ChB

Nella versione registrata in studio, in "Miserere" duettava con Pavarotti. Mi risulta che Bocelli avesse duettato, nella stessa canzone, durante il tour dal vivo. Non è "Luciano", ma è bravissimo anche lui... :wink: Ma almeno Bocelli se legge "Do" fa un "Do"

Ah, Frentzen corre per la Opel ... non lo sapevo 8)

Chiaro che se prendi solo uno dei 7 temi ["peso" 10%] per stilare il rapporto annuale ADAC e lo decontestualizzi, sembra che Basterebbe andare a fondo delle cose e non soffermarsi al primo "specchietto" :wink: Presumo si riferisca al "customer satisfaczion" tanto strombazzato giorni addietro sulla stampa italiana ... Vi indico l'indagine completa dell' ADAC e, invece, guardanod tra pagina 30 e 38 di questo documento (sempre dell'ADAC, sono le modalità per arrivare al risultato finale) si dovrebbe ritrovare la "classifica" parziale tanto strombazzata :wink:

"Tamarra" perché gli hanno cambiato lo spoilerino anteriore :wink: Va bene che di serie, la seconda Serie, aveva i fari posteriori anneriti (e con la carrozzeria bianca era fantastica) ... Modificato da Velox il 14/01/2004 alle 8:25 "Ho tolto l'immagine quotata"

Veramente ti è piaciuto Vanilla Sky? L'idea non è male, ma siamo usciti dal cinema abbastanza delusi ... tra l'altro è un rifacimento di un film spagnolo (se intendi quello con Tom Cruise) e la Cruz ha interpretato lo stesso personaggio sia nell'originale sia nel remake: è stata distrutta dalla critica pure lei da tanto il remake è stato una "puttanata" (sempre secondo la critica) :wink:

Potrebbe essere la griglia "ovale" a confondere :wink: Per il resto non trovo assomiglianze ... Modificato da Velox il 14/01/2004 alle 8:25 "Ho tolto l'immagine quotata"

Aveva, almeno qui, un motore 1'600 16V da 102 CV oppure 2'000 16V da 143 CV. La 200SX aveva un 1'800 16V turbo da 170 CV e un 2'000 16V turbo da 200 CV. C'erano anche le Mazda MX-3, i più piccoli V6, 1'800 cc da 136 CV :wink:

Queste le foto rubate da autobild delle A6 in prova ... peccato non vedere molto di più, anche se manca poco a Ginevra 2004 :wink: Sulla seconda è carino l'eventuale optional ... certo che sono "esperti" con la neve: sono riusciti a depositarla proprio nei punti più ... "interessanti" Tecnicamente, dovrebbe riprendere diverse cose dalla sorellona: il freno elettroidraulico, la possibilità di avere le sospensioni pneumatiche (di serie sulla 4.2). Motori: parlano del 2.0 TDI come l'unico 4 cilindri. Il 2.5 TDI verrà sostituito dal 3.0 TDI presentato sulla A8, nel corso del 2006 dovrebbe arrivare il 4.0 V8 TDI e l'erede della Allroad (si diceva che non sarebbe stata riproposta, però). Mah, manca poco al 4 marzo

Uhm...sì, me la ricordo vagamente...da noi mi sembra non è stata mai importata... :wink: Pensa che qui in Svizzera giravano anche dei modelli ... elaborati esteticamente (eufemismo per stamarrate) ... vero che si può fare di tutto, qui, ma queste erano esagerate

Metteteci la targa numero 313 e otterete l'auto di Paperino Questa ce l'ha, ancora oggi, una mia collega ... rossa: davvero simpatica ... Ma voi ricordate la Suzuki X-90? No? Ecco un ... ehm ... "assaggio"

