AleRPM

Sarò strano ma è l'Audi attuale che mi piace più di tutte, in particolar modo per quel culo basso che fa molto anni 80. Il rumore dall'interno del V8 è molto bello e quella scritta quattro davanti è così coatta che mi piace

Oldcroma tutte le volte che ti leggo è sempre un piacere, sia per l'argomento di cui parli che per la competenza e la passione con cui ne parli; inutile dire che ammiro moltissimo la tua collezione di Croma. Fammi capire, non vorrei aver perso il conto. Ora hai: la cabrio, la turbo, la 2.5 V6 e la 2.8 V6 aut. ex-Avvocato?

Punto mk2 1.2 16V 3p elx 2003

Uppo questo topic perché mi trovo nella situazione di dover sostituire questo famigerato radiatorino. Ne ho parlato col mio amico meccanico e secondo lui bisogna smontare tutta la plancia, coi costi che ne conseguono. Mi potresti spiegare più nel dettaglio?

Alla carta ci avevo pensato infatti. Per i souvenir...solo cartoline!

ahahah Ti riporto il succo della conversazione di ieri con la dolce metà: io: e come auto voglio per forza una muscle car, non c'è trippa per gatti lei: ma vedi questa Chevy Aveo che costa quasi la metà? io: con 4 cilindri e 1.2 ci giro già tutto l'anno, vado in USA per la prima volta nella mia vita, non voglio fare il barbone o andiamo con un V8 sotto il culo oppure nisba lei: ok, mi hai convinto

Ecco, a questo non avevo proprio pensato. Ho dato una rapida occhiata e ho trovato di tutto, dai 10 gli 80€ a settimana. Penso che dovrò approfondire...

Apro questo topic per raccogliere suggerimenti e consigli di chi è pratico della zona, o magari ci è già stato, per tentare di organizzare al meglio questo viaggio che vi vado a illustrare. Premetto che a quasi 29 anni non sono mai stato in USA e così la mia compagna (se si eccettua un breve viaggio di lavoro alla Purdue University). Entrambi non abbiamo problemi con l'inglese (lei è anche traduttrice) e siamo avvezzi a organizzarci i viaggi. Questa è l'idea di partenza: - 2 settimane - volo Roma-Los Angeles 900€ a persona - Ford Mustang Convertibile 750€ circa (insindacabile ) - visita delle città di Frisco, Vegas e L.A. (visto che bravo? so già come le chiamano loro ) - visita dei principali parchi in zona: Yellowstone, Grand Canyon, Sequoia, Tahoe Lake - miglia previste da percorrere circa 1900 Questo è quello che sappiamo per iniziare a organizzare. Per dormire l'idea è quella di fermarsi nei motel on the road, spendendo il minimo. Pare che con 30-40€ a coppia per notte sia fattibile. Questi prezzi si trovano lontano dalle grandi città e dai parchi. Poi c'è da fare un calcolo approssimativo di quanto ci costa di benza e di quanto si vada a spendere al giorno per mangiare. La domanda finale è: bastano 2500€ a capoccia per fare tutto?

ahahah in effetti la foto è stata pubblicata postuma Anche io stavo a pezzi fino a ieri con l'influenza, anche io oggi sto meglio e ho bevuto un tot di campari (e tanti altri alcolici)...che sia miracoloso?

Buon 2013 a tutti! Siamo positivi e accogliamo il nuovo anno a braccia aperte...

Altrimenti basta che ti compri una Corvette o una Camaro e bypassi i problema

Sarà che sono secoli che non vedo nessuno mettere le mani sull'auto nel cortile di casa...ma alla fine gli approfondimenti tecnici sono sempre i benvenuti. È un peccato che si limitino alla carrozzeria e che dei motori non parlano praticamente mai.Invece non mi ricordo se il costo della manodopera viene segnalato. Rispetto al comportamento stradale, anni fa ne parlavano molto di più...ma tanto ora c'è l'ESP che risolve tutto e quindi le auto vanno (quasi) tutte bene...

Mio malgrado devo smentirti, almeno a dare credito a quello che ho sentito dire dai capoccia delle case, tra l'altro anche di case concorrenti, tra cui quelle delle due segB che hai citato. Quello che loro pensano e dicono (e che ovviamente è suffragato dagli studi dei rispettivi reparti marketing) è che puntare sulla multimedialità per attirare e conquistare i giovani. Perchè l'auto come prodotto in sè non tira più, è considerata sempre meno una priorità dai 18-25 enni che comunque la vedono come mero mezzo di trasporto. Noi qui dentro non facciamo testo, siamo iper-marginali.

Verissimo. Si tende anche a rimuoverli mentalmente e a non parlarne per paura di passare per idioti.La "sarcazzo" mi mancava...cos'è, l'allestimento dopo l'S-Line?

Bè direi che questo non vale solo per le tedesche, anzi, mi pare che in Italia lo sport preferito sia parlare male dei prodotti italiani, spesso a prescindere e senza riscontri oggettivi.Rispetto alla credibilità bisogna intendersi sull'accezione che si vuole dare alla parola. Perchè se parliamo di affidabilità e di basso indice di difettosità le tedesche non primeggiano affatto. Se invece parliamo di status symbol/immagine allora il primato è tutto loro ed è rispecchiato dal costo. Detto questo ognuno sceglie in base ai propri gusti e al proprio portafoglio. Quello che una rivista dovrebbe fare è essere imparziale e trasparante. In Italia non c'è una rivista che faccia queste due cose, nemmeno 4R.