Mafalda

ehehe ebccata la MC12, a Roma, viale Europa (prego notare il quasi ironico "buone feste"

che prestazioni avrà secondo voi? considerando che si parla di uno 0-200 "migliorato del 10% col kers", e che la "tradizionale" F12 è accrediata ad 8.5, è ovvio che la Ferrari diuchiarerà per quest'animale un tempo inferiore a 7.5s. questo eprché con più Cv (di motore termico) e molto meno peso, la F70 è già ben più scattante della F12, senza aiuti. sarà interessante vedere che soluzioni aerodinamiche avrà: la enzo è stata la prima, e ad ora unica, Ferrari con un'aerodianmica variabile (la 458 si limita a dei baffi flessibili), mentre negli utlimi anni si son moltiplicati sistemi più o meno sofisticati (Veyron, Mp4-12c, SLR ela futura Mc P1) la mia stima è: 0-100 2.8s 0-200 6.9s 0-300 17s-18s Km 18s circa Vel max 370 Kmh

ma poi la Ferrari ha risposto in qualche modo ad Harris?

i programmi ferrari dovrebbero essere 2011: 458 "aperta" (e si sa) 2012: 599 restyling e super-enzo 2013: 458S e California restyling in merito la 458S. se già pensiamo ad una 458 con: - assetto più tosto - dieta - Pilot sport cup già i tempi sul giro scendono, e di molto, aggiungiamoci qualche altro cv che in tre anni di sviluppo dic erto salta fuori, più qualche altra diavolerie... inoltre non dimentichiamoci che è in arrivo una nuova rivale, e questo sarà un nuovo incentivo per arrivare ad una 458S

Se HArris ha scritto questo, sicuramente ci saranno degli attriti con Ferrari, magari anche giustificati. anche FAcchinetti di Auto dice che questi attriti erano noti a tutti. la cose che non mi piacciono sono. - il tempismo, casualmente in zona MP4-12 - l'assolutismo: si parla solo della Ferrari, il che implica che gli altri siano puliti - 'sta storia delle gomme da tempo fa ridere i polli - ..ma non fu EVO che testò esemplari privati di Enzo e MC12 con risultati notevoli al ring? come mai questo test non è citato?

un articolo pietoso, perché quello delle vetture "in salute" è un segreto di pulcinella, che a suo dire fa la Ferrari (e quindi solo la ferrari). sul forum di EVO ho postato una 15 di celebri test di altre case a dir poco sospetti, inutile dire che ho ricevuto solo battutine ma nessuno sino ad ora è stato in grande di replicare "tu hai torto perché..." Curioso che quest'articolo sia uscito propio al lancio della McLaren MP4-12C (made in UK)

ma si sa qualcosa di eventuali Pilot Sport Cup sulla 458?

dimenticavo: 4R scriveva anche che la 348 "batteria avanti" era anche più leggera di una 30ina di kili, buttali via....

Salve, primo post per me come mio biglietto da visita, chiper chi conosce il noto sito supercar.net, io son l'utente che tiene in ordine il thread su Vairano per rispondere all'argomento, tanti anni 4r, mi pare a fine 1992, effettuò una prova collettiva della gamma Ferrari del tempo. parlando della 348, scrisse "non fa più la difficile". insomma si parlava della 348 "seconda serie". tra le modifiche: la batteria davanti, per evitare la concentrazione di masse tutte li nel posteriore, poi diversi pneumatici di primo equipaggiamneto, geometrie delle sospensioni riviste. inoltre altre migliorie, modifiche ai sedili ad esempio... insomma, la 348 con la batteria davanti è assai preferibile