effe77
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le spese di gestione fra 125 e 150 sono circa le stesse, a parte l'assicurazione. per il 150 sono molto più basse perchè il 125 può finire in mano a sciocchini 16nni e le assicurazioni si tutelano se hai esigenza di carico meglio le ruote piccole che lasciano più spazio nel sottosella
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facendo un pò di ordine nell'HD son spuntate un pò di foto delle mie estati recenti, passate tutte nel mio amato Salento a parte una o due settimane passate all'estero quest'anno mi sa che a casa ci starò poco ma vorrei passare delle vacanze in qualche bella località italica, avete mete da consigliarmi? ovviamente con motivazioni e documentazione fotografica
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l'aspetto peggiore di questi trabiccoli è si è tanto bassi da essere quasi invisibili nel traffico. basta 1 auto davanti per non essere visti dagli altri automobilisti, con ovvii svantaggi
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scusate ma che io sappia le manovre a fil di muro non si fanno stando alla stessa distanza da ambo i lati ma sfiorando solo da una parte tanto dall'altra anche se ci si guarda meno si ha più margine non so se è chiaro comunque siamo OT tornando alla domanda partirei dalla cilindrata. credo che l'utente volesse scrivere 1000 ma 1 e 2 sono vicini in tastiera... vero? non ho mai saputo di utilitarie da 2 litri di cilindrata
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io prenderei la meriva a 17.000 anche se ti fanno la note a 15 -
nettanente meriva
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il 1.4 turbo sarebbe il motore ideale un pò su tutte le auto, dalla punto al doblò (che pure posseggo) passando per il qubo parliamo anche di risparmio. la mia ragazza ha guidato per 6 anni corsa 1.0 e 206 1.1 sullo stesso percorso collinare, abitiamo insieme quindi fa i miei stessi percorsi poi ha avuto per un paio di mesi la zafira 1.6 a metano della madre fra la benza delle prime 2 ed il metano della zafira non c'è storia, il metano costa si e no il 25% della benza io ho sostituito il vivaro 1.9 col doblò cargo 1.4 ed oggi ho fatto i conti. per fare 7000 km ho speso 330 € di metano, col vivaro ne avrei spesi quasi 1000 mai detto che la punto NP sia un fulmine di guerra, me ne guarderei bene, ma mettiamo sulla bilancia da una parte un pò di prestazioni in meno rispetto alla 1.3 a gasolio e sull'altro i costi poi ognuno faccia le proprie valutazioni da quando guido a metano ho cambiato un pò il mio stile di guida e devo dire che una volta fatta l'abitudine non è niente male.
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domandina: quanti du quelli che sconsigliano il metano hanno auto a metano? io abito in collina e quindi di salitelle ne faccio un pò, ed ho il qubo a metano, stesso motore della punto ma corpo auto più pesante. io non sento tutta sta flemma. ok che non ho ambizioni di guida sportiva e m'interessa solo il risparmio nella gestione della macchina ma insomma tutto 'sto chiodo non è.
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non attribuiamo agli animali poteri mistici o altro. avranno una sensibilità migliore della nostra ma non sono indice di nulla o per lo meno non sapremmo interpretare i loro segnali. tanti non capiscono neanche quando un cane vuole uscire per fare i bisogni figuriamoci capire perchè un gatto scappa...
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fate preoccupare anche me che non sento nulla. mia madre poi, a 650 km da qui, si preoccupa per me mentre loro sono a casa al sicuro caro il mio salento sicuro...
