marco67

Scusami sai da quando verrà commercializzata?

le ordinazioni alfa gt in europa sono ca. 18000 (giugno) in svizzera sono 900 (consegne 100) (sempre giugno) fonte fiatautopress.ch

si, certo, c'e il fatto che l'auto italiana all'estero viene "distrutta" dalla stampa, o almeno ignorata - pero e anche vero che la rete dei conce dell gruppo fiat all' estero (svizzera) per l' 80% fa pena - e qui la responsabilita e tutta dell gruppo fiat. l'importanza della rete (contatto col cliente) e altretanto importante come il prodotto stesso.

test di 8 conce fiat in germania con punto preparata con 7 difetti: piccolo riasunto: titolo: prestazione deludente (blamage) il risultato e (a dir poco) molto scarso. nel '98 i mechanici fiat hanno trovato il 78% dei difetti, nel '04 il 68%. penso che il discorso vale anche per lancia/alfa. per chi comprende il tedesco: Werkstättentest Fiat: Blamable Leistung In diesem Jahr machten sich die auto motor und sport-Tester anonym auf den Weg in acht Fiat-Betriebe in den Großräumen Stuttgart, Freiburg, Köln und Chemnitz. Was sie bei der Marke mit dem Lorbeerkranz im Wappen allerdings geboten bekamen, war wenig erfreulich. Dabei war die Aufgabe nicht schwierig. Ein Fiat Punto war mit sieben Fehlern präpariert worden, die alle bei ordnungsgemäßer Durchführung einer großen Inspektion von den Mechanikern hätten gefunden werden müssen. Das Ergebnis ist niederschmetternd: Nur zwei Betriebe haben das auto motor und sport-Urteil „sehr empfehlenswert“ für Arbeitsleistung und Service erhalten. Je ein Mal vergaben die Tester das Urteil „empfehlenswert“ und „bedingt empfehlenswert“. Vier Werkstätten wurden als „nicht empfehlenswert“ eingestuft. Ein Betrieb lieferte sogar eine Null-Nummer ab: Keiner der eingebauten Fehler wurde gefunden, für die Inspektion aber 156,37 Euro kassiert. Insgesamt bezahlten die Prüfer für die große Inspektion zwischen 145,42 Euro (bei perfekter Arbeitsleistung) und 347,45 Euro. Ärgerlich, dass auf den Rechnungen immer wieder nicht genau definierte Positionen wie Klein- und Verbrauchsteile oder das Auffüllen eines randvollen Scheibenwischwaschbehälters auftauchten, die den Werkstätten leicht verdientes Geld in die Kasse schwemmten. Mit diesem Ergebnis befinden sich Arbeitsleistung und Service bei den Fiat-Werkstätten auf dem absteigenden Ast: Im letzten Test von 1998 behoben die Fiat-Mechaniker noch 78 Prozent der Mängel, in diesem Jahr waren es nur 68 Prozent. Damit ernten die Fiat-Werkstätten wahrlich keine Lorbeeren.

mi sembra strano perche in svizzera sembra avere successo.

il sito nuovissimo !!! del piu importante conce di zurigo (regione piu importante della svizzera) la qualita del sito rispecchia la qualita (a dir poco pessima) del conce. http://www.autoitalia.ch

ha ragione megale85 pero metterei i motori citati su idea/musa e multipla (senza 1.3 mj per multipla)

a che punto siamo con le foto?

a che punto siamo con le foto?

sono fessi secondo te per me se qualcuno desidera un´auto piuttosto che un´altra e liberissimo di farlo e di spendere i propri soldi acquistando il prodotto che ritiene migliore ,se la volkswagen riesce a vendere nonostante i prezzi alti be tanto di cappello e poi credi veramente che la punto o la panda abbiano un prezzo giusto non credo... cordialmente drucker

ma non dovevano essere pubblicate delle foto nuove?

non so se c'e gia un post su questa domanda, comunque: la suzuki ignis monta un motore mj 1.3 da 70cv, per caso e il mj fiat? se fosse cosi, mi chiedo quando sara anche la subaru a montare motori fiat, perche la ignis e "sorella" della subaru justy. poi mi chiedo perche "l'opinione pubblica" non sa che sempre piu case automobilistiche usano i nuovi motori diesel fiat. sopratutto in mercati tipo germania, svizzera etc. sarebbe importantissimo, aiuterebbe a migliorare l'immagine del gruppo fiat (sopratutto la fiat ne ha bisogno!)

spero che si possa tornare a raggionamenti "normali"......... ma queste foto nuove quando arrivono? ho fretta, devo cambiare auto!

cari taurus e alfa tz1 perche non v'incontrate per risolvere le vostre bataglie personali. non penso questo sia il posto giusto. marco

