paolo147gta

complimenti per la macchina, appena puoi facci sapere come va a piacere di guida, dunque intendo la sintonia che si crea fra te l'auto, il cambio, lo sterzo e il motore, magari facendo una guida sportiva.

bella bella, sempre bella spider, poi in america farà la sua porca figura, cmq questa di top gear non è la prima visita che l'alfa fa in america, una cosa simile l'ha fatta quattroruote, vuol dire che l'Alfa ha chiesto alle testate giornalistiche di andare a tastare il terreno, a questo punto mi sembra troppo lontano il 2009, vedremo...

può anche essere che stanno facendo una serie di spot per poi mandarli in futuro, sia di Brera sia di 147, non a caso sono tutte nere, e con un'ambientazione simile, anzi uguale, secondo voi?

Daytona posso metterti una pulce in testa? Anche la Golf la devono cambiare nel 2008, 2009, tanto vale comprarti una Punto Abarth a settembre e aspetti le nuove versioni sia si golf che la 149, poi fai tu.

cmq qualche foto di una Golf GT la possiamo mettere no, per commentarela per dare qualche consiglio che so i cerchi disponibili.

il culo te lo pulisci tu ,cmq oggi come oggi è l'unica Alfa che si può dire potente, raffinata, poi il mio sogno è la Montreal.

non voglio essere polemico, ma come dice andre, essere alfisti non vuold dire avere un'alfa, io pure a 15 anni lo ero, e lo sono oggi che guido una 147, e probabilmente lo sarò per sempre, attenzione se mi fanno un'Alfa trattore Iveco, le cose cambieranno.

fammi sapere se questi piccoli motori benzina turbo, nono sono poi tanto piccoli, sai aspettando quelli della Fiat, vglio sapere i limiti di questi motori, piccola cilindrata tanti cavalli, io ho intezione di comprarmi quando, e se sarà come penso io la Junior con 150cv +o -

certe volte mi faccio la stessa domanda, è meglio sapere tutte le novità con tanto anticipo, o è meglio non farsi pippe mentali e godersi il mondo delle auto così com'è, come se fosse tutto normale, ma ci pensate, non sapere nulla sui motori del futuro, dei vari MY 2008 e 2009, delle sospensioni della 149, o dello sterzo della Junior, poi alla fine dico: è meglio sapere, no? invece una cosa ke mi fa incavolare è che tutte queste belle cose come i volanti o i sedili in cuoio della Brera e Spider, quelli nuovi intendo, non vengono lanciati subito, come novità, le stesse personalizzazioni Alfa, non sono state fatte vedere, solo la TI, che era pronta da mesi

le notizie mi sembrano + che buone, anzi ottime, dunque, facendo un riassuntino, dalla fine del 2007, inizio 2008 e 2009, sul mercato ci sara una 159/Brera con nuovi motori benzina 1800 pratola serra jts, da 150cv( ottimo ) un jts turbo da 190cv e uno + hard da 230cv. Poi una piccola modifica al V6 che dovrebbe aumentare di circa 15cv, e mi pare pure un bel risultato, e poi la preziosa Dieta Alfa, che dovrebbe in due step a distanza di 1 anno snellire la Berlina di 150kg ( a mio parere sono troppi, perchè la Gallardo per diminuire il peso di 100kg la fa costare 25.000 euro in +, con le dovute proporzioni ovviamnete il costo scende parecchio, ma 150 kg sono proprio tanto), e per finire una nuova plancia, sperando che non tolgono le 3 bocchette e i tre indicatori. p.s. ma come è finita per il marchio, lo cambieranno +? Poi nessuno lo ha detto ma la 159 e derivate montano uno stemmino che al posto del color oro, ( come quello della mia 147) ha un color argento.

non mi fanno impazzire i fari anteriori, secondo me non si raccordano bene con il resto del frontale, così come gli spigoli del paraurti anteriore, personalmente mi piace molto il posteriore, la fiancata e la forma laterale del muso, che sporge nella parte supeiore per poi ritirarsi, ecco poteva essere molto + bella, ma non è male.

Quoto al 100%, la panda è una macchina che ha 5 porte, e per molte persone che la comprano sono una cosa fondamentale.

te l'ha fatto + il problema in questi giorni?

io l'ho sempre detto che nella versione definitiva non mi sembra malaccio, è pure vero che nelle spy fa schifo, come pure faceva schifo la brera impegnata al Ring.

magari nel 2008 sarà aggiornata così

finalmente una notiza bella e precisa.

ma allora non ho capito bene, i prossimi v6 sono a 90 o a 60 gradi, e poi sono riveduti e corretti da alfa ovvero fpt o no

l'unica cosa che non ho capito, e che il contagiri ha la zona rossa a 6.000 mentre il motore tira fino a 6.500 bu.

per togliermi eventuali dubbi sono andato, sul sito dell'alfa, e c'è scritto che gli inserti in alluminio spazzolato sono di serie su tutte le Brera Sky Window, mentre su quella base, se si vogliono si deve sborsare 2800 euro, perchè è obbligatorio aggiungere il navigatore, ke cazzata.

c'è pure l'Autodelta come marchio.

io punterei sul 1.400 16v starjet, magari con l'allestimento sport, oppure se 5 porte con dei bei cerchi da 16 a 5 razze.

da quanto ne so io, l'alluminio è di serie sulla Sky, anche se c'è la radio, il discorso navigatore penso si riferisca alla base.

con piccole modifiche diventerebbe favolosa