Mi spiace contraddirvi, ma se si monta un kit xeno aftermarket su un faro lenticolare, l'asimmetria del fascio luminoso ( __/__/ ) viene sempre mantenuta, come invece NON avviene col faro a parabola in cui il fascio di luce si disperde.
Un faro a parabola ha un punto focale e quindi c'è bisogno che la lampadina rispetti determinate misure geometriche.
Per un faro lenticolare, invece, non c'è nessun punto focale e quindi non ci sono particolari distanze geometriche da rispettare.
Montare un kit xeno aftermarket su un faro a parabola è illegale e crea fastidi agli altri automobilisti perchè il fascio di luce è irregolare!
Montare un kit xeno aftermarket su un faro lenticolare, invece, è da considerarsi comunque illegale, ma non crea fastidi agli automobilisti e il fascio di luce rimane sempre corretto!
Infine, i fari lenticolari per le alogene sono quasi uguali ai fari lenticolari per le lampade xeno, solo che questi ultimi hanno una lente più ampia, e inoltre hanno l'attacco della lampada di tipo D1S o D2S. Non ci sono altre differenze.
Per quanto riguarda i fari a parabola, quelli per le lampade xeno sono diversi da quelli per le lampade alogene. Infatti un faro a parabola per lampade xeno è progettato con geometrie del punto focale completamente diversi rispetto alle geometrie del punto focale dei fari a parabola per lampade alogene, e inoltre hanno l'attacco della lampada di tipo D1R o D2R.
Auto che montano fari xeno di serie su parabola sono varie, ricordo l'Honda Civic, la Renault Laguna e altre auto che ora non mi vengono in mente.