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peccato non ti piaccia la punto, col twin viene nuova a 11mila eurini
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io ho la qubo NP e l'ho pagata mlto meno del tuo budget massimo. se non ti piacciono le fiat ci sono nemo e teepee ok, derivano da commerciali, ma quando ce l'hai ne apprezzi i pregi poi l'auto si sceglie anche per il gusto ma la ragione porterebbe li ciao
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non sono sicuro di pubblicare questo post, intanto lo scrivo poi vediamo... ipotizziamo che mi metto a girare in tondo come uno scemo in un grande piazzale, per es il parcheggio di uno stadio. finchè giro a velocità costante senza premere la frizione faccio sempre la stessa traiettoria ma appena premo la frizione il raggio di sterzata si allargherà, se vado troppo veloce mi ribalto non dico di fargli fare questa prova ma per lo meno portarlo come esempio. ecco perchè spero di non incrociarlo in curva
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altro deterrente: se ti schianti contro qualcosa/qualcuno monimo minimo qualcuno si fa male, poi ci sono da valutare i costi, umani ed economici, di una simile stronzata molto spesso si tratta di pigrizia, ormai faccio così e non mi va di ricominciare/cambiare ma le conseguenze possono essere molto gravi
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io continuo a sperare di non incrociarlo mentre percorre una curva a destra ma il tuo amico la porta la moto? la mia era una battuta fino ad un certo punto perchè se porta la moto non tira la frizione in curva (non sarebbe più tra noi da un pezzo) e per lo stesso motivo non dovrebbe farlo in macchina ma non penso
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digli di farlo con la moto e poi vallo a trovare in ospedale... se ci arriva!!! premere la frizione separa la trasmissione primaria dalle ruote motrici (ok, grossolano ma tanto per rendere l'idea) la curva va percorsa mantenendo la trazione perchè se le ruote motrici tirano l'auto essa seguirà la curva impostata dal veicolo. percorrere la curva con la frizione giù comporta che l'auto può più facilmente slittare verso l'esterno della curva senza controllo!!! ora immagina se questo fenomeno perde il controllo percorrendo una curva a destra, invade la corsia opposta. se di fronte arriva qualcuno fa un frontale senza poterlo evitare in caso di curva a sinistra se va bene sbatte sul guard rail, se c'è, oppure può travolgere qualche pedone, ciclista o qualunque altro utente della strada "particolarmente esposto", mettiamoci anche i motociclisti se è in collina in un tratto senza alcuna barriera può ruzzolare con tutta la macchina giù per il pendio
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ecco, bravo!!! la tv trasmette solo boiate e tra l'altro a ritmi tali da rimbecillire la gente. i contenuti sono scarsi con poche eccezioni, la migliore delle quali era current TV, prontamente segata spegnetele ste tv!!! in realtà la tv da dipendenza e se ci badate bene quanto più idioti sono i programmi (partite, "reality", gossip et similia) tanto più seguito hanno come dire, quando più gli italiani diventano italioti tanto meglio sta chi trasmette
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photoshop Peugeot 308
effe77 ha risposto a Pandino in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
che sarebbe sta cosa, la versione della 301 per i mercati maturi? -
ottima scusa per non avere più la tv. con la stupidità che esce da quella scatola ci si rimette in dignità a guardarla
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vabbè, non credo che qualcuno si aspettasse un v4
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a me ricorda la c3 picasso
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resto del mio parere, la punto "nun se batte" tra l'altro il motore è supercollaudato ed io lo avevo sul doblò cargo. se faceva bene quello basta ed avanza per un'auto
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fiesta e "bassi consumi" nella stessa frase? naaaaaahhhh!!!!! ce l'hanno 3 amici, tutti incazzati perchè è una spugna! pe me, nell'ordine 1) punto: non un fulmine ma ci puoi mettere il gpl 2) 206/207 c3: carine esteticamente. la 206 non mi ha mai dato rogne ma il 1.1 beveva 1 pò, vabbè che facevo sempre su e giù per la collina e infatti in salento, tutta pianura, la situazione era decisamente meglio 3) ibiza
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ipotizzando mini, 500 e punto allo stesso prezzo quale avrebbe il chilometraggio più basso? la punto, oltre ad essere moooolto più versatile delle altre 2, la trovi pari condizioni a prezzi minori. è una macchina di sostanza e con la funzione city il volante si muove con 1 dito lo spazio non serve ma quando ce l'hai trovi sempre il modo di sfruttarlo, com'è? io andrei comunque su un segmento B potendo, quindi le varie mini, 500, c2 ecc... segate di brutto la fiesta non mi ha mai convinto e quelli che conosco e che ce l'hanno non ne sono entusiasti. mi piaceva la ibiza e trovo che invecchi bene. buon motore, spaziosa... ce l'hanno alcuni amici, da anni, e ci si trovano ancora bene
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io andrei sul gpl. in meroto all'affidabilità sono rimasto contentissimo sia della mia vecchia 206 che della corsa che aveva la mia ragazza qualcosa a gpl cercando si trova, hai il motore un pò allegro e risparmi anche rispetto al gasolio non condivido il criterio, ormai vecchio, che sotto i 15mila km annui sia meglio il benzina. la benzina costa troppo e la vedo bene solo per chi fa tratte brevissime, diciamo intorno ai 5-10 km (prevalentemente uso urbano). prenderei una macchina a benza solo facendo 8-10mila km all'anno