Blu Pitti

quindi "l'operazione felpa" è azzeccatissima !! :wink: :wink:

io le comprerei, se non fosse che se non le provo, poi magari mi ritrovo una misura inadeguata... che dici ??!! Comunque sembra che Lapo stia pensando ad un negozio con i prodotti marchiati Fiat... vedremo ! ciao

in pochi mesi prevedono 4,5 milioni di persone che passerranno davanti alla Panda 4*4... Il progetto ha un COSTO IRRISORIO... Nucarote scusa, ma o vuoi far ridere oppure.... Come puoi scagliarti contro una tale iniziativa ??!! E' ovvio che sarebbe meglio ristilizzare tutte le conce e offrire ancora + modelli, ma ti rendo conto del COSTO e dei TEMPI della TUA iniziativa ??!!!! Esporre la Panda 4*4 (che per inciso NESSUNO ha ancora visto per strada....) alla Rinascente, si ottiene tantissimo con 2 soldi... Se non ti piace Lapo dillo subito, ma sappi che è un idea geniale !

sono perfettamente d'accordo...

Questo è un email che gira da qualche anno... (per la prova guarda che strano che i dati che riguardano il ristorante sia del 99...). Comunque NON è vero che ogni parlamentare ha un auto con un autista e NON è assolutamente vero che "l'uso" dell Ambasciate sia gratis !!!! Se si devono fare certe "denuncie" in giro, tanto vale impegnarsi nel riporatre fatti veri... lo so che non c'entri nulla, ma c'entra chi l'ha lanciata.... ciao

come forse sai, ho una STILO 1800 16V (133 cavalli) dal 2002 ed era sin da allora EURO 4.... Per le "bastonate" di Matteoli, ancora non si sa nulla e sarei sorpreso se punisse i motori Euro 4... Comunque a quasi 30.000 km ti posso dire di trovarmi benissimo con questo motore, non consuma olio e lo trovo perfetto per le mie esigenze.... Che il motore 1800 16V della Lancia Lybra sia lo stesso ??!! Comunque apprezzo immensamente la tua volontà di restare in "Casa"... E' proprio così che si può dare il nostro contributo per il futuro... ciao ! :wink:

L'iniziativa di Harrod's è comunque OTTIMA !!!! Da ripetere altrove....

Guarda Illy è forse + famoso di Lavazza... e i suoi prezzi sono talmente alti che i "riccotti" di mezzo mondo comprano caffè Illy credendo che sia il massimo....

è oscenaaa !!!!!!!

be se aggiugessimo le Audi ..probabilmente arriveremmo a 200000 pezzi E' un mercato casalingo enorme ...quasi l' 8 % del mercato tedesco ..mentre da noi lo stesso segmento è l 1% ...cioè alla fine andiamo a produrre delle cose che noi non consumiamo . E non abbiamo numeri sufficenti a garatirci la possibilità di produrre prodotti equivalenti. non c'è trippa per gatti ...ragazzi. Se guardate tutto quello che è made in Italy e nel mondo va forte sono soprettutto quei prodotti che noi italiani consumiamo molto. Ciao Ciao

