Passat
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Avvocato? Per cosa? Non sono stato mica io a fare le foto. Esistono norme che regolamentano il fatto che uno segnali un link? (è una domanda senza ironia, davvero) Andrebbero tolte anche altre immagini su questo forum a questo punto, visto che di tanto in tanto si trovano link a siti esteri che ritraggono vetture in prova presso gli stabilimenti. È lo stesso discorso. Chiuso OT comunque.
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comunque per le foto nella linea di montaggio di Melfi non penso ci siano problemi a diffonderle visto che ormai si trovano anche su FB tra l'altro la vettura è anche stata presentata!
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Simpatica in queste ultime foto. Secondo me sulla valutazione del design su questa vettura incide molto il colore!
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Ma fare un cherokee in miniatura era troppo complesso?!
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Occhio, non mi sembra di aver detto che B o active tourer rappresentino l'innovazione stilistica nell'ambito di quel segmento. Mi riferivo solo ai particolari che le caratterizzano, come ho scritto. Non voglio mica convincerti ad acquistarle;)
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Bella! complimenti
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No invece. Il mio discorso non era per nulla riferito al fatto che B o 2 active tourer siano premium o meno. Non parlavo di quello. Parlavo piuttosto del fatto che B e 2active tourer mi sembra abbiano qualche elemento di innovazione (anche stilistica) rispetto alle citate Ford, Kia,ecc. il che dona in generale un aspetto un tantino più sportivo, aggressivo, chiamalo come vuoi. Certo non stiamo parlando di vetture con un'anima sportiva, però nell'insieme alcuni elementi danno un tocco meno da monovolume a queste vetture. Con questo non voglio dire che una B-class con cerchi da 18" bicolore, freni forati, doppio scarico, cambio con palette al volante, plancia con inserti in (finto) carbonio e cuciture varie sia una vettura sportiva, ci mancherebbe. Però credo che questi elementi, al di la dell'essenza-premium servano a caratterizzare questo tipo di segmento un tantino di più rispetto alle solite Cmax, meriva, c4,ecc. ciao
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Beh dipende. Se per te sportiveggiante è solo una M3 o un 911 siamo d'accordo. Però ritengo che sia questa 2 active tourer che la B offrano almeno un minimo di personalità in più rispetto alla Venga o alla Cmax che dici tu, sia negli interni che nel frontale. Poi si sa, vige la regola del de gustibus...qui più che mai ciao;)
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Vi dirò, a me piace. Penso che questa e la classe B abbiano inaugurato uno nuovo segmento, quello di monovolume sportiveggiante: penso che il cliente medio di glk/x1/q3 potrebbe preferirle una di queste. Poi ohibò, mi sembra che abbia una buona abitabilità posteriore e una discreta capacità di carico. Una nota sul 150cv diesel: dovrebbe essere il nuovo (b47), leggermente ridisegnato rispetto al precedentemente 143cv e con la novità di una distribuzione migliorata. Qualcuno conferma?
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Ti ha detto bene perché lo stabilimento è in grado di produrre con i nuovi aggiornamenti 4 modelli diversi: la Punto è uno di questi e resterà ancora in produzione per molto. Bisognerebbe vedere in prospettiva se ci sono le condizioni effettive per un quarto modello (oltre a 500x, jeeppetta e 199)
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Per il Sudamerica non saprei, ma a fronte dell'investimento sostenuto per Melfi non credo ci siano attualmente le condizioni per produrre 500x e jeppetta altrove in Europa. Poi magari tutto può capitare: ricordo quando producevano la punto 176 a Torino e melfi, le ypsilon sia a Melfi che in Sicilia e così anche in altri casi. Anche se una previsione di 1100 vetture al giorno significa "coprire" diversi mercati;)
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Assolutamente verranno prodotte solo a Melfi, anche perché dopo averci speso un miliardo e mezzo di euro non credo che il gruppo voglia fare altri investimenti. Anche in funzione del fatto che la linea dovrebbe garantire a pieno regime 1100vetture al giorno ed è studiata per produrre fino a 4 modelli, il che presuppone altri sviluppi in futuro. Comunque la cosa più bella è che stanno arrivando nell'indotto lucano una serie di dirigenti e quadri che si sono insediati e che con le loro aziende partecipano alla produzione delle nuove vetture. Solo che qui nel Vulture siamo poco attrezzati per accoglierli e quei pochi hotel che ci sono in zona hanno il tutto esaurito da tempo!
