TONI
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La popolarità di TONI
HALL OF FAME (8/8)
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aggiustando la coda secondo me non sarebbe tanto male. Anche ribaltare l' immagine così lancia viene corretta aggiungo un esempio
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questi non vogliono capire che la retorica fuffosa, se priva di un prodotto , diventa un clamoroso autogol hanno rotto
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parafrasando il motto nato per un sanremo, comunque vada sarà un insuccesso propendo per un ritorno alle competizioni con una junior con un doppio purotech davanti e dietro
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speriamo che gli americani abbiano i tuoi stessi gusti
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resto dell' idea che bastava veramente poco impegno a far leggermente di meglio
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- cherokee spy
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visto l' auto dalla quale prendi ispirazione direi che potresti dare un pò più di coda riducendo il passo dal punto di vista tecnico, che capisco in questo contesto conta poco, per la versione elettrica penso che faticheresti a mettere le batterie vista la ridotta altezza
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e ma infatti ho scritto che non vale solo per tavares ed in generale per le imprese. E' proprio una cultura tipica italiana che orgogliosamente estendiamo ai partner europei
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dietro mi sembra tanto una jap mercato americano degli anni 80... e non è un complimento speriamo che nelle foto ufficiali si apprezzi un lavoro migliore nell' interno del fanale perchè così è davvero vecchio
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"il dirigente lusitano si è assunto la piena responsabilità di non aver ottenuto il loro sostegno alle sue scelte strategiche. "Non volevano sostenere quello che stavamo cercando di fare, è una mia responsabilità" questa è la frase che più mi da fastidio. In generale, non vale solo per tavares, a certi livelli, e non solo nel mondo delle imprese, quando si fallisce , trovi sempre un giornalista che ti mette il microfono sotto il naso e tu ti senti fighissimo a dire che ti assumi le tue responsabilità, più con orgoglio che con vergogna Ti assumi le tue responsabilità ? benissimo allora paghi mi rendo conto che il mio sia becero populismo ( ed anch'io me ne assumo orgogliosamente la responsabilità ) e so altrettanto che lui è stato quello che ha fatto il lavoro sporco per john, che lui si è il vero responsabile di tutto. Però lo odio dal giorno che ci hanno portati in una sala a vederlo a mirafiori quando ci è venuto a trovare e l' ho sentito dire che si stupiva del fatto che usavamo migliaia di pezzi in più per fare una levante quando lui con meno di un quarto faceva la ds al che mi sono checcozalonizzato e spontaneamente mi è uscito l' ormai classico "ma è del mestiere questo ? " e grazie a dio che almeno qualcuno non ha voluto sostenere quello che stava cercando di fare
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penso per lo stesso motivo per il quale hanno fatto diversi cerchi a 5 lobi non si deve chiedere razionalità ad un designer
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comunque 25 anni fa non è detto che occupasse già posti decisionali ; magari faceva fotocopie
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guarda, di sti tempi io tutte ste certezze non le ho che si cambiano regole e leggi più spesso di quanto ci si cambia le mutande
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ci può essere lo spazio ma magari devi modificare qualcosa per fissare i diversi organi meccanici in più, un' eventuale ritardo, potrebbe anche servire per sviluppare una gamma di motori nuovi che su stelvio mica puoi metterne solo uno. Magari pure un diesel
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diciamo che se guardiamo a quello che vendevano come gamma forse si ma hanno avuto come scusante notevoli difficoltà finanziarie. Sinceramente speravo che con la fusione in stellantis ci fosse possibilità di realizzare maggiori economie di scala da un lato e che la dirigenza ex psa fosse più illuminata dal punto di vista commerciale e ci reinsegnasse a lavorare in realtà purtroppo la sensazione è che ci abbia quasi dato il colpo di grazia perchè è riuscita a titillare il lato più tirchio di JE quest' ultimo ancora non riesco a capirlo : sembra essere molto influenzabile dal ceo di turno. Il JE di Marchionne mi sembra diametralmente opposto al JE di tavares
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guarda che non è un brutto lavoro anzi lo trovo azzeccato ; poi chiaramente, per i miei gusti, con un paio di piccoli aggiustamenti diventa preferibile
