braccobaldo
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la nuova panda natural power usa il telaio della 4*4 quindi può stoccare il gas nelle bombole sotto il pianale ed ha le sospensioni irrigidite il che vuole dire migliorare la guidabilità perchè la panda ha già di suo il baricentro alto e se la zavorri con le bombole nel bagagliaio (vuole dire perderlo tutto) senza toccare le sospensioni allora iniziano a diventare dolori perchè il peso extra si aggira grossomodo intorno al 10% del peso dell'auto la fiat nella sua versione ufficiale della natural power 1.2 ha il motore che di per se non è modificato rispetto alla versione a benzina (credo che abbiano cambiato solo le candele) però le performance già misere del fiat fire 1.2 a gas muoiono e non puoi contare su più di una 50ina di cv quindi velocità massima poco superiore a quