Asdatore

la seconda è più nuova, ha 10k km in meno, è più potente, consumi uguali, 1 solo proprietario per cui mi parrebbe meglio...

complimenti per la nonna. per le prestazioni mi sa che fai meglio a provarle. BMW "118d" - È GIÀ UNICA COSÌ , Quattroruote non è sportiva ma si tira dietro a quanto dicono qua per lo sportage mi sembra un po' un controsenso prendere un suv e poi metterci il gpl per risparmiare...

beh non sono mica pochi 100k km, poi da vedere se è stata stuprata... sicuramente una bella anamnesi approfondita ci sta

se si parla di classe A sono d'accordo, a parte la A45 amg che la versione sport della ct200h ne vede solo la polvere, come gamma e motorizzazioni non mi sembra possa competere. la parte del lusso ce l'avrà tutta ma non quella della sportività.

mah ma da lì a dire che lexus è pari alla mercedes... sono comunque toyota glorificate, con soliti design asiatici sobri ma tendenti all'anonimo. comparala alla bmw, ma mercedes è sempre un gradino sopra a tutti imho

se fai così pochi chilometri non prendere diesel, e anche l'ibrido non ci vedrei sta gran convenienza sinceramente. comunque la vecchia A e la nuova sono auto diametralmente opposte, una è una monovolume segmento B fatta per lo spazio e poco sportiveggiante, l'altra una segmento C hatchback di aspetto ed eventualmente prestazioni sportiveggianti, chiaro che il bagagliaio fa schifo.

audi e mercedes sono fascia premium comunque mica medio. se vuoi un auto con design sportivo e giovanile, golf e leon mi sembrano la scelta migliore, la polo se vuoi spendere meno ed è più piccola, con le relative sorelle fabia e ibiza che a seconda dell'allestimento possono essere tutte "giovanili" e anche tamarre, ma tra queste sicuramente la leon è quella più in quella direzione già di suo. le audi costano troppo per quel budget mi sa se passi alla francia ci sono altre possibilità, tipo citroen ds3, peugeot 208, ecc. ma non avendo mai guidato auto francesi non sto qua a fare consigli, dai un'occhiata ai configuratori magari c'è qualcosaltro che ti attizza

è il cambio robotizzato, a ognuno il suo nome xD

anche la c1 ha il cambio "manuale pilotato" come lo chiamano, solo con motore a benzina però, come quasi tutti i casi. vai sui siti e vedi subito nel configuratore o nei listini se è disponibile il cambio automatico/robotizzato e con che motore

dato che parli di smart presumo intendi segmento A come dimensioni. l'automatico lo puoi mettere anche sulla panda, il dualogic, se no il trio up! citigo e mii hanno ASG ma non il motore a diesel (che comunque su un'auto così piccola l'utilità è relativa), mitsubishi colt con cambio allshift niente diesel, hyundai i10 con automatico ma senza diesel, renault 107 ecc. ecc. insomma ce l'hanno quasi tutte mi pare, ma testerei bene perché è facile che siano dei cessi

se fai 70% extraurbano e autostrada però la panda non è per niente piacevole, gran rumore, sensibile alle raffiche di vento, molto rollio, niente ESP e scarsa tenuta sul bagnato. poi dipende cosa intendi per extraurbano che è un concetto relativo. ma se a napoli fa sempre bel tempo allora chissene va bene lo stesso penso

mi sembrerebbe strano se vendono un auto che si rompe con l'acqua spruzzata da sotto non penso proprio sia un problema. per il resto devi vedere se l'eventuale l sovrapprezzo per comprare l'hybrid (e costi di manutezione) vale la pena, nel senso in quanto tempo lo risparmi in carburante, e dato che non fai tantissimi chilometri non ne sarei tanto sicuro che convenga, inoltre dopo hai un auto con cambio automatico che rivendi anche più difficilmente benza ibrido diesel [TABLE] [TR] [TD=class: first]Combinato (km/l) [/TD] [TD]18,2[/TD] [TD]25,6[/TD] [TD] 23,8[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: first]litri all'anno [/TD] [TD]1648 [/TD] [TD]1171 [/TD] [TD]1260 [/TD] [/TR] [/TABLE] mettendo anche 2 euro al litro il carburante secondo me il santo non vale la candela risparmi max 1000 euro l'anno, che poi magari spendi di più in manutenzione e svalutazione differente, personalmente le auto ibride non penso fan poi quella gran differenza per quel 1 l/100 km max che risparmi. comunque sono considerazioni completamente random non conosco per niente le toyota

è comunque del gruppo renault, poi chiaro è la marca più bassa che c'è mi sembra come livello ma se prendi gli accessori minimi alla fine è una panda classic formato gigante come feeling presumo per cui ci si vive

bom le hai smontate tutte allora lascia perdere gli suv, vivi anche senza la guida alta anche se è proprio quello che attira molti verso gli suv... se vuoi un'auto più spaziosa rispetto alla punto in casa fiat c'è la 500L che presumo sia anche con una posizione di guida un po' più alta e il modello base diesel parte proprio da 18k €. se no per il resto fatti un bel giro dei configuratori e vedi un po' cosa sta nel tuo budget che ti piaccia anche come dimensioni comunque se prendi la duster ricordati di aggiungere l'ESP, la radio e magari i finestrini elettrici dietro, cose veramente basiche che non ci sono di serie, rimane comunque sotti i 18mila

guida alta per cui vuoi un suv o un crossover presumo. con 18mila euro andando sul nuovo come prezzo ci stanno dentro la duster, la fiat sedici, la nissan juke presumo, la skoda yeti penso sia già fuori, suzuki jimny (boh), tutte macchine che non ho mai visto da vicino né guidato per cui lascio giudicare ad altri... io sinceramente con quel budget lì non andrei su un suv comunque, sopratutto se devi svenarti ma bom a ognuno il suo

con il 1.6 vedo che c'è il cambio con solo 5 marcie, con il 2.0 a 6. calcolando che sei principalmente in extraurbano e autostrade per me non ci sarebbe dubbio, diminuisci anche i consumi penso, inoltre la potenza in più fa sempre comodo in caso di sorpassi e su una golf 150 cv mi sembrano più adeguati... per il resto vabbè costa di più, per quanto riguarda l'affidabilità non penso sia possibile garantire 300mila km in qualsiasi caso

con 2500 euro compri un'auto vecchia, che non rivendi ma tieni fino alla rottamazione, con 2500 euro sei l'ultimo della catena alimentare penso, affidabilità su un'auto usata non è evidente che poi con l'età i problemi saltano fuori spesso, con le fiat magari spendi poco di ricambi... per il resto vai su autoscout24 e guarda le offerte, di auto usate vecchie ce ne sono tante difficile consigliare un modello specifico considerata la fascia di prezzo

ad equivalenza di dotazioni, la prima è più nuova costa meno ed è km0...

infatti non è che in ambiente urbano ti metti a usare gli abbaglianti, in teoria dove c'è la possibilità che ci siano pedoni ci sono sempre i lampioni, in questo caso se ti capita l'appiedato in una strada buia meglio così asd

se in un futuro monteranno il DAB sulle macchine sicuramente anche in italia aumenteranno. se non lo fanno adesso capisco benissimo vista l'auto media italiana, non vale la pena presumo

boh era rispetto al generale del giorno d'oggi non necessariamente riferito solo agli aspirati. dipende dal discorso del turbo in città se si rompe, alla fine tanta gente ce l'ha non è che gli si sfascia sempre