caporale#25

ma lo stemma Fiat è quello di sempre, o è il nuovo stemma con la cornice semplice che avrebbe dovuto sostituire quello attuale!?! sbaglio o tempo fà si vociferava questo???

infatti non ne ho mai sentito parlare...comunque sono contento perchè si tratterebbe di un motore italiano!

rivediamo la gamma: 1.2 8v Fire 65cv 1.4 8v Fire 77cv (inedito) 1.4 16V Fire Turbo 130cv 1.4 16v Fire Turbo 150cv Sporting 1.6 16v Turbo 180cv Abarth 1.6 16v TurboKit 230cv Abarth 1.3 Multijet 75cv 1.3 Multijet 90cv (?)1.6 Multijet 1.9 Jtdm 8v 120cv 1.9 Jtdm 8v 130cv Sporting 1.9 Jtdm 16v 160cv Abarth (tanto vale aspettare la versione Multiair)

e nei rally??? 1.4 Turbo!?!

anche io sono per i benzina, ma la moda chiede diesel e dobbiamo per forza seguirla per risanarci...appena usciti dalla crisi sono sicuro che rivedremo le versioni Turbo benzina, come lo sono state le UnoTurbo,PuntoGt,CoupèTurboPlus...WUAU KE RICORDI!!!!

stiamo x sfiorare i 159 post...diamoci una calmata altrimenti a Settembre cosa arriveremo a fare?

1.4 TURBO??? oddio non ci sto capendo più nulla!!! Paride ci potresti accennare almeno se ci sarà la stessa politica della 159, cioè con una versione sportiva Turbo dalla cilindrata piccola e una aspirata con cilindrata elevata,tipo una 2200cc!?!

ho provato a collegarmi al sito ma niente...come posso fare per scaricare video del genere???

ora sono a quota 1500cv vero???

vale anche per i diesel vero!?! 1910 JtdM 160cv!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

1.6 Turbo da 160cv...NOOOO!!!!!!!!!!!!!!!! speriamo che sia il 1.9 Multijet in una nuova versione da 160cv destinata alla Sporting!

AAA SVENDO TUTTO...moto, macchina, computer, vestiti, etc... causa urgenza di 14ooo-15ooo€ per l' acquisto della PuntoIII 1.4 16v 100cv!!!

giornata di m***a??? io sul calendario l'ho segnato come giorno da ricordare: mega scoop della Punto e anticipazione Tm Racing modelli 2006... finalmente abbiamo la conferma del nome...sarà ancora Punto!!! ps: il tetto skydome sembra avere una presa d'aria tipo quella della Simba!

STUPENDA...meglio delle anticipazioni!!! e finalmente con queste nuove foto finirete di rompre i beep per la calandra in stile Audi!!!

per l' Autobianchi, se mai rinascerà, potrebbero prendere il logo dell' A-Stile

ma con tanti specchietti belli sul mercato proprio quelli della 999 dovevano mettere!?! sono proprio brutti...

vedo bene il posizionamento in basso per questo suv, ma devono affrettarsi a fare un suv sui 440-450cm (Lancia) per chi non può permettersi la Kamal (over V6) e non può prendersi la Fiat per via dello spazio interno.

secondo Italiaspeed il prototipo visto al salone di Ginevra dovrebbe entrare in produzione limitata dal 2007...sarà vero???

ragazzi oggi è l' 11 Luglio...

Autodelta se la comprerò non sarà prima di Natale, e visto che al giugno prossimo farò i 21 anni non mi costa niente per 6-7 mesi andare in giro senza patentino

bravo Autodelta...auguroni!!! io forse ho trovato lavoro...dammi 2-3 mesi ed apro un finanziamento per una Mv Brutale 910...poi vengo a trovarti!!!

xfavore createvi un post per parlare dei pesi! qui si dovrebbe parlare di 159!!!

E' arrivato in elicottero ed atterrato direttamente nello stabilimento Fiat Auto di Pomigliano d'Arco, in provincia di Napoli, l'Ad di Fiat Auto, Sergio Marchionne. Una visita programmata da alcuni giorni e che vedrà oggi l'Ad di Fiat Auto incontrare i vertici dello stabilimento in cui si produce il marchio Alfa Romeo, per lanciare ufficialmente la produzione della nuovissima autovettura di punta della casa automobilistica, la "159", che già ha riscosso un notevole successo al recente Salone di Francoforte. L'Alfa "159" sarà commercializzata dal prossimo mese di ottobre(???). Fonte: AGE

auguroni a entrambi...

Rewind, 10 giugno 2005: la Mitsubishi annuncia, in comunicato stampa, il divorzio da Mario Fornaris, direttore tecnico del reparto corse. Il tecnico italiano commentò così: "Sono triste di andare via, ma sono sicuro che il futuro della squadra è in mani esperte. Sono fiero di aver contribuito a rendere di nuovo competitivo un team ricostruito da zero". Isaoo Torii, a capo del programma sportivo della Mitsu, aveva rivelato: "Questa è una decisione personale presa da Fornaris e la dobbiamo rispettare". Insomma, nessun problema con la factory di Rugby, quanto forse il desiderio di staccare un po' la spina o di cercare nuovi stimoli. A quanto pare, secondo ciò che ha riportato una decina di giorni fa il sito portoghese SportMotores.com, Fornaris sarebbe molto vicino ad un accordo, addirittura, con la Fiat. L'intenzione del marchio torinese di rientrare nel Mondiale Rally sembra infatti sempre più concreta, attraverso il suo "braccio destro" nelle competizioni, la N-Technology, che già cura lo sviluppo delle Alfa Romeo 156 nel WTCC e della Ferrari 575 nel FIA-GT. La casa del Lingotto sarebbe quindi l'unico gruppo motoristico presente nei tre campionati a titolazione mondiale: Formula 1 con Ferrari, e appunto, WTCC e WRC. Tutto però dipenderà da cosa la Federazione deciderà in merito alle normative tecniche: se si passerà alla tanto annunciata classe Super2000, l'ingresso pare sicuro. Anzi, che si stia già lavorando ad un prototipo della futura Punto, per ora non meglio conosciuta se non con la siglia "Progetto 199", non è un mistero. In questi giorni un primo esemplare a quanto si mormora avrebbe già percorso qualche chilometro sul tracciato di Balocco, che, in spiccioli, è un po' come Fiorano per il Cavallino... Matilde Tomagnini, responsabile delle comunicazioni del Gruppo Fiat, intervistata recentemente da SportAutoMoto ha commentato: "Nel 2006 le Super2000 potrebbero essere già da subito più veloci delle Gruppo N. E nel 2007, con i primi passi avanti in termini di sviluppo, il divario diverrebbe ancora maggiore. Il futuro dovrà perseguire la riduzione dei costi, e il budget per una stagione di S2000 non dovrebbe superare i venti milioni di euro annuali". Come dire, le idee sono chiare. Chiare quanto la volontà di ricominciare nel mondo dei controsterzi con il botto, perchè il chiodo fisso sarebbe uno, sempre uno: riuscire a convincere Valentino Rossi a mollare la MotoGP per i rally. Il pesarese in più di una occasione si è dimostrato vicino al Gruppo Fiat, al di là dell'ormai celeberrimo test con la F2004 dello scorso anno. E Lapo Elkann, quando era presente al Gran Premio di Catalunya lo scorso giugno, probabilmente covava il desiderio di parlare un po' al Dottore di una ipotetica Punto... sponsorizzata Marlboro, forse. Fonte: Racing World - Jacopo Rubino