lancia21

Lasciala perdere la Mazda... chi la compra la vende l'anno dopo!

Ci sono diversi allestimenti... credo che hai visto un allestimento base! Dai un occhiata a questi allestimenti.... Questi interni non sono proprio male...

E' uscita la nuova versione di Opera! 11.10...Hanno apportato parecchi miglioramenti: hanno aumentato le prestazioni e risolto vari bug con il suo motore interno ottenendo così miglioramenti, non solo a livello prestazionale ma anche sul piano sicurezza...Si parla anche di una migliore integrazione con il sistema operativo MacOS X, per siti come Facebook, Google Docs e Windows Live...E’ stato migliorato il consumo energetico permettendo un vantaggio di autonomia sui notebook e netbook....Rimozione del limite di anteprime visualizzabili in Accesso Rapido...Viene introdotto un modo per installare Flash Player in modo semplice, infatti alla prima apertura di una qualsiasi pagina che richiede flash, se esso non è ancora installato, verrà mostrato automaticamente un messaggio che chiede se proseguire con l’installazione...Sono stati introdotti i fonts WOFF....Opera Mail, servizio integrato all’interno di Opera, funzionerà ancor meglio con account Gmail, i quali registravano qualche problemino con cartelle e account IMAP! Questi norvegesi lavorano maledettamente tanto!

Che il servosterzo sia ottimo non ci sono dubbi... su un vecchio articolo di quattroruote che trattava proprio questo argomento si veniva a conclusione che i servosterzi fiat sono i migliori della categoria! Per sterzo sagomato intendevo la forma che non è uniforme su tutto lo sterzo, ma vi sono due "maniglie" che capisco il confort per chi guida con tutte e due le mani.... ma credo che con tutte e due le mani si guida solo il giorno dell'esame della patente

Leggendo qualche post vecchio mi sono permesso di quotare questo scritto da Autodelta85, perchè rispecchia precisamente la mia opinione! Opera è l'unico browser che è in continua evoluzione! Vengono implementate in continuazione funzioni nuove e poi ti permette di fare cose impensabili con un browser... mi riferisco ad Opera Unite giusto per fare un esempio! Mi chiedo solamente come mai non riesce a superare il 2% del market share mondiale... ci vuole fortuna alla vita!

Ora è tutto chiaro! Oltre ad essere scomodo, mi sembra anche deboluccio quel pulsantino! Non mi piace per niente, come non mi piace il cambio e lo sterzo sagomato...menomale che la posizione di guida e il servosterzo sono più che apprezzabili, anzi direi ottimi per un utilitaria!

Ma ho capito male io o Alessio Ciarnella (autore dell'articolo) afferma che i diesel vanno meglio dei benzina anche a bassi regimi? Mah non mi risulta.... ma se lo dicono loro che sono esperti!

Un altra cosa che mi torna strana è il fatto dell'apertura del cofano! Non vi sembra strano il fatto che si possa aprire solo da un bottone interno posizionato vicino alla radio, oppure dal pulsantino posto sulle chiavi e non dall'esterno? Dimenticavo... mi riferisco all'allestimanto mylife!

Concordo con quello che hai detto! Anche io trovo il motore troppo morto, che diventa scorbutico quando si supera una certa soglia! e la cosa da un pò fastidio! Comunque il fatto che sia "scorbutico" dipende dalla coppia elevata da quanto ho capito! o sbaglio?

Vuol dire che li terrò a 0.... Ma le luci diurne o le luci di posizione sono le stesse? Io normalmente ho disattivate le luci diurne dal menù (in quanto in città non sono obbligatorie), e accendo le luci di posizione quando devo andare fuori città! Non so se faccio bene!

Volevo sapere se qualcuno possiede questa auto come regola la posizione dei fari anabaglianti... io la metto a 0, ma mi sembrano un pò alti...

Ho cercato un pò in giro, ma non ho trovato una classifica precisa! comunque è molto più diffuso del metano, infatti le auto prodotte (intendo auto straniere) sono in numero maggiore....

Che amarezza comunque anche se a me personalmente non piace resta sempre una buona auto rapporto qualità/ prezzo

Il Fire è un motore composto se non erro da 69 pezzi, è un motore semplice e non da problemi...

