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pixhell
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Devono stare attenti, perché il nome l'hanno fatto con la sostanza, in un'era di schermi, fare certi risparmi indica che devo tagliare, mi chiedo quante barbonate più o meno nascoste vedremo in futuro... tutto batterie, già la cosa elettrica golf ( in questo istante non ricordo il nome ) ha interni degni del vecchio maggiolino, solo che essendo fatta oggi sembra una peg perego
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Consultare il telefono in marcia? 100 euro di Strafe e 2 punti a flensburg... altro che reggi telefono
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Pero conosci la differenza tra my e mca giusto? Allora vedi che non ha senso quello che hai scritto. In ogni caso portare adas 2 non è come cambiare un pomello, ma forse tu sai meglio... PS. Spero comunque tavares spinge tutto il gruppo con più coraggio.
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E che cavolo c’entra Giulia adesso, non ce la fa proprio... è palese che intendesse insignificante esteticamente, innovativamente, emozionalmente, occheccavolotiparessemente almeno non ha la significanza estetica da mini carro funebre che ha astra sw certo che mi chiedo dove le vendano, qui non se ne vede una, le tengono gli enti tedeschi forse ?
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Spettacolo....
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Anche la considerassimo di serie, anche se di fatto è una f1 vestita, di sicuro non è ancora su strada
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Ho cercato di documentarmi, credo il doppio sistema sia usato solo in f1
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Sf90 stradale... "Il motore V8 è abbinato ad un nuovo cambio F1 doppia frizione otto rapporti a bagno d'olio, nel quale è integrata un’unità elettrica MGU-K (acronimo di Motor Generator Unit – Kynetic), componente dell'ERS (acronimo di Energy Recovery System) delle monoposto di Formula 1 che si comporta da generatore nelle fasi di decelerazione e da motore elettrico nelle fasi di spinta." Più i due motori elettrici all'anteriore... da qui le batterie
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Ehm... Ferrari?
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Beh, se aggiungiamo 34 cv alla più potente di tutte le 911, otteniamo la ancora più potente di tutte le 911 Probabilmente qualcosa in più per fare numero tondo... comunque senza batterie
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Motore 48 volt integrato nel cambio da 25 kW per 34kg di peso per un uso sportivo vista la logica dei condensatori può essere conveniente
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Oggi l’unico problema di vettel era na macchina de merd leclerc è dovuto tornare ai box per problemi , risolti con il cambio gomme... Differenza di potenza ridicola a favore di Mercedes versbatten che continua a lamentarsi col muretto che la sua macchina è troppo lenta, ha preso la Ferrari come nulla, ma sa qualcosa che noi non sappiamo? Forse è solo un pazzo, il suo cervello lavora con un’altra frequenza e quindi pur andando velocissimo gli sembrava di andare piano, il muretto gli ha risposto laconico..si sì ok Alla fine di questo campionato ci sono cose che non tornano, Ferrari viene punita dai giudici e mobbata dagli altri team, in più su questo strategia penosa e vettel completamente perso. Disastro Mercedes fa giusto anche quando sbaglia, a volte anche a fronte di strategie strane sembra abbiano la sfera di cristallo, ps sanno tutto sugli altri, ma nessuno sa niente su di loro Red Bull fa lobbying pesantemente hamilton chiacchiera con elkan, Mercedes non vuole dargli ancora più soldi.. forse John si, ormai a Hamilton manca solo di battere Il record di schumi e farlo su una rossa....
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Si lamentava di vibrazioni ... sta di fatto che rientrato con le hard ha fatto subito il miglior tempo Pirelli continua a non convincermi, sembra che abbiano politiche assimetriche Io prenderei un produttore giapponese, gomma unica per tutti(no morbide dure etc) dura quel dura, se il telaio o il pilota fanno schifo cambio gomme se no resta in pista fino alla fine
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Maserati Sportiva a motore centrale - Prj. M240 (Spy)
pixhell replied to MikeMito's topic in Rumors and Spies Cars
Storicamente quella più coerente sarebbe Bora- 322 replies
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Dicono senza batterie..... non me ne intendo , ma pensò che senza energia accumulata non è possibile alimentare dei motori indipendenti elettrici come su sf90, forse è solamente qualcosa di ingrato nel blocco trasmissione ma molto spinto, un kers avanzato con buffer