Nulla da eccepire: che sia stata un flop è davanti agli occhi di tutti. Quando una vettura è già pronta nel 1987 (fascicolo di Marzo '87 di 4R, foto rubate dei prototipi: a parte qualche dettaglio, era praticamente definitiva) ed esce solo nel 1993, non ci si può illudere che il pubblico la accolga con entusiasmo. O almeno non si dovrebbe. Beh, io avevo letto che il fatto che la Delta 4WD e poi la HF Integrale (gli anni sono quelli) con le loro vittorie diedero ulteriore slancio alla Delta prima serie che furono "costretti" a continuare, per poi avere l'omologazione ... a meno che non stia scannellando gli anni :wink:

Scusa, Giulio, ma la Citroën C4 sarà l'erede della Xsara, quindi ancora segmento C ... probabilmente ci sarà per Parigi il restyling (questa volta totale) della C5, segmento D, e poi nel 2005 o 2006 si tornerà ad avere una grande Citroën, erede delle DS, CX e XM, la C6 ... che vedemmo anni addietro come prototipo C6 Lignage :wink: Confermo, l'Octavia è una segmento C, la berlina 4 porte "concorrente interna" della Bora ...

Ma quando scrive "cose vastase" si può intendere "cose sconcie"? : :wink:

Intanto grazie, vediamo se abbiamo inzertato entrambi :wink:

Buone pure quelle ...

Piccola aggiunta: un plauso al "pani ca' meusa" dell'antica focacceria San Franceso ... una delle pietanze (specie se "maritato") più buone mai mangiate e ... direttamente in loco

Ma è vero che "armuàr" significa "armadio" (sempre da Camilleri) ... anche qui ci sarebbe il francesismo (armoir, pronuncia armuàr, appunto) :wink: E il "settimanile"?

Allora chiedo lumi (potrei trovare la soluzione, ma dovrei scartabellare gli altri libri) per la traduzione Dal "cammilleresco" Aciddro? Vastase? Immacino "uccello" e "sconcie", ma non ricordo ... grazie per la "traduzione" :wink:

Aggiungo La Volvo ha il suo centro studi di incidenti, una specie di università del botto Loro raccolgono le carcasse delle auto incidentate, indagano sul come, modellizzano e progettano di conseguenza ... rimanendo le più sicure negli incidenti "reali" pur non avendo mai raggiunto le 5 stelle :wink:

Avresti dati? No, sai se ne vedono tante in giro ... vero che si vedono più Avant che berline :wink:

Vorrei corregerti, se permetti :wink: Uva, in francese, si dice raisin ... racine significa radice :wink: Io mi faccio una cultura con Camilleri, quindi con l'agrigentano ... o il portoempedoclino ... li ho praticamente tutti 8)

Avresti dati? No, sai se ne vedono tante in giro ... vero che si vedono più Avant che berline :wink:

Io potrei darti un sito per acquistare il CD (poi ti consiglierei quale, ci sono 4 o 5 versioni) ... se cerchi solo per scaricare, non ne ho idea e forse è meglio seguire i consigli di Vare :wink:

Già, han fatto la prova con i parametri dell'EuroNCap ... aggiungendo anche i punti per la segnalazione delle cinture ... e i punti sarebbero per un 5 stelle ... Cosa non si fa per avere le 5 stelle? Eh già ... la Laguna fu la prima a totalizzare i 33 punti per le 5 stelle, poi diventati 34 con il "richiamo cinture" vedi Laguna Ma la prima a giocare "sporco" con le spie fu Mercedes con la classe C, vedi prima (31 punti) e dopo l'introduzione del "belt reminder" ... Fu una notizia che suscitò relativo scandalo (quella dell'introduzione della spia delle cinture per il calcolo dei punti e relative stelle) solo in Francia, in Italia si incensò la Classe C per aver ottenuto le 5 stelle tacendo leggermente sul "come" (grazie a una spia, nda) ... Ora la spia è computata e quindi se ne deve tener conto ... peccato che in alcuni mercati, come il nostro svizzero o anche quello francese, le spie non sempre sono "attive"