Allora caro Bernh725, visto e considerato quanto detto finora, ti consiglio di "prendere con le pinze" tutto ciò che ti viene detto. Molti, infatti, si sono limitati a criticarmi usando molta ironia e poca sostanza, a riprova del fatto che forse hanno poca esperienza, ma molta voglia di criticare per partito preso. Le mie "chiacchiere da bar" (come diceva allegramente qualcuno di loro) consistevano nel consigliarti, senza alcuna presunzione, di orientarti sul 2.0, che sicuramente farebbe maggiormente al caso tuo. Il 2.0, infatti, considerando l'uso che ne fai te ("molti in autostrada o strade ad alto scorrimento"), ti farebbe risparmiare, in quanto sforzando meno (ed è certo il fatto che in autostrada il motore lo sforzi più che in città), consumerà meno. Qualcuno potrebbe (ancora una volta) controbattere dicendo che il 1,6 su extraurbano fa 3,7 l/100km mente il 2.0 fa 4,1 l/100km, ma ti dirò: fai bene a non fidarti dei consumi dichiarati (fonti: esperienza personale, al contrario di tanti altri)...

Quali sono le sciocchezze scusa? che la Punto Evo o qualsiasi altra macchina arriva a 130km/h è una sciocchezza? che la gommatura è più larga? che la macchina a parità di velocità essendo un 2.0 sforza meno?

Guarda che tutte le auto arrivano a 130km/h anche le 800cc... perchè non consigli una 75CV che probabilmente è più che sufficiente? Ragazzi se la versione da 140CV non si consiglia ad uno che viaggia in autostrada...

Ma io le prestazioni migliori le ho ai 3000 giri/min (coppia massima) o sui 6000 giri/min (potenza massima)?

Anche la Punto Evo a matano da 70CV arriva a 130Km/h ma non arriva da Napoli a Milano! A parte gli scherzi la 140CV ha gommatura più larga, quindi maggiore stabilità, quindi minore vibrazione e poi a 130Km/h si trova almeno 500rpm/min sotto rispetto al 140CV, fai conto che il 105CV a 100Km/h sta sfruttando il motore già al 35%... e non credere che con una Seicento che arriva a 130Km/h con il motore quasi tutto sfruttato puoi fare 100km...la distruggi Il motore è come le donne... più le sfrutti e più rischi che ti lasciano a terra!

Hai ragione...comunque ho trovato su un altro sito i distributori di metano in Germania, e sono comunque inferiori ai nostri! Ma per il GPL? Mah

Ne approfitto per chiarirmi le idee sulla coppia. Mi spiego meglio. -Alcuni consigliano un auto a diesel che avendo più coppia è più piacevole da guidare -Altri affermano che l'importante è il cavallaggio e la cilindrata Io mi chiedo: se immaginiamo un confronto tra un auto che ha 500CV e 400Nm e un auto che ha 400CV e 500Nm quale considerate migliori in prestazioni? e a parità di cavalli una maggiore coppia come si avverte? in accellerazione? la risposta del motore? Potrebbe sembrare una domanda stupida, ma vorrei fatare il mito della piacevolezza di guida legata al diesel per effetto della coppia!

Navigando in Internet mi sono accorto che il Metano è diffuso solo in Italia, mentre negli altri Paesi il numero di distributori è molto ridotto! Distributori < Metanoauto.com - Dal 2005 la comunit italiana del metano per auto Mi chiedevo se per il Gpl è la stessa cosa, o al contrario è più diffuso nel resto dell'Europa! Ne sapete qualcosa?

Secondo me dipende dal tipo di guida! Fossi in te prenderei il 140CV sulla Leon, perchè se ti sposti parecchio in autostrada automaticamente il 105CV mi sembra un pò limitato, a meno che non voglia andare a 90 Km/h in autostrada....

Dicevo poco più di 0.5 €/l per dire che il prezzo è molto più basso della benzina che ha superato 1.50€! Poi per essere precisi costa 0.78 €/l (media nazionale) a differenza del metano che costa intorno agli 0.88 €/l...

Premettendo che io ti consiglio la MiTo, ti consiglio come motore di escludere il diesel: 1- Se vuoi risparmiare allora prendi la MiTo Gpl, che con 20€ attraversi mezza Italia (ora costa poco più di 50 cent/litro). Il 120CV spinge bene, non perde quasi niente rispetto al benzina! 2- Altrimenti prendi il 170CV QV e ti divertirai da morire! Spinge ad alti regimi, a bassi regimi...cioè sempre! è un motore che ti da soddisfazioni e non consuma tanto essendo di cilindrata 1.4... poi non fai neanche tantissimi km quindi... (scelta consigliata)