giopisca

@pixhell mi hai battuto sul tempo !

stavo x sparare .. RAIKKONEN 

L'uomo per tutte le stagioni , un classico che non va mai fuori moda , un po' come il gessato o il principe di galles ( non carlo of course )

18 ore fa, spigolas scrive:

Piccolo OT ma neanche troppo.. quando uscì panda 2012 ricordo che nella zona industriale tra Trofarello e Moncalieri(Torino sud per chi non fosse di zona) girava una Panda ribassata nera con i paraurti simili a quelli della 4x4 e uno stile molto simile alla precedente 100HP.. poi non se ne fece più nulla.. se le cose allora andarono così ho dei dubbi sulla fattibilità attuale visto anche il contesto..

magari avevano pezzi da buttare alla rinfusa sul prototipo oppure era un Frankstein 

i rumors sulla rottura parlano di proposta di contratto annuale mentre Seb ha sempre detto di voler un pluriennale e sembra che lo scoglio sia stato solo questo e non la riduzione di ingaggio

certo che vivere un'intera stagione da separato in casa ....

e se andasse forte? 

comunque grazie Seb avrai fatto errori ma hai sempre dato tutto 

On 9/5/2020 at 12:49, Gengis26 scrive:

Che io sappia anche diversi coupé hanno questo sistema, non solo di Mercedes. Questo perché le cinture sono fisicamente più "lontane"

☏ POCO F1 ☏
 

se no ricordo male pure volvo 480 aveva questi braccetti che ti porgevano le cinture

volvo aveva negli anni 80 anche il cicalino che ti avvertiva che le cinture non erano allacciate e mi sembra durasse un po' poi aveva  delle ripetute per farti presente che dovevi allaciarle

Astra coupè & cabrio sono nate con n mila vincoli da parte di GM che voleva fare dei carry over per risparmiare, inoltre ci fu un delay nella partenza del progetto/realizzazione in quanto per problemi burocratici non c'era fisicamente chi doveva siglare i contratti

Astra coupè era troppo simile alle 3P ed il delta costi si faceva sentire altro discorso per cabrio che poteva finire in una nicchia ma poi arrivò un po' di crisi post 11 settembre 

ma ha il sedile con la seduta ribassata oppure hanno messo alla guida qualcuno cortissimo di busto?

un amico su una California l'LC non lo ha MAI usato

chiedo il perchè e mi dice " mah se voglio proprio triturare tutto uso sistemi più pratici e poi ....... mi sembra di averne già abbastanza così quando parto"

l'ha venduta e dopo 1 mese il nuovo proprietario ha tritato il cambio , magari è successo altro ma non vorrei mai che facesse gli sparini ai semafori con LC

42 minuti fa, Beckervdo scrive:

il 3 cilindri 1.5 Turbo va meglio del mulo da soma 1.6 aspirato. La domanda è se rispecchia il tuo chilometraggio annuo.

Se sì, io mi lancerei.

i km ridicoli a no sono quelli che faccio in un anno

volevo capire il tipo di macchina che mi vogliono rifilare , se avete qualche feed back , qualcuno che la usa attualmente

domanda OT

mi hanno proposto una 118i Business Advantage come NLT  ( 15.000 km anno )

avete qualche consiglio da darmi per decidere?  oggi ho Golf 1,6 Bluline allestimento R

su MC20 ho un solo dubbio circa le prestazioni , per lo stesso motivo di leva maestà su M12 che se non erro doveva avere un pelino di prestazioni meno di Enzo

per cui faranno in modo che non vada più forte di Ferrari ad un prezzo inferiore perchè significherebbe vendere un qualcosa che va molto di più a molto meno di prezzo

qualche post fa ho letto un'interessante disquisizione di come abbiano fatto switch fra maserati ed alfa rispetto al rpoduct plan ultimo presentato da SM

23 ore fa, stev66 scrive:

Si mentre per il benzina bastava rilevare la rotazione allo spinterogeno, nei diesel ci voleva un sensore aggiuntivo apposta. 

Non a caso, nei '70 e primi '80 il contagiri cetanico lo offriva una casa sola ?

Mi sa che sono adesivi messi dal venditore , non di serie. ☺️

osei dire che il venditore si era dimenticato di toglierli .... 

noi avevamo una 2.0 Turbo Europa con scritta dimenticata

29 minuti fa, leon82 scrive:

Bellissima la Vectra B, questa era la nostra con assetto Irmscher.



