anparrini
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Si quando parlo di coda parlo di quell accenno di coda che fa la spalla che si raccorda al posteriore che sul bozzetto mi pareva meno accentuato ( ma forse è l effetto del camuffi laterale ). In generale e un motivo che a me piace ma non deve essere troppo accentuato per non fare l effetto 2 volumi e mezzo e togliere compattezza alla linea.
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Spero di no ma il mio.timore e' un po quest ultimo. ..effettivamente almeno nel nostro mercato le segmento D sono quasi tutte SW ed ok che la Giulia e piaciuta molto. e che le SUV hanno rubato tanto mercato alle SW, ma il mercato di riferimento della Giulia almeno qui e veramente ristretto se viene proposta nella sola versione sedan.....
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Questa potrebbe essere una spiega valida ...un voler puntare su ITA e EU dove le SW sono ancora molto popolari. Speriamo però che se Giulia SW sia questa variante arrivi presto e non a fine ciclo del prodotto...
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Forse ...non che la vecchia e la triade in generale vendesse tanto.meno...
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si tratterebbe.pero di una variante in corsa al progetto dato che Wester mi.pare avesse escluso l arrivo della SW. Se la notizia della SW fosse confermata darebbe interessante capire cosa li ha fatto cambiare idea
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in foto mi piaceva, ma dal vero un po' mi ha deluso per quella tozzaggine che dite voi. Mi viene istintivo paragonarla alla Levante perché, nonostante siano di due livelli differenti, sono entrambe il primo esempio di suv da parte di un marchio sportivo classico. Ebbene, mentre Jaguar mi aveva colpito molto in foto per una maggiore innovatività rispetto alla Levante che invece mi faceva molto ix35, dal vero ammiro sempre di più l equilibrio e le proporzioni di Levante che ripropone particolari già visti su altri modelli ma li interpreta in modo personale ed equilibrato, mentre Jaguar mi pare davvero un po' tozza e con troppa lamiera rispetto alle vetrature.
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A me Ghibli piace davvero tanto....Giulia l ho vista per strada solo una volta
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Ho fatto la ti stessa analisi vista in foto poi dal vero ho apprezzato un grande equilibrio e nelle proporzioni generali vedo anche originalità ...ma va vista dal vero perché in foto non ha la stessa prorompenza di una Ghibli
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Anche Giulia e Levante non mi hanno esaltato viste in foto.- per esempio mi aveva colpito più F Pace - poi dal vero WOW. ..invece Jaguar mi ha un po annoiato il che mi ha convinto che più che le trovate ad effetto il design italiano colpisce per l equilibrio generale da apprezzare rigorosamente dal vero...
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...io non ho amici che lavorano in Alfa. ..mo sa che hai sbagliato persona...ok...capito, on dicevi a me . Perfetto!
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Sarebbe interessante capire che volumi fanno le coupe della triade e soprattutto lo split tra tre e cinque porte perché per me giulia e' già una Coupé 5 porte .. c è solo da capire se ha senso fare la 3 porte Segmento C è C SUV sono invece fondamentali ( sulla scorta di mercedes classe A e GLA ) e dopo aver visto la pochezza del restyling Giulietta spero imminenti .
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Ottimo, se la macchina già sfila quasi senza veli per le strade della città credo siamo vicini alle prime immagini ufficiali. Credo che questa novità sia passata un po' ingiustamente in sordina, ma per me ha un'importanza abbastanza focale per FCA perché è l'unico C-SUV del gruppo e perché - un po' come Renegade- grazie ad uno stile che si distacca dalle stondate concorrenti ed al fascino del brand specialistico (che ha solo Jeep e Land Rover) ha un potenziale grandissimo vantaggio competitivo rispetto alle competitor...ok, sicuramente il look sarà giustamente un po' meno di rottura di Renegade, ma mi pare di intravedere una linea comunque un po' squadrata sulla falsariga di Grand Cherokee
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Per carità, non parrebbe brutta (la vedo un po' una competitor della GLA ) ma tutti questi SUV che spuntano come Puffi (Glolosone, Forzuto, Inventore, Puffetta..) mi disorientano un po' ed il rischio è che succeda come nel segmento E dove l'X5 è troppo SW, l'X6 troppo sportiva e vistosa (poi le 2 volumi e mezzo mi fanno effetto Brava, ma questo è un mio problema) ed alla fine prenderei una Levante una F- Pace o una Range Rover Sport che a fondono insieme i due generi. ..Opinione personale, ma l'eccessiva segmentazione per me rischia di togliere "completezza" ai modelli, detto ciò questa non mi sembra per nulla male!
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Ovverosia un mix perfetto tra 2 volume e coupè con un minimo accenno di coda che però più che una coda è uno spoiler...la bellezza del dietro di Giulietta è una fusione perfetta di generi fatto in una pulizia, essenzialità compattezza e musolosità per me unici. PS si capisce che mi piace il posteriore della Giulietta?
