Tony ramirez

Diciamo che da una casa che vince il mondiale F1 ci si aspetta che il motore sotto il cofano sia della casa stessa... poi il resto lo conosciamo dal marketing alle economie di scala. Il problema è come al solito l'acquirente che fa l'ipercritico con le marche nostrane e poi non sa che la BMW serie 1 e Tp, che mercedes monta Renault... ecc.

Per questo bisogna tornare ad una severa autarchia!

4 minuti fa, Aymaro dice:

l'unica ufficiale in effetti dovrebbe essere quella dell'avvocato

Quella targa TO 00000G mi porta dritto alla fine del 1986!

On 11 novembre 2017 at 14:26, HF integrale dice:

Non mi ci far pensare... più vedo la concept 200C EV e più mi sembra perfetta per una Lancia, non avrei toccato nemmeno i fari, solo la mascherina tipica del marchio (tra l'altro dalla forma mi sembrava già essere predisposta per quella Lancia) magari avrei ritoccato leggermente il posteriore, messo dei cerchi in lega di gusti europei e non questi pacchiani americani di metallo lucido, sarebbe stata più bella di una Mercedes C class, su questo non ci piove. 

un mio render di 2000 anni fa

On 09 novembre 2017 at 15:12, priapo dice:

Buongiorno a tutti Voi del forum!

 

Vorrei acquistare la Hyundai Kona perché mi piace, 

 

PERCHè????????????????? 

a proporsito di guida autonoma...

Fatevi due risate va!

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2017/11/10/news/pulmino_a_guida_autonoma_partenza_col_botto-180712487/?ref=RHPPBT-VM-I0-C4-P14-S1.4-T1

"Al via il primo servizio mini bus senza pilota". A Las Vegas ieri avevano annunciato con grande enfasi il lancio del loro "driverless shuttle", sottolineando più volte come fosse stata battuta sul campo la concorrenza di Waymo che solo a partire dal prossimo mese avrebbe lanciato il servizio di taxi gratis a Phoneix. Poi il disastro: dopo appena un'ora di servizio il piccolo pulmino si schianta su un semirimorchio. A bordo c'erano diversi passeggeri - non paganti perché il servizio era gratuito - che sono scesi visibilmente spaventati. Inevitabili le polemiche sulla sicurezza di un sistema di trasporto giudicato ancora acerbo per il servizio pubblico e inevitabili anche le ironie legate alla tempistica della partenza col botto del servizio. Sui social gli "Ooopsss" si sono sprecati, ma rimane il dubbio sull'effettiva dinamica dell'incidente. Il semirimorchio infatti ha avuto un movimento autonomo laterale anomalo, dovuto ad una manovra in retromarcia dell'autista. Sembra che il pulmino si sia fermato correttamente, ma poi non sia stato in grado di prevedere il movimento del grosso camion, cosa che invece sarebbe stata ovvia per qualsiasi pilota.
Ma non basta, un incidente - anche se senza conseguenze - rimane un incidente. Grave in questo caso perché l'auto a guida autonoma ci viene sempre presentata (o spacciata?) come una vettura che gode di una tecnologia infallibile, in grado di annullare le vittime su strada. Invece non è così: le driveless car sono infatti condannate a circolare in mezzo ad auto guidate da umani, e quindi con comportamenti prevedibili solo da un umano. Il futuro, si sa, è sempre pieno di incertezze.

16 minuti fa, kramer dice:

 @Tony ramirez Dicesi altresì effetto collaterale per l'uso prolungato di Berlingo, nuoce alla salute...

è colpa dell'orso profumatore che emana acidi!!!

19 minuti fa, kramer dice:

 @Tony ramirez Dicesi altresì effetto collaterale per l'uso prolungato di Berlingo, nuoce alla salute...

e comunque ti correggo, non è Berlingo ma Berlicchio!!

sennò mi si offende!

35 minuti fa, AndreaB dice:

 

Curiosità: che colore quella che hai visto?

ma la foto si vede o no?

comunque era quel grigio pastello simile al grigio abarth

vista stamattina qui a Torino.

posso dire che dal vivo fa un effetto molto particolare, si distanzia parecchio dalle altre versioni come percezione

3 ore fa, andyp dice:

dietro cos'è un'audi a3? perchè non riescono a fare un bel posteriore a questa macchina?...comunque con i cerchi giusti sarà bella

mah.. al di la che credo che le auto se son belle son belle anche sui mattoni.. comunque quei cerchi li son già una bella polliciata.

3 ore fa, Dallebu dice:

 

 

Futili considerazioni: le trovo due auto dal design estremamente riuscito e con un family feeling marcato ma non eccessivo. un pò come accadeva negli anni 80 in Fiat!!!

6 minuti fa, nucarote dice:

Quando hai una Tipo a 16K e una Panda che veleggia tra i 10 e i 12K è un po difficile poterci mettere in mezzo una Argo europeizzata, specie se per fare quest'ultima devi spendere soldi.  

comunque la Argo starebbe alla Panda come lo era la 127 all'epoca!

si trattava e si tratterebbe di scegliere un mezzo più grosso e probabilmente stabile a quasi gli stessi soldi di un mezzo più modaiolo versatile ecc.. però nel frattempo ruberebbero quote ad altri concorrenti specie i coreani.. o le varie Dacia!

