luellor
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Tutti i contenuti di luellor
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Sisi lui! Uno girava e l'ho filmato, altri 3 erano in stabilimento
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Direi Maserati al 99%!
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Appena tornato dal girp di perlustrazione.. solo proto del Suv (3 fermi in stabilimento e 1 viaggiante che abbiamo seguito e filmato per bene).. di 952 neanche l'ombra, però abbiamo visto una serie 5 parcheggiata tra ghibli e quattroporte.. nella discussione giusta posterò qualche estratto di video a breve!
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Grazie ragazzi! Vi farò sapere se c'è qualcosa di interessante
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Ragazzi, scusate.. sono a Modena ora, non ricordo dove stia il "capannone fantasma", qualcuno potrebbe ricordarmi l'indirizzo che andrei a farci visita?
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Certo che lasciare senza concorrenti le varie avant e touring in nome della sportività per poi fare il suv.. diciamo pure che conviene di più dal punto di vista economico al produttore ma lasciamo perdere la sportività.. cosa comunque più che legittima se permette di avere una berlina come dio comanda beninteso!
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Scusate ma se quella slide rappresenta la gamma motori al 2018 perché è presente il 1400 e il recentemente rinnovato 1750 no? Avrebbe senso la sua assenza se si parlasse di nuovi motori, ma allora anche il CD1 sarebbe nuovo e non il 1400 fire attuale Per me li si parla di un 1600 nuovo..
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luellor ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'AutoIo personalmente da appassionato di motori e da alfista, mi sentirei preso per il culo sinceramente.. magari per i non-informati sarebbe un bel ritorno di immagine ma quanti di quelli che seguono la F1 non sono informati? Mah.. ho seri dubbi che possa essere una operazione di cattivo gusto
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Io monto i 18 da 4 anni, e la schiena non pare averne minimamente risentito
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Beh, se il mondo sta andando da quella parte e si vuole essere al top anche in quello, che facciano! Auguri! D'altra parte, non se ne può fare a meno quindi che sia il massimo della tecnologia.. Io rimango dalla parte della meccanica
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Uhm... sarà un'Alfa Romeo elettronica e non analogica, quindi? Io spero solo che tutto ciò esalti e non mortifichi il contatto tra la macchina e l'uomo..
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Beh, mi sa tanto di si dato che lo hanno scritto loro stessi.. architettura TP e TI dal C all'E
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The best is yet to come… a cloverleaf arriving to showrooms in late 2015
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1. BEST-IN-CLASS REAR-WHEEL- AND ALL-WHEEL-DRIVE ARCHITECTURE FOR GLOBAL PRODUCTS 2. CAPABLE OF COVERING FROM C TO E SEGMENTS, INCLUDING UVs 3. UNIQUE POWERTRAIN SOLUTIONS FOR BOTH GAS AND DIESEL ENGINES 4. FIRST START-OF-PRODUCTION 2ND HALF 2015 5. 8 PRODUCTS TO BE LAUNCHED BY THE END OF 2018 6. CARS AND ENGINES TO BE INDUSTRIALIZED IN ITALY
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Scopriremo il tutto tra 2 giorni, vero?
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In ogni caso la virtù sta nel mezzo.. ne troppo ne troppo poco!
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infatti l'unico rammarico penso riguardi i possibili ritardi che ci saranno.. ci eravamo "abituati" all'idea di vedere uno spider Alfa nel 2015, adesso le certezze vengono meno e ci sono mal di pancia ma effettivamente se qualcosa di serio facessero, su base "Giorgio" fatto in Italia e in casa, non potremmo che esserne contenti! Anche se ci dovrà toccare un altro anno di attesa :/
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Ragazzi ma sentire le prove libere di ste monoposto è imbarazzante!! Non si sente il rumore dei motori! Sono mute e hanno una voce orribile in tv!! Che delusione.. :/
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