Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri! La community italiana che dal 2003 riunisce gli appassionati di automobili e di motori
  • EMERGENZA COVID-19 - E' un momento particolarmente difficile
  • ma grazie alla collaborazione di tutti
  • ne usciremo sicuramente vincitori! Nel quotidiano occorre rispettare alcune regole ed accortezze
  • ma nel mondo virtuale non c'è pericolo
  • ed Autopareri vi è virtualmente vicino ed attivo
  • per tenervi compagnia!

TONI

Members
  • Content Count

    14,109
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    16

TONI last won the day on April 26 2019

TONI had the most liked content!

Community Reputation

4,016 Excellent

About TONI

  • Rank
    HALL OF FAME

Profile Information

  • Car's model
    fiat punto
  • City
    TORINO
  • Interessi
    ,
  • Professione
    ,
  • Biografia
    ,
  • Quotes
    ,
  • Gender
    Maschio

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. potrebbe anche essere che pensassero a 156 e 166 su stesso passo ma con sbalzi diversi ?
  2. comunque un' idea che mi feci ai tempi in cui leggevo A&D e che ancora oggi mi frulla per la testa è che certe proposte dei tre grandi stilisti piemontesi alle volte erano così inguardabili che sembrava giocassero a perdere la commessa, il che è assurdo ovviamente però certe robe non le avrei disegnate nemmeno io ...e ho detto tutto
  3. sotto i 30 km/h se serve dare un colpetto di acceleratore vanno in elettrico ; in teoria avrebbero potuto farlo anche in retro
  4. non so se me lo sono perso io ma non ho capito se in retro vada in elettrico o a benzina ; direi la seconda visto che per andare in elettrico il cambio è in folle
  5. confrontandole, facendo la tara delle foto non perfettamente allineate, oltre al cambio delle bombature effettivamente pare perdere un pò di altezza e lunghezza nel padiglione ed anche un pochino di coda
  6. non lo so la foto di qualità scadente può anche ingannare io poi la rossa giurerei di averla vista in qualche render su qualche rivista quando si diceva dovessero chiamarla racer ( @PaoloGTC lo fai un giretto nella tua biblioteca ? )
  7. A me sembrano due frontali alternativi per mito e tra l' altro sembrano entrambi più interessanti dell' originale sembrano però più bassi e non vorrei che alla fine il dover derivare da gpunto abbia fatt oscegliere per il musi iso 8c
  8. quel taglio del cofano è lo stesso che su panda parte come cofano e finisce come saldatura sul passaruote e poi la scalfatura a metà fiancata che unisce la linea dei paraurti, il gruppo ottico anteriore, la presa d'aria a griglia, i pannelli dei lamierati molto piatti
  9. si fuori l'ho sempre vista come una pandona con la coda evoluta da 127 vista l' inclinazione del montante C ed i fanali bassi. Proprio la coda così vuota la rende diversa dalla tipo che dietro era molto piena e scatolosa.
  10. e penso anch' io anche perchè ai tempi non c'era ancora l' attenzione maniacale nel cercare di ridurre i costi. Altrimenti forse avremmo avuto qualcosa del genere
  11. certo però tieni conto che quelle erano ammiraglie e quindi magari ad un certo prezzo di listino ci potevi stare dentro con soluzioni poco economiche l' idea di portarle in un segmento B/C nel prototipo era più ardita dal punto di vista finanziario ed infatti venne poi applicata salendo sul segmento superiore delle C/D
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.