Peccato fosse 1,6. Le prestazioni erano pari ai consumi. Basse.

A suo tempo fu un successone.


☏ iPhone ☏

n mio amico aveva una station , all'octoberfest tirava giù i sedili e diventava il suo camper 2 posti

6 ore fa, Tecno78 scrive:

Io ho letto che dicono sia derivata da quella e che i primi prototipi erano su  base 4c

 

In ogni caso, il progetto Giorgio ha dato vita ad una nuova maserati e ad una nuova Alfa. Speriamo le rimettano insieme e che continuino a fare auto spaziali 

quale sarebbe la Maserati derivata da Giorgio ?

se Giorgio = Giulia io vedo solo , al momento 2 Alfa

2 ore fa, KimKardashian scrive:

La Monaro poteva essere una bella Calibra con la trazione dalla parte giusta

 

Dal montante B in poi a me ricorda tantissimo la Celica inizio anni 90 per spiegarmi meglio non quella con i fari a scomparsa ma quella subito dopo

Mi sembra troppo semplificativo dire che usano la stessa cella, già solo per le dimensioni che nella 4C sono estremamente compatte , penso che MC20 abbia un filo più di abitabilità

Che si parta da quel concetto ok ma direi che si vada da tutt'altra parte , ricordiamoci che 4R lo legge gente un po' meno sgamata di noi forumisti , noi siamo appassionati ( penso ) e leggiamo roba più seria di periodici "generalisti" e patinati per cui non ce la danno a bere che useranno la stessa scocca

bisognerebbe avere un insider in Halder , una gola profonda che spifferi qualcosa

On 2/5/2020 at 23:55, MotorPassion scrive:

Che bello, possiedi la Barchetta. 

Che colore ed allestimento? 

Anche io non so perché ma. Da qualche tempo mi diletto nel guardare/cercare auto di qualche anno fa e la Barchetta è il chiodo fisso. ?

Ne ho una , lido del 2000 , ferma in garage da 4-5 anni

tutti gli anni mi dico " la devo rimettere in pista" e poi a fine estate non l'ho usata

nel 2000 mi dissi la terrò x mio figlio , visto che non ho figli , mi sa che la userà mio nipote ( che oggi ha un anno ... )

3 minuti fa, johnpollame scrive:

 

Diciamo che la base di partenza era da podio con Stoner,

poi visto che Rossi già dal primo giorno non riusciva a guidarla tentarono di stravolgere il concetto della moto , senza avere i mezzi per farlo, rovinandola completamente.

dicimao che abbandonarono la strada nota ( telaio traliccio con motore portante ) per seguire i desiderata di VR46 ed allora furono dolori perchè non faceva parte del know-hw del reparto corse

era per dire che la moto non era un cancello , mica pretendevo il tempone

beh la domenica se non erro Casey vinse a Valencia ed il martedì VR46 non fece temponi

vero che la guidava solo Casey ma non era un cancello era solo un pelino scorbutica una pelino eh

che poi non ci fossero danè che non fosse la moto adatta a VR46 che non fosse ok fisicamente etc etc etc

continuo a pensare che Ducati fosse stata quasi una scelta obbligata e che sia stata una grande occasione persa e che non sia scoccata mai la scintilla

troppa poca lamiera del montante C

oppure porte troppo grosse rispetto al posteriore

manca qualcosa ecco

Il posteriore mi ha sempre ricordato la Galibier della Bugatti

prototipo che non mi ha mai entusiasmato, metterci lo scudetto Alfa non vuol dire necessariamente far una bella vettura o con appeal

la butto lì perchè Monza è un parco ed è sottoposto a parecchi vincoli , se non ricordo male ricordo una battaglia di ecologisti verdi o qualcosa del genere che ne volevano addirittura la chiusura e che la F1 correva in deroga in quanto volevano far ridurre il numero di decibel dei mezzi che ci correvano dentro

5 ore fa, slego scrive:

ancora sul tema "plastiche zigrinate", ecco qua una insolita Y10 dotata di culo a strisce (e spoiler apparentemente posticcio):

 

 

 

che pare una roba presa da quei cataloghi di tuning anni '80, invece era proprio un allestimento originale, su base Turbo, per il mercato francese:

 

 

 

però quel portellone dice touring

comunque sto Allestimento qua ---- => INGUARDABILE !!!!

spiace per la gara in quanto tale ma come circuito ... uno schifo di pista !