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TONI

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  1. però c'è sempre un però perchè poi quando riporti il bozzetto alla realtà magari non riesci a dargli quella snellezza ed una buona idea diventa nella realtà pesante in alcuni punti. Come in questa dove il padiglione sembra troppo piccolo in proporzione all' altezza della fiancata ho provato a porre rimedio
  2. si però staticamente sta sfumatura dal blu al grigio chiaro non si può vedere magari dal vivo,al sole... ma in foto mi fa cagarissimo : sembra una foto dove hanno tolto la saturazione a mezza macchina
  3. non trascurerei il fatto che una supersportiva molto cara sia più facile da vendere in un salone maserati che in un' attuale alfa. E' giusto pensare che alfa dovrebbe salire di target ma bisogna aspettare che la sua rete commerciale cresca come qualità dei servizi e che il pubblico le riconosca la "premiummezza" che meriterebbe per quanto riguarda il non essere diretta rivale della famiglia 911 vale anche il discorso che con un telaio in carbonio oltre certi numeri non riesci ad arrivare anche ammesso che il mercato all' improvviso se ne innamorasse. Ed in ogni caso, purtroppo, anche maserati non è ancora porsche per gli stessi discorsi scritti sopra per alfa
  4. volendo ci sta anche se non credo si possa farli esattamente uguali al concept
  5. visto che la foto aveva un chiaro difetto dovuto alla lente e mi sembra che nessuno abbia pensato a darle una sgonfiatina...
  6. mi sembra un rendering di una con motore anteriore non centrale ; dovrebbe avere i volumi dell' abitacolo più spostati in avanti ed il frontale più basso
  7. non so alla fine se il difetto principale di questo design fosse la ricerca della simmetria più di questo trovo fastidioso il voler forzare certe curve come ad esempio sul brancardo o su frontale/coda dell' ammiraglia ; con delle linee tese otteneva la simmetria ugualmente senza cadere nel lezioso
  8. non mi piace quel senso di vuoto sull' asse posteriore ; secondo me il montante C doveva essere più arretrato
  9. certo che con quello che costa la licenza, photoshop potrebbe avere un automatismo che auto elimini certi brutti lavori
  10. quindi più lion eye svuotare il faro anteriore può essere un' idea ma non lasciando il perimetro tradizionale sotto. Forse si deve tentare qualcosa che si inserisca nella carrozzeria con vuoti e pieni
  11. certo che il tracciato è segnato e ad ogni nuovo rifacimento si sentono in dovere di aumentare la dose
  12. per me il triangolo di giulia è già al limite figuriamoci ad allargarlo ma al CS Bmw piacerebbe molto
  13. aveva ragione Marchionne che aveva fatto smettere di presentare dei concept : tanto con la versione di produzione siamo sempre tutti o quasi scontenti io sono abbastanza contento perchè, per quello che si vede, i lamierati sembrano riportare quello che si era già visto sul concept, proporzioni comprese. Che non dimentichiamoci che la sotto si nasconde Cassonetto Compass per gli interni mi sembra che tutto sommato poteva andare peggio ; certo il monitor con la cornicetta spessa è meno figo di quello immagino finto del concept ma stiamo parlando di una segmento C quindi fare paragoni con la soluzione di Giulia/Stelvio purtroppo non regge. Per lo meno non in fca
  14. penso che lui vedesse la somiglianza nel perimetro della calandra ; comunque l' idea di creare la punta in basso che modifica l' orizzontalità della presa d' aria inferiore mi piace Bisogna studiare qualcosa per la parte inferiore dove hai messo la targa e magari osare cercando un muso ancora più a freccia molto più sporgente al centro rispetto ai lati poi però se ci riesce bene @Auditore ce la deve riprodurre col programmino 3D
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