ilmerovingio

ho letto anche di problemi alla centralina.

mi risultano che il 1.6 turbo peugeot abbia avuto dei problemini, qualcuno conferma? la bravo tjet non ti piace? mi pare che sia gasabile tranquillamente!

lo so è una segmento B Seat Ibiza SC (3p) 2.0 TDI CR FR 143cv da listino €19.300, cerchio17, climatronic, cruise control, sedili sportivi specchietti esterni in colore argento, cerchi in lega da 17'', doppio terminale di scarico e l'inconfondibile logo FR sul cofano anteriore e su quello posteriore.

linea discutibile ma auto interessante skoda roomster

infatti non c'entra niente, ma siccome è un momento di transizione, e c'è la possibilità di ampliare la gamma in breve tempo e con un minimo sforzo, si può anche chiudere un occhio! Vedremo quale e come sarà il primo prodotto progettato ex novo da fiat/chrysler per il mercato europeo e americano!

ma perchè non metanizzano il diesel? come sulle corriere!!! col benzina ci vorrebbe almeno il 1.4tjet 140cv o 150cv o il 1.8 monoturbo

La jazz attuale non è apprezzata per una paio di cose: il design che non è molto europeo (un po' freddina), le motorizzazioni un po' strane, un 1.2 90cv (meglio sarebbe stato un 80cv) e un 1.4 100cv, esp non di serie (non so se con l'aggiornamento lo abbiano messo di serie) prezzo/dotazione non eccezionale, mancanza di un diesel. 3 anni fa avevo fatto un preventivo per la jazz (vecchia), poi sono andato sulla 207, più "calda", moderna e con prezzo/dotazione migliori! avevo sentito che mercedes cambiava con la nuova classeA, forse per questione di piattaforma/costi, mi pare che l'attuale abbia la piattaforma a sandwich! sarebbe stata un occasione, secondo me, per la ypsilon per prenderne l'eredità, si sarebbe distinta nel panorama sotto i 4m

cercavi questo? http://www.coraitaly.com/download/CATALOGO/Spazzole%20tergi%20Bosch.pdf

Forse in fiat/lancia, visto che i precedenti modelli non hanno venduto all'estero, hanno deciso di cambiare radicalmente, 5porte anzichè 3 e una linea ispirata alla delta, anche se alla fine si somigliano molto poco! Interessante sarebbe sapere come è l'abitabilità interna e il baule! Io avrei cercato di fare l'anti classeA, con una linea da monuvolume. se guardate bene in giro di classeA ce ne sono molte, sia 3p che è sportiva, sia 5p! La classeA è spaziosa e ha un bel baule, è chiccosa e non costa poco! l'unica auto che somiglia alla classeA come linee e misure è la Jazz!

Peugeot 5008

prova a guardare pure questa, la trovo ben riuscita sia nel frontale, sia nel posteriore che nel design della plancia ix20, 410cm e 1486litri certo non so se carica come il tuo vecchio scenic

premetto che mi piace molto l'x-mode, ti metto altr opzioni anche skoda è out dalla tua lista? ci sarebbe la Yeti, 422cm, 1760litri max toyota verso 440cm, 1740litri max

La ripresa 80/120 in Vmarcia o VImarcia, per chi ce l'ha, è il dato per vedere l'elasticità del motore! la mia vecchia polo del 2000, 1.4 8v 60cv ci metteva 17-18s l'attuale 207 1.4 8v 75cv ci impiega 21-22s astra 1.4 16v 100cv ci impiega 28s bravo 1.4tjet 150cv ci impiega 13s ibiza 1.2 69cv ci impiega 19s 5008 1.6vti 120cv impiega 17s Gpunto 1.4tjet 120cv impiega 11s

a me piace moltissimo la bravo, poi col cerchio 17 della emotion sulla megane stanno facendo la promozione che la 5p e la sw hanno lo stesso prezzo, per esempio la station 1.6 16v base con clima, esp, mp3 a 14.700 anzichè 19.100. quindi il 1.5dci da 110cv attractive sw dovrebbe venire 16.700, ovviamente è indicativo il mio calcolo honda civic è molto spaziosa, ma fa solo il td 140cv mi pare. da valutare anche la mazda3 con il 1.6 td 115cv

ho fatto un po' di confusione da listino astra 1.4 16v 100cv 130Nm a 4.000 giri 5marce elective €17.200 astra 1.6 16v 116cv 155Nm a 4.000 giri 5marce elective €18.200 astra 1.4 tur 140cv 200Nm a 1.850 giri 6marce elective €18.950 dalla prova di al volante il 1.4 16v sullo 0/100 ha fatto 13.4s, direi non un disastro vista la mole. la ripresa invece è deludente a mio avviso, 80/120 in V marcia in quasi 28s. i consumi seguono le prestazioni, diciamo che vista la mole non sono malaccio penso che il 1.6 da 116cv migliorerebbe sicuramente le prestazioni senza peggiorare molto i consumi, ma non ti assicuro che sia un fulmine. guarda qui http://www.astraclubitalia.it/Forum/viewforum.php?f=202 non hai preso in considerazione un usato? magari trovi un turbo!