(da repubblicauto.com) "Vorrei vedere se francesi, tedeschi e americani facessero così" Montezemolo: inconcepibile membri Governo con auto estere Il presidente di Fiat e Confindustria Luca Cordero di Montezemolo ha ribadito, oggi a Pisa, l'appello ad usare auto italiane. "Comprate italiano - ha detto rivolto agli imprenditori pisani - perché di auto qui fuori ne ho viste troppe straniere: comprate auto italiane che sono migliori delle altre. Non facciamo - ha esclamato - come qualche membro del nostro governo che va alle riunioni con macchine straniere: vorrei vedere se francesi, tedeschi e americani facessero così!". Le allusioni sono tante ed evidenti: il nostro presidente del consiglio ha un'Audi A8, il vicepresidente una Bmw serie 5. Ma tanti altri ministri usano auto estere. Il presidente di Confindustria ha quindi parlato di un "vero progetto trasversale che ha come obiettivo di creare un progetto di stile di vita italiano". "Tale progetto - ha spiegato - deve andare dall'alimentazione alla moda e a tutti gli altri settori" ed è un'ipotesi di lavoro che "stiamo mettendo a punto". (19 luglio 2004)

grazie a tutti per le rispote. il fatto sembra chiaro. ciao !

la domanda e un po' difficile, ma ci provo... mi dicono che sulla mia marea 2.0/20v dopo 100000 km/5 anni c'é bisogno di cambiare la cinghia (dentata) - riparazione costosa !! ora mi chiedo se c'é davvero bisogno. quali sono i rischi che corro se non la rimpiazzo? forse c'è qualquno che ha fatto esperienze specifiche. quali sono le possibilita (in %) di rottura del motore non facendo la riparazione? grazie!

per caso qualquno sa se saranno ridisegnati ? grazie

stilo: perché su stilo mw non c'é il 5cyl. da 170cv? quando e previsto il nuovo jtd (multijet) sulla stilo? multipla: per quando e previso il restyling? quali saranno i motori? grazie a chi ne sà qualcosa!

per fortuna ci sono italiani emigrati all estero che per l'amore verso il loro paese comprano ancora fiat/lancia/alfa - pensate dove sarebbe la fiat senza di noi ! oltre tutti gli errori comessi dal gruppo fiat c'é sopratutto quello dell' immagine dei marchi e dell servizio all cliente, se questi criteri non cambiano presto sarà difficile convincere il cliente a comprare auto italiane. l'emozionalità conta fino a un certo punto......................

a mio avviso per stilo mw manca il jtd da 140 cv e il 20V da 170 cv. chi ne sa di più? grazie

chi sa dirmi se ci sarà un restyling della lybra nei prossimi 12 mesi ? grazie

grazie per le risposte. come avevo scritto, non voglio orientarmi verso marchi esteri. sono italiano (pur vivendo all' estero), da quando guido (1987) ho sempre comprato fiat e sono stato sempre sodisfatto. il problema é, ché in "casa italia" non c'é un auto che possa sodisfare le mie esigenze, vale a dire una sw dallo spazio della marea (o un po' più grande) con motore 2000 da ca. 150cv. la stilo per il momento é l'unica opzione però in svizzera c'é solo la 1.8 da 133 cv - perché non c'é con il motore 2000 5 zyl. ? poi c'é la jtd da 115cv - e qui manca il multijet! il diesel poi in svizzera costa più della benzina ! il mio budget é attorno a 30000-40000 franchi svizzeri vale a dire trà 20000 - 27000 euro. mi piacerebbe un lybra nuova, ridisegnata, col bagagliaio della marea (500dm3), col motore alfa jts da 165 cv - sarei disposto anche a spendere 30000 euro

ciao a tutti sono "nuovo" in questo forum e non ho letto tutti i topic. vorrei fare una domanda sulla quale forse già ci sono tante risposte, cmq ecco il "problema": intendo sostituire la mia marea weekend hlx (20V) del 1997 entro i prossimi 6-12 mesi e per tanti motivi non voglio essere "costretto" a comprare auto estere, però i modelli attuali e la strategia del gruppo fiat sembrano voler mandarmi a "quel paese" (germania, francia, giappone). intendo sostituire la marea con un auto di simili prestazioni (spazio, potenza) e per il momento trovo solo alternative estere (passat, laguna, a6, mondeo, mazda6, nuova honda sw etc.) in casa alfa é impossibile trovare soluzioni! - perche non fanno una 166 sw con motore 2000 jts 165cv? in casa lancia lo stesso! - la lybra ormai é "vecchia" - quando ci sarà un restyling? - la phedra per me é troppo grande e poi i motori psa non mi vanno. - ecco forse manca la thesis sw con motore alfa jts 165cv!? in casa fiat: - una stilo mw con motore 2000 da ca. 150cv non esiste! - per ulysse stesso discorso della phedra - una monovolume tipo zafira, scénic, touran etc. manca! - la large é un mistero!! ecco, forse uno di voi sa dirmi se nei prossimi mesi nel gruppo fiat si troverà una "famigliare" moderna da ca. 150cv forse un po' più grande della marea tra i ca. 20000-25000 euro, e disponibile anche in svizzera. grazie