4 minuti fa, Merak dice:

 

Se non ricordo male c'era anche la finezza del quadro strumenti solidale al piantone dello sterzo regolabile.

mi pare di si, una certezza che ho è che il nottolino d'avviamento era a sinistra e come molte vetture dell'epoca le plastiche erano disponibili sia in nero che marrone!

Beh io ho sempre trovato bellissimi gli interni della 33 prima serie

particolari quasi quanto quelli della trevi con tutti gli elementi fondamentali della plancia appoggiati d un'ideale piano (quadro strumenti e consolle) e tutto il resto spostato un piano indietro. Bellissimi, particolari, unici

36 minuti fa, TONI dice:

non sembra altissimo

lo è almeno quanto l'S max accanto

perdonali perché non sanno quello che fanno!

La Porsche ammette le sue colpe nell'incidente dove ha trovato la morte Paul Walker

Interessante che non se ne parli praticamente. Ilgruppo Vag in America va di male in peggio!

http://www.lastampa.it/2017/10/26/motori/attualita/morte-di-paul-walker-la-figlia-meadow-batte-porsche-che-risarcisce-iY9ZbbcL0KMXDZGLuzdYXJ/pagina.html

pazzesco hanno ridisegnato le porte (costosissime) e hanno mantenuto gli stessi cerchi (che normalmente nei restyling è la prima cosa a cambiare). bella nel complesso ma dietro avrei lavorato decisamente meglio e di più!

7 minuti fa, PavaPareri dice:

bozzetto di @stefano1234 (versione elettrica)

 

sarebbe bello se qualcuno bravo con PS facesse un bel rendering, io ogni tanto qui vedo rendering di 

@Tony ramirez  e di @TONI ma ammetto che entro poco.

 

Molto bello complimenti!

5 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

C'è però anche da dire che, oltre il marketing e oltre la comunicazione, il tempo è sempre galantuomo.
I design veramente iconici, proporzionati, gradevoli e generalmente belli, restano tali anche dopo 10enni....gli altri invecchiano, talvolta anche precocemente.

Che poi un buon design vada supportato degnamente dalla comunicazione, mi pare quantomeno scontato (vero FCA?  )

Sentire Ramaciotti che ti fa tutto un bellissimo discorso sui canoni stilistici e i valori di fondo che hanno portato alla realizzazione di Giulia è sempre utile, ma è anche un contenuto accessibile a pochi appassionati che smanettoni su youtube....Se prendo in mano un qualsiasi spot della vettura, invece, non si scorge un singolo riferimento.

Il tempo è sempre galantuomo, confido in questo per sbuttanare tutte le cagate che ho visto in quest'ultimo decennio e vendute come oro!

Chiudiamo l'Ot qui ma prendete la prima Audi A3.... e confrontatela con una qualsiasi Seg. C dell'epoca.. 

4 minuti fa, adm2000 dice:

in realtà, più che una gara di velocità, l'automotive nello stile è soprattutto un impegno di investimenti in marketing e pubblicità.

Qualsiasi linea tu voglia disegnare, se sarà supportata da una campagna pubblicitaria imponente, entrerà nei "gusti" dei consumatori...

 

 

Questa è la dura, brutta, tremenda verità! 

ti quoto in pieno!

4 minuti fa, Cosimo dice:

perfettamente d'accordo, è l'erede della gamma, un plauso ad audi per questo. 

Lo ripeterò allo sfinimento, ma a ingolstadt questa se la sono studiati per bene

 

è solo un peccato che noi ci fossi o arrivati 40 anni fa.....

41 minuti fa, Beckervdo dice:

Il giochetto da "albero di Natale" è quando si apre la vettura con il telecomando:

1) doppio lampeggio frecce

2) inizializzazione luci LED per valutare lo status di funzionamento.

 

Ma bisogna inilizzalizzarle una volta al mese tenendo premuto il tasto home insieme al pulsante laterale?

ah no quello e l'iphone, per un non millennial come me inizia a diventare complesso tutto!

Non pensavo sarei mai arrivato a dire bella di un Audi ma questa fino alla ruota posteriore è bella, proporzionata.

Dentro finalmente qualcosa di nuovo e ben fatto, mi piace moltissimo la plancia.

dietro è assolutamente un circo.

le giostre che avevamo qui alla Pellerina di Torino erano meno "fantasiose" 

Quindi mi auguro che vengano tamponate tutte magari migliora, il top sarebbe che fosse tamponata da un A5 di cui non digerisco il muso.. così magari migliorano anche quella!

12 ore fa, lukka1982 dice:

Bel lavoro @Tony ramirez!!!

 

però sto ancora aspettando la Maserati Alfieri Shooting Brake ?

 

Maaaaaaaaa... fantasia per fantasia, una X Abarth ce la fai?

L'Alfieri shoot non la faccio per il semplice motivo che con la Idecore stiamo lavorando sulla maserati Kalaf che è una shooting brake, non voglio anticipare nulla perché è un progetto a cui tengo molto.

Per la 500x abarth gia fatta il mese scorso

http://www.carpassion.it/render/abarth-500x-nuovo-render/

12 ore fa, xtom dice:

Mi piacerebbe anche un'interpretazione di @Tony ramirez della Stelvietta o della fantomatica B-CUV Alfa su base 500X di cui in questi giorni si parla senza alcun fondamento.

Sto lavorando su Cuv Alfa, Bsuv rational Fiat