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La commercializzazione verrà effettuata dall'autunno, quindi più tardi della Chrysler che dovrebbe essere sul mercato in questa primavera. Almeno stando alle ultime notizie semiufficiali che ho sentito al Tgr basilicata qualche giorno fa. Intanto piccola notizia "tecnica" che riguarda la produzione: hanno deciso di non commissionare la produzione del pannello porta della 500x alla Johnson C.; se ne occuperà un'azienda spagnola e ciò tra l'altro ha procurato un centinaio di esuberi all'interno di questa fabbrica dell'indotto SATA di Melfi. Sempre più internazionale e meno italiana questa Fiat...
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Che intendi per assetto iperconservativo? -
TGR Basilicata di ieri. Anche nell'edizione di ieri sera, quella "della notte"
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Ciao a tutti, sono lucano e fino a qualche giorno fa davanti alla SATA tutto taceva, lo stabilimento è stato fermo e la produzione credo sia ripresa proprio oggi perché stanno aggiornando le linee produttive: una andrà alla JEEP/500X e sull'altra continuerà la produzione della Punto. Ascoltando il TGR della mia regione ieri dicevano che la JEEP "dovrebbe arrivare nei concessionari ad Aprile, mentre toccherà aspettare l'autunno per la 500X". Purtroppo per motivi di studio sono fuori sede e quindi mi è impossibile organizzare (attualmente) una spedizione sotto lo stabilimento In altre occasioni ho visto muli di Lancia Ypsilon, Grande Punto, Punto EVO spingersi per tutta la zona del Vulture più interna alla provincia di Potenza ma anche nei rettilinei che portano verso la provincia di Foggia; questo per dirvi che se è come le altre volte sicuramente non resteranno davanti al piazzale dello stabilimento ma gireranno un po' di più. ciao
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A me il faro sembra assottigliato. Se propongono qualcosa di simile al frontale di serie 2 imho hanno fatto centro. Anche perché la vettura per il resto è molto valida, sotto tutti i punti di vista.
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Pardon! assolutamente 500X! Magari si tratta del derivato Jeep che uscirà dallo stesso stabilmento di Melfi, motivo per cui ci hanno piazzato i fari di Mito non avendo ancora un frontale definitivo
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Si tratta quasi sicuramente della 500XL, se fosse stato il suv Alfa si sarebbe potuta intravedere la calandra tipica del biscione che già nei primi muli di MiTo, Giulietta risaltava sull'anteriore. La vettura, come si vede, è destinata alle strade americane: lo si nota non solo dal catarifrangente posto sul parafango anteriore ma anche per via del fatto che è posizionata su una base di legno scorrevole ed è ancorata alla stessa con delle fasce bianche. Questa è bella è pronta per gli States, magari da raggiungere tramite via aerea! (in tal caso credo che solo Malpensa in Italia offra tali servizi con i 747 cargo)
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Dischi forati ben in evidenza...Si diceva che i cerchi sono di dimensioni diverse: azzarderei intanto un battistrada 215 all'anteriore e un 245 dietro
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Speriamo di no, anche perché Melfi è una bella realtà, tra indotto e linea produttiva ci lavorano 6000 persone. Si parlava qualche tempo fa della Mazda interessata a prendere in gestione per qualche periodo lo stabilimento. Ma il 20 elkann e marchionne saranno in Basilicata per annunciare l'avvio dell'investimento per i due piccoli suv, con marchi Jeep e Fiat. Speriamo bene...
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il 1,3 mjet 75cv non è più disponibile?
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lateralmente mi ricorda molto l'Astra H
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sicuramente la punto è tutt'altra macchina, ma la Panda ci sta bene perché la vedo molto più pratica e sinceramente più utilitaria rispetto alla punto. La vedo più gestibile in città rispetto alla Punto per quanto riguarda le nostre esigenze! La Panda Mylife verrebbe 8590€ e non c'è rottamazione su quella da quanto ho capito; inoltre è una sola a mio avviso perché come dicevamo si trovano delle "rimanenze" (anche Panda Emotion e Dynamic con qualche accessorio) anche a meno di quel prezzo...
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Per quanto riguarda le aziendali fiat sul mirafiori outlet ci avevo dato un'occhiata e tra l'altro ci.sono venditori affiliati anche nella mia zona.resta sempre il problema della panda attuale, dalla quale vorrei ricavare qualcosina in termini di rottamazione.