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pixhell
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Ps. la Fulvia era guidata da una signora sulla settantina
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Ma questo t4 da 350 o 330 cv, si intendono lisci, ovvero senza elettrificazione, o sbaglio?
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Sono molto curioso di vederla dal vivo, dalle foto sembra come interni un po’ economica, ma se volevano fare un prezzo abbordabile era prevedibile. Peccato che forse manca di personalità che il beetle aveva.
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Ma, scusa la id3 che si vede dietro?
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Può essere bella quanto una evoque cabrio, una disgrazia con le ruote
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Oh smettetela di mostrare sti sgorbi quando Toyota mi ha tirato una cosa da non credere... dal bruco alla farfalla in pratica, incredibile
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I krukki e la loro propaganda sospinta dal pensiero della Lebensraum ... non può esistere nessun'altro Dai scherzo ..
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Il punto esatto è questo ... Il problema di AR non è il prodotto ma il marketing... la parte A viene costruita dalla parte B delle tue considerazioni. Se qualcosa manca gravemente è quello, manca drammaticamente la mentalità da vincente, quindi immagine vincente e poi una rete vendita e assistenza seria, cosa mancante in un mercato forte come Germania ad esempio. Più la lentezza di aggiornamenti di immagine, led e altre cazzate "vincenti", quelle che chi non capisce di auto capisce comunque, cliente medio. Il resto viene da sé, ma tutto il marketing è troppo debole
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Beh dai, pensa a q8 così passano gli incubi
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Una porcheria di pubblicità, il pollo skater dovrei essere io che compro quell'arnese.... come linea perfino la kia mi sembra più affilata. Questa volta klasse a rimane due passi avanti, anche come pubblicità e target, per cui questa BMW sembra una copia dei poveri
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È quella col pollo in skate?
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Più che altro, anche se tutto può essere, è che potrebbe essere che MM era da quelle parti per farsi un giro e ha fatto scorta di targhe ... o magari era il Klaus che è sempre in giro
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In Germania basta andare al baracchino davanti alla motorizzazione che stampa le targhe e farti quella che ti pare...
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Fatico a capire le critiche e i paragoni assurdi di cui ho letto finora. Le foto sono fatte da un metro di distanza ad una versione normale con ruote basic moooolto per-serie topo edition. Ovvio che non è quella delle cartelle stampa marketing edition di Ingolstadt. Infatti basta cercare le foto dei saloni che vendono versioni normali di altri modelli per rendersi immediatamente conto che non ha senso fare confronti così ad caxium. Poi se mostrare immagini in topo edition serve per intercettare le critiche fatte di panza dal popolo alfista e antialfista sono piuttosto furbi, anche perché hanno tempo per correzioni... A me tutto sommato, per essere un pandoro su ruote simile agli altri non fa schifo... gli interni in particolare, si quelli attaccati con lo sputo in ultra-pre-serie mi sembrano potenzialmente molto fighi..
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