se ti piace l'astra la scelta non è molto difficile, prendi l'astra. se poi il motore è fiacco o meno dipende anche da cosa sei abituato a guidare ora. comunque fiacco direi che è 1.4 16v, ma quello che vai a prendere tu ha 116cv, non sono pochissimi, lo 0/100 lo fa in poco meno di 12s, per come sono abituato io non è affatto fiacco. ma non hai pensato che con €750 in più c'è il 1.4 turbo con 140cv, che in un preventivo potrebbero diventare anche meno. prova del 1.4 16v Sveglia la frenata, tranquillo il resto | alVolante prova del 1.4Turbo Prove su strada - Prove - Quattroruote

son 2 macchine ben diverse! E' come dire è meglio guidare una 207 o una 308, una evo o una bravo? prestazioni\consumi: bisogna vedere che macchina sei abituato a guidare adesso, dove la guidi e i km che percorri ibiza è lunga poco più di 4m mentre l'altra è quasi 4.5m, e ci sono circa 300kg di differenza internamente la ibiza non è granchè, almeno nel design della plancia, non che mi faccia esaltare l'astra con la miriade di tasti! un buon compromesso può essere la bravo, che ha consumi simile all'astra e prestazioni simili alla ibiza, ma hai un'auto più vicina all'astra come dimensioni a me la bravo piace molto, ma non sono io che devo comprare. medita medita

in effetti son 2 auto ben diverse e con motori differenti. una cosa che mi balza all'occhio è il preventivo per la ibiza che mi pare alto, se guardi su autoscout trovi prezzi inferiori. quindi se hai possibilità prova a fare un preventivo da un altra parte. se fai pochi km e poca città puoi anche andare sull'astra, se ti piace anche base. se vuoi più brio e consumi inferiori vai di ibiza come dotazione siamo lì mi pare. ma la bravo non ti piace? fanno buoni prezzi, è un auto collaudata e avresti il tjet da 120cv! Forse riesci a spuntare prezzi sui 15.000. avresti prestazione (dell'ibiza) e consumi discreti (dell'astra) in un'auto di classe superiore alla ibiza. Io ti consiglio di fare un salto in fiat!

hai ragione, soprattutto per macchine così piccole e leggere, con baricentro alto e pneumatici molto stretti! l'esp non serve tanto sull'asciutto, ma sul bagnato, quando l'aderenza cala in modo significativo

ogni auto ha i suoi pregi e i suoi difetti, c'è quella nuova e quella che sta uscendo di produzione, quella ha un bel motore, l'altra meno, quella che ha un estetica migliore dell'altra, una è più sicura dell'altra. io personalmente tendo ad andare su auto più recenti e sicure. la spark può essere una buona scelta, peccato che non monti l'esp sulle gpl, e nella prove su strada (al Volante) lo consigliano! qui invece c'è la prova su rivista auto Chevrolet Spark 1.2 LT Ecologic GPL - Spark - Chevrolet - Prova - Auto

un consiglio che ti dò è di metterci l'ESP su qualsiasi auto tu prenda e assicurati che sia euro5 a primavera esce la nuova picanto All-new Kia Picanto's microsite ? ALL in smALL Kia Picanto 2011: nuovi motori a benzina e opzione Gpl - Auto News - Auto - Virgilio Auto e Moto Kia Picanto: si mostra anche dentro | alVolante Kia Picanto 2011, galleria ufficiale della nuova generazione dell’utilitaria Kia Picanto 2011 (2) fa un salto in concessionaria per avere qualche info in più se invece ti serve subito andrei sulla i10

per i prezzi, non guardare troppo ai prezzi di listino, nei preventivi si abbassano mediamente di un 10-15%, ripeto mediamente la volete 3 porte o 5 porte? interessa esp?

Ciao. tra quelle che hai citato ci sono delle auto piccole piccole (tipo aygo) e delle piccole (tipo i10) io lascerei stare le piccole piccole. di quelli che hai citato andrei sulla i10 (3,59m) uscirà a breve la nuova kia picanto (verrà presentata al salone di ginevra di marzo), con motori 1.0 e 1.2 abbinabili al gpl Suzuki Splash, lunga 3,72m, motori 1.0 e 1.2 tutti a gpl. l'esp a richiesta mi pare Fiat panda 3.54m

i primi secondi sono rimasto quasi schifato, soprattutto gurdando la prima foto. poi guardandola bene devo dire che non è male, assomiglia alla C3 come linea del tetto. con i cerchi in plastica come sarà? spero mettano pneuz con spalla bassa per "nascondere" la molta carrozzeria laterale. oppure che mettano i cerchi in lega a prezzi bassi l'ho appena riguardata e mi piace, cavolo, non si può dire che è brutta, con il terzo cerchio è proprio bella! e poi è originale, un po' meno però, della delta

guidare con prudenza significa proprio evitare le situazioni di emergenza sia che tu abbia un 60cv sia che tu ne abbia 200cv dopo è ovvio che se guido con prudenza e ho pure fatto il corso di guida sicura è molto meglio ciò che stona è che si è parlato del corso di guida sicura su un 3d di auto con 200cv, negli altri 3d non è mai uscito. chiudo il mio ot