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  1. Da Auto&Design: schizzo molto bello: Fosse stata così, l'avrei presa al volo! Questa invece la versione pre-Chrysler, secondo me il cofano era migliore in questo modo
  2. Visto che ultimamente sto usando più l'auto della mia compagna ho deciso lasciare le mie impressioni su di essa con delle basi concrete e senza possibili pre-concetti che ho sempre avuto verso questa vettura. La vettura è una ypsilon pagata quasi € 11.500 con la voltura messa in strada avente come optional la ruota di scorta+ vernice metallizzata che, per la dotazione e qualità che offre, a mio parare non giustifica il prezzo di acquisto (no cruise, no cerchi in lega). L'auto era una km 0 è ferma 1 anno e ad oggi (per quanto la utilizza..) ed adesso ha 2700 km....? L'auto è studiata per le donne infatti esternamente ha linee arrotondate armoniose ed hanno una forma di "uovo", conosco svariate persone (sia ragazze di 20 anni che signore di 60) che hanno preso di recente questa auto e loro sono tutte contente.. A parte l'aspetto estetico che è personale vorrei analizzare un attimo più nel dettaglio la vettura: Posizione di guida e sellerie: Sulla sellerie, se esteticamente è gradevole sia alla vista che al tatto, ergonomicamente i sedili li trovo molto scomodi e nemmeno dopo svariate regolazioni con il volante e il sedile non sono riuscito a trovare la mia posizione anche se ho trovato una posizione pseudo comoda inoltre trovo che manchi anche quel minimo supporto lombare (non pretendo la regolazione ma un sedile con un minimo di ergonomia). Sulla qualità del sedile solo il tempo lo dirà posso pero già affermare che la qualità della tappezzeria invece è veramente bassa tanto che mi sembra già percepibile una leggera usura sul passa ruota anteriore sinistro dove si appoggia il piede quando non usi la frizione. I tappetini sono molto sottili e scomodi da incastrare sui loro ganci e quando li ho passati con l'aspirapolvere avevano formato delle palline (come quelle che si formano sui maglioncini) Il quadro strumenti posizionato al centro del cruscotto è una caratteristica della macchina, ti devi solo abituare..il vero aspetto negativo è il plexiglass che al primo sguardo lui si riga.... è già rigato.. ? è vero che a volte ci appoggia il cellulare (con la custodia i silicone per sfruttare il navigatore) ma la resistenza allo "scratch" è abbastanza bassa. Abitabilità: Sull'abitabilità nulla da dire, per 4 persone c'è spazio a sufficienza e c'è spazio sia per la testa che per le gambe tutto a sfavore del baule che risulta piccolino. Dinamica della vettura: Dinamicamente le buche, binari e le asperità della città sono assorbite molto bene ed è una macchina nata per la città e li deve stare. Gite fuori porta si fanno ovviamente ma si vedono tutti i limiti rispetto ad una seg B normale. La velocità massima per non far entrare troppo la voce del motore/fruscii areonimici/rotolamento pneumatici è di 110 km/h di gps (sul conta chilometri molto impreciso non so se volutamente o meno ma sarebbero 120 km/h da lancetta). la macchina però per quanto risulti stabile e sicura risente tantissimo di evenutuali colpi d'aria (dovuto sia dall'assetto che anche dal peso ridotto della vettura.). Dinamicamente il suo limite di tenuta è molto basso e l'agilità scarsa. Motore: Cosa dire del 1.2 69 pony che con le nuove normative lo hanno reso un motore asmatico. Se per la città va bene in statale per superare una qualsiasi auto a 70km/h in bisogna assicurarsi una prateria davanti scalare 2 marce e tirargli puntualmente il collo... ? (ripeto il vecchio 1.1 era una scheggia in confronto a questo). Senza contare che da quando l'hanno preso il motore non è andato mai bene... aveva dei vuoti in fase di accelerazione e, come ho sempre sostenuto, mancava degli scoppi. All'inizio ho semplicemente pensato che la macchina era nuova e doveva "rodarsi" anche visto il fermo di 1 anno.. il risultato che 500 km fa la situazione non migliorava e la macchina consumava come una petroliera (10 l/100 km) portato dal meccanico candele ciucche... (ovviamente a spesa nostra niente garanzia...). La macchina con l'ultimo pieno è sembrata avere qualche pony in più ma soprattutto il consumo è sceso a 7l/100 km.... Spese straordinarie già fatte in questi chilometri: - un intervento in garanzia perchè quando ci hanno consegnato la macchina ho notato la guarnizione le parabrezza e l'antenna mangiata sui bordi (Opera di una lucidatrice..) sarei tanto curioso di sapere cosa ci hanno fatto al tetto per passare una lucidatrice... - spazzole tergicristallo cambiate da subito (non passate in garanzia) perchè dure rumorose e "spalmavano" l'acqua, cambiate in combinazione con l'intervento di sostituzione della guarnizione (novembre 2018) in un'officina FCA, cambiate con spazzole "nuove" dopo 6 mesi le spazzole sono rumorose e non puliscono manco bene (quella di destra quando c'è poca acqua salta..) - Cambio candele a 2200 km, auto uscita di fabbrica con candele fallate (non passate in garanzia). Per quanto la mia ragazza sia felice della vettura semplicemente per il fatto che le piace, io non posso che dire altrettanto anzi..
  3. Press Release: Lancia Press Release Ypsilon ELLE: LANCIA Ypsilon Elefantino '14 http://lh3.ggpht.com/--lsuWSGcFi8/U0Kmj9n5LzI/AAAAAAAQqJ0/1cbtHUBDkv4/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-1%25255B2%25255D.jpg http://lh3.ggpht.com/-a8331U4TwxM/U0KmmSib0LI/AAAAAAAQqKE/fmJXRx1CSnA/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-2%25255B2%25255D.jpg http://lh4.ggpht.com/-cnE1TX6ua4Q/U0KmonXr3ZI/AAAAAAAQqKU/RFXa0KldKyE/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-3%25255B2%25255D.jpg http://lh5.ggpht.com/-CCo1MQK6T5M/U0KmrNZKaHI/AAAAAAAQqKk/eAWDNaDGC4s/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-4%25255B2%25255D.jpg http://lh4.ggpht.com/-j7sy9NGQxAc/U0Kmtvq_pDI/AAAAAAAQqK0/80m4BD805vM/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-5%25255B2%25255D.jpg http://lh5.ggpht.com/-aX1m6DN7FP0/U0Kmv-zPnfI/AAAAAAAQqLE/uMpRRE3SG1k/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-6%25255B2%25255D.jpg http://lh6.ggpht.com/--h719Ogm_Eo/U0Kmyf0eCYI/AAAAAAAQqLU/ajWDQdJ1bIg/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-7%25255B2%25255D.jpg http://lh3.ggpht.com/-bW1moB8TfAc/U0Km0gVezhI/AAAAAAAQqLk/FzaxaiFLTsQ/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-8%25255B2%25255D.jpg http://lh6.ggpht.com/-hc1rD_jc73M/U0Km29YAINI/AAAAAAAQqL0/4nsRExIgep8/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-9%25255B2%25255D.jpg http://lh6.ggpht.com/-VkjAWTlgA8w/U0Km5MbLIhI/AAAAAAAQqME/2JxyTLfWu5A/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-10%25255B2%25255D.jpg http://lh6.ggpht.com/-zEbZaNgyIwA/U0Km7oVBFxI/AAAAAAAQqMU/V_YKU4hRYNs/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-11%25255B2%25255D.jpg