Fiat piccola, miglior profitto di Renzo Rosati 7/10/2004 AD FIAT - Sergio Marchionne La casa di Torino si concentrerà su city car, utilitarie e medie, e lascerà alla Ferrari e alla Maserati il compito di sfondare nella fascia delle auto di lusso. Una decisione ispirata al buon senso, in linea con la tradizione del Lingotto In attesa di recuperare quote di mercato - che per l'Italia significa tornare al 30 per cento delle vendite e per l'Europa al 10 - la Fiat continua nella difficile opera di razionalizzazione. E prende una decisione di buon senso: abbandonare la produzione di ammiraglie, concentrarsi su city car, utilitarie e medie, e lasciare alla Ferrari e alla Maserati il compito di rappresentarla nella fascia delle auto di lusso. Dunque niente più Lancia Thesis e Alfa 166. Per quanto riguarda la Fiat vera e propria, l'ultima semi-ammiraglia è di alcuni anni fa: la Croma. MACCHINE DI LUSSO, ADDIO Siamo sicuri che pochi rimpiangeranno modelli come questi, eccezion fatta forse proprio per la Croma, un'auto onesta e robusta. Pensare però di competere con Mercedes, Bmw e Audi con la Lancia Thesis o con l'Alfa 166 è non solo velleitaria, ma inutile. E soprattutto costoso. Dunque la produzione dei tre marchi Fiat, Alfa e Lancia si fermerà al segmento D, le berline medie. Quello oggi occupato dalla Lancia Lybra e dall'Alfa 156, e dove presto arriverà una Fiat da 2.000 di cilindrata. Questo segmento del resto si sta già espandendo verso l'alto per tutti i produttori, sia come motorizzazioni sia come dimensioni. La scelta della Fiat è simile a quella di altri produttori di massa, come la Opel (che ha da tempo dismesso la propria ammiraglia Omega), la Ford (che si ferma alla Mondeo), la Mazda, controllata giapponese della Ford che sta ottenendo un'ottimo successo con le sue piccole e medie anche in Italia. La Renault aveva tentato la strada del macchinone di lusso con la Vel Satis: un insuccesso. E anche la Volkswagen sta ripensando la produzione della Phaeton, una super-ammiraglia dai costi altissimi e dal successo scarso. IL FUTURO DI FERRARI E MASERATI Concentrandosi sulle auto piccole e medie la Fiat evita confronti imbarazzanti, soprattutto nella qualità, con i produttori tedeschi e giapponesi di macchine di lusso. Dove sono richiesti investimenti e tecnologie ormai non più alla portata del gruppo di Torino. Questo ruolo sarà dunque affidato a Ferrari e Maserati. A parte l'indubbia impronta personale di Luca di Montezemolo su tale scelta, non c'è dubbio che sia il Cavallino sia il Tridente siano perfettamente in grado di sviluppare e competere con tecnologie adeguate. Il rischio è caso mai l'opposto: che questi due marchi non abbassino il loro livello nella smania di confrontarsi con Bmw, Audi e Mercedes. Escluso che la Ferrari possa per ora costruire ammiraglie vere e proprie, cioè con dimensioni da superberline, dovrebbe essere la Maserati il marchio deputato a sconfinare tra sport, confort e lusso. Un esempio c'è già, la Quattroporte: ha un costo di 103 mila euro, un dieci per cento più del prezzo medio della Bmw serie 7 e della Audi 8, il 5 per cento più della Mercedes S. Tutte ammiraglie, tra l'altro, con una gamma più ampia e offerte differenziate che comprendono per esempio motori turbodiesel, e trazione integrale. Non solo. Le tre tedesche sono da decenni specialiste nel fabbricare auto di rappresentanza, per politici e top manager, in versione allungata e blindata. È un mercato molto ricco, che si sta ampliando con i mercati russi e cinesi. La strada da fare è dunque lunga, ma sia Ferrari sia Maserati partono da una tecnologia di eccellenza e da un'immagine che ancora regge, diversamente dagli altri marchi del gruppo Fiat. Uno dei problemi sarà appunto questo: non abbassarne il livello. Un errore che già la Fiat ha compiuto in passato con la Lancia e con l'Alfa Romeo, e che ha pagato, appunto, uscendo dal mercato del lusso. Poiché Montezemolo quel mercato lo conosce molto bene, è presumibile che si terrà alla larga da certe scelte. www.panorama.it

Salve ! Ho da giugno 2002 una STILO 1800 16V 5 porte, e dopo quasi 30.000 km la ricomprerei 1000 volte !!!! Ho divesri optional (come i Fari allo Xenon, i cerchi in lega da 17", il clima automatico bizona, l'impianto hi-fi da 260 watt con 8 altoparlanti e subwoofer....), ma tutto quello che offre di serie è + che sufficiente e se dici che ha pure degli optional, il prezzo mi sembra ottimo !!!!! Che la prenda, anche perchè la mia per spazio e versatilità è unica, ma posso immaginare cosa possa essere la Multiwagon che è + lunga della mia... !!! Il motore è ottimo ed è pure EURO 4... Percorrendo 10.000 km/anno, i costi di gestione sono accettabilissimi ! Se il colore gli piace, che la prenda al volo !!!!

esattamente ! è la Palio a 4 porte... E' prodotta in giro per il mondo....

Congratulazioni !!! Non è un pò lunga l'attesa, o le prenotazioni sono tante ??!! Ancora complimenti... ciao

Ottima idea....

Congratulazioni !!!

chiedi a Paco ! :wink: :wink:

anch'io avevo letto che il Multijet sarà in vendita a gennaio....

e se la vendesse ad un privato per conto suo ?!! La mia Stilo 1.8 5p di soli 2 anni mi è già stata richiesta da mio zio.... lui l'adora !! Non è detto che le auto si debbano per forza darle alle conce in cambio di un auto nuova.... e poi se fossimo tutti "costretti" a rimediare al dramma della "svalutazione"... allora compreremmo tutti: station wagon, diesel, grigio metallizzato e tetesche... Allegria !

Ho anch'io le PIRELLI PZERO NERO e le trovo fantastiche in ogni situazione !!! Solo che le mie "misure" sono: 215/45/17 ZR.... In curva sono poi eccezzionali...e ti fanno sembrare letteralmente incollato all'asfalto... Bellissime !!! te le consiglio vivamente... ciao

CONGRATULAZIONI VIVISSIME !!!!! Mandaci delle foto appena l'avrete ! Ciaoooo ! :wink:

Congratulazioni per l'auto !!! Non vedo l'ora di vedere le foto... (Dai Simò !!!) ciao

proprio ieri ho visto una STILO 5p (2004), con targa 2004, con i fari allo Xenon... Perchè non sarebbero + ordinabili ??!!