho approfittato, e non sono stato più bravo di qualcun'altro a indovinare, però almeno lo sforzino..... saluti a tutti

Eh no, questo non me lo devi dire ! I punti penalità dovrei beccarli io o chi ha dato il suggerimento ? (poi scusa, eh, te lo dico qui sottovoce dove non ci sente nessuno: sei tu che gli hai dato l'idea delle maiuscole, e i tuoi discepoli le mettono in pratica ! Praticamente hai creato dei mostri !! E vuoi darci i punti penalità ?? p.s. Per tutti quelli che hanno risposto dopo le 14.30 : La cazziata la sto pigliando io per tutti, si sappia !! E non fate gli gnorri !! tz!!

Non credi alle coincidenze ?? Mai visto "Sliding Doors" ? ......non regge, eh ? Oerò devo fart i colplimenti, perchè hai preso un particolare che non timandava assolutamente al tipo di auto

In Italiano si chiama "Gente di Dublino"

Perchè.... ?

Signori, un attimo di attenzione : QUEST'UOMO E' UN GENIO !! Se mi date solo 10 secondi del vostro tempo, proporrei a chiunque sia connesso al topic, di alzarvi in piedi, nei vostri uffici o nelle vostre case, e di rivolgere un accorato applauso a quest'uomo! Non badate a chi vi guarda storto , o vi considera pazzo: niente può fermare l'ammirazione per una persona CHE SI ARRAMPICA SUGLI SPECCHI come mai nessuna ho visto fare finora!! Con la maestria di un moderno liberatore, con l'ardire di uno spericolato Don Chisciotte dei nostri tempi, lotta contro la stampa mondiale, che è tutta comprata. Chissà che non debba ancora nascere la rivista che gli piace..... Scusate l'intrusione. Spero nessuno si sia offeso per due minuti di facezie Ciao a tutti

Ahi ahi ahi ahi ahi ahi ahi ha !! A parte che non si capisce a chi ti riferisca , ma come farebbe Satur a sapere che due hanno risposto bene ? E perchè se Satur ha risposto , non compare nella lista ? Eh??!! Cosa hai da dire a tua discolpa ?? Parla !! p.s. se è opera di qualche tuner, ti uccido !:twisted:

Ecco, lo sapevo ! Adesso gli abbiamo fatto venire le idee strane !!

Non ci avevo ancora fatto caso. Sei sagace.....

Sarebbe un bel caso aziendale da studiare. Una delle pochissime Case rimaste ancora completamente indipendenti, costruttore di nicchia ( nonostante stia allargando la gamma, ma non si può certo dire che sia un costruttore generalista), che macina utili come un rullo compressore, mentre tutti piangano miseria. Vero è che il settore dei beni di lusso in generale non ha subito la recessione generale dell'economia, anzi sembra essersene avvantaggiato, però deve essere anche vero che dietro questa azienda c'è una classe dirigente che ha visto lontano. Una dirigenza che ha saputo rischiare, come un buon imprenditore deve fare, ma sapendo sempre quello che si stava per fare. Una dirigenza che si ricorda come , a metà degli anni 80, "avevano già la saracinesca abbassata per metà", come loro stessi ammisero. E che adesso si è rimessa in carreggiata senza aiuti del governo....

Mah, non saprei. ma possiamo anche risparmiare la fatica di scoprirlo, se basta soddisfare il bisogno per star bene ! troppe seghe mentali fanno male. Troppe (..) lo stesso !!

La volvo aveva pensato una soluzione di questo tipo per un suo concept. Sembra l'uovo di Colombo, però nessuno ancora ci aveva pensato....

Ma l'hai detto tu, per primo8-)

Ricordo ancora la nostra... Era una 2500 diesel SOFIM ( il motore del Daily !!!!) Supermirafiori ! Era bianca, con la gobba sul cofano, come avevano le auto diesel degli anni 70-80. Aveva la mascherina a griglia e i 4 fari rotondi, anzichè quelli quadrati delle 131 "standard". Aveva anche i fascioni di palstica alla base delle portiere,i cerchi in lega bruniti, e come super -accessorio aveva L'ARIA CONDIZIONATA !!! Quattro bottoncioni sulla plancia con scritto OFF, MIN ,MED, MAX . Era un gran lusso ai tempi ! Erano tutti accessori originali Fiat, ma non ne ho mai vista una esattamente uguale in giro. Ebbene si, anch'io ho avuto una Fiat, e non è stata l'unica.....

Lele, a parte la facilità o meno, non occorre avere "memoria".....

E' indubbiamente una freccia accesa! Primo perche a sinistra la stessa parte è bianca. nonostante la camuffatura sia un pò alzata. Secondo perchè anche nella foto del posteriore si vede la freccia sinistra accesa. In definitiva, non vedo il perchè di questo clamore se non cambia quasi niente. E' semplicemente un Model year 2006, e non un restyling, o come scritto nel titolo, o di un facelift. MB ci ha abituato a lievissimi cambiamenti di questo tipo.

Non si capisce perchè devi sempre attaccare chi espone la propria opinione. Cavolo, sei riuscito ad attaccare briga solo al terzo topic...!! saluti

In effetti avevo notato la maiuscola in "queSti loschi" , ma proprio non avevo afferrato. Forse dopo un bel pò che cerco, mi si annebbia il cervello:) . E guarda che la stilo l'ho rigirata bene bene, ma mi è sembrata come QUELL'ALTRO MILIONE di macchine con il paraurti dritto e lo scarico piegato ..... Comunque , non disperate : non vi libererete tanto facilmente di me