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  1. Messaggio Aggiornato al 09/06/2016 Modello 5 porte: Ford Ka+ 2016 Press Release :
  2. Ero indeciso se up-are il topic su Pechino o crearne uno nuovo, comunque questo si può usare anche per notizie successive. Insideline.com La concept start era carinissima, sarebbe un bel colpo. Comunque si parla di 4 anni... a voglia a cambiare idee.
  3. Messaggio Aggiornato al 26/08/2014 KA Ka + Prime ufficiali per la nuova KA do brasil (anche in versione sedan, col nome di Ka +), che ancora non s'è capito se arrivi o meno in Europa.
  4. Salve a tutti. Scrivo poche parole per farvi avere le mie prime impressioni sulla New Ka 1.3 TDCI, dopo 7500 chilometri percorsi. Acquistata full-optional (climatizzatore automatico, ESP, cerchi da 16 pollici, sensori di parcheggio, sistema bluetooth e altro ancora) a un prezzo davvero molto competitivo. Non c'erano più incentivi per la vendita di vetture nuove, e mi hanno fatto un prezzo inferiore di oltre 1000 euro a quanto mi aspettavo. Presa al volo... INTERNI Ben fatti, razionali (una volta presa confidenza con i comandi elettrici dei retrovisori e degli alzavetri e con i tasti che governano il computer di bordo). Le plastiche sono dure ma la cosa non dà molto fastidio. Gli assemblaggi mi sono parsi curati. L'abitacolo è sorprendentemente comodo viste le dimensioni della vettura. C'è spazio per quattro adulti. Buono l'impianto di climatizzazione. Fastidiosetta la console centrale, contro la cui superficie ruvida la gamba destra tenede ad appoggiarsi. I vani portaoggetti sono discretamente numerosi e capienti. Rumorosa oltre i 110km/h. Il bagagliaio è molto più sfruttabile di quanto si possa pensare, e credo che il merito vada alla forma regolare del vano. Complessivamente, ho trovato la distribuzione e lo sfruttamento degli spazi riservati a cose e persone un paio di gradini sopra alla 500. SU STRADA/CONSUMI Solo note positive qui. L'auto risponde molto prontamente ai comandi dello sterzo e fa esattamente ciò che ci si aspetterebbe, senza incertezze. L'ottima sensazione di stabilità può far venir voglia di premere l'acceleratore un po' oltre il lecito. Assorbe molto bene le asperità della strada. Sembra incollata a terra (ma ricordo che si tratta di un'utilitaria da 75cv, quindi la mia affermazione non significa che sia un'auto da rally). Ripresa quasi sorprendente a partire dai 1600 giri (mi ripeto: sorprendente per il tipo di vettura - e per chi non ha mai provato il diesel multijet FIAT da 75cv ). Permette di effettuare la maggior parte dei sorpassi "leciti" con grande tranquillità. Consumi reali: 21km/l (rilevati da me, da pieno a pieno, 65% statale pianeggiante, 30% strade di montagna, 5% città), viaggiando a velocità tali da non generare le ire di chi mi sta dietro... Frena bene e senza incertezze. Sottolineo le sensazioni di sicurezza, controllo e divertimento date da sterzo e sospensioni. Godibilissima. IN CONCLUSIONE A prescindere dal prezzo (l'ho pagata meno di quanto credessi...), è un'auto che mi sta dando più soddisfazioni del previsto. Molto razionale nell'uso degli spazi, ha prestazioni e comportamento su strada di alto livello, per la sua categoria. Consumi reali da applausi e motore brioso. Un consiglio: prima di dire che è "troppo piccola", sedetevi dietro e provate il bagagliaio. Saluti a tutti
  5. Ecco un paio di SPOT carini e censurati...
  6. via: planetefiat è questa?
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