http://lh3.ggpht.com/-NUpOqIpij5Q/U0Km9pm-BQI/AAAAAAAQqMk/LyQovBTS9DE/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-12%25255B2%25255D.jpg http://lh5.ggpht.com/-BdtmufWmfvo/U0KnAIdSwZI/AAAAAAAQqM0/i6hCbDOeb9I/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-13%25255B2%25255D.jpg http://lh6.ggpht.com/-xov9vs8nlCE/U0KnCUPO7hI/AAAAAAAQqNE/FAdEd8bqc9k/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-14%25255B3%25255D.jpg http://lh3.ggpht.com/-HNJ8MlwHfKA/U0KnE36N2RI/AAAAAAAQqNU/0szfUg8yN1I/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-15%25255B3%25255D.jpg http://lh4.ggpht.com/-yPj40dhYehM/U0KnHJiteeI/AAAAAAAQqNk/8q1ZQQAgeQ4/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-16%25255B3%25255D.jpg http://lh6.ggpht.com/-1hfRI7uBO8E/U0KnJpUxM7I/AAAAAAAQqN0/3rNA7xhv6Bg/s250/Lancia-Ypsilon-Elefantino-17%25255B3%25255D.jpg Press Release Elefantino'14 : Lancia Ypsilon S by MomoDesign http://lh3.ggpht.com/-8ok4CpViX6o/UStpu_rw9dI/AAAAAAALy0g/gqJNNsH-39Y/s250/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-1%25255B2%25255D.jpg http://lh4.ggpht.com/-kzSSOenYXlo/UStpwXr_xlI/AAAAAAALy0w/g-Wu9KgYJpk/s250/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-2%25255B2%25255D.jpg http://lh6.ggpht.com/-cMsbzQVoQWM/UStpx60zq6I/AAAAAAALy1A/EVbpugKzAzM/s250/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-3%25255B2%25255D.jpg http://lh5.ggpht.com/-JfU7vcZDGgA/UStpzSwEMpI/AAAAAAALy1M/ymvyezB73QY/s250/Lancia-Ypsilon-Geneva-Specials-4%25255B2%25255D.jpg Press Release S by Momodesign : Lancia http://1.bp.blogspot.com/-Hn8GeAl9OjA/VOx2lhu4qvI/AAAAAAAAONA/tIs8KqURuzA/s1600/150224_Lancia_Ypsilon_01a.jpg http://1.bp.blogspot.com/-F2lJ_eL6veQ/VOx2nK4FR2I/AAAAAAAAONI/krdjA6YFYrQ/s1600/150224_Lancia_Ypsilon_02.jpg Press Release 30th: Lancia
  4. Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Lancia Ypsilon Facelift 2016 Fonte: Fiat Group Automobiles Press Apprezzabile ed anche ovvia (visto la base meccanica in comune con Panda) la scelta di dotare anche la Ypsilon della motorizzazione a metano ma sono proprio curioso di vedere che assetto le hanno dato sicuramente sarà rialzata (come avviene per Panda) il problema è che la Ypslion ha già (nella versione normale) il "culetto" per aria, adesso credo proprio che nella vista posteriore peggiorerà ancora di più. In ogni caso buona proposta ... il prezzo un po' meno. P.S. Leggendo la dotazione di serie ho notato che parlano di volante regolabile in altezza e profondità, è una "novità" in quanto al lancio la Ypsilon era dotata solo della regolazione in altezza del volante.
  5. Questa è curiosa... L'hanno premiata per questa tipologia di filtro che a quanto pare è molto efficacie. Sarei davvero curioso di sapere che cambia, se è incapsulato in un sistema di guarnizioni o se è una cartuccia buttata lì come su GPunto... Vediamo se i ricambisti del forum ci possono venire in aiuto con qualche immagine Il "Premio Q-Air 2011" assegnato alla nuova Lancia Ypsilon - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press
  6. Edit by Wilhem275: i primi quattro messaggi sono stati spostati dalla discussione sulla Lancia Ypsilon. Ecco a voi la versione Chrysler. (Non ho aperto una nuova discussione in quanto si tratta della "nostra" Ypsilon solo con logo diverso.) Fonte: OmniAuto.it | Il Webmagazine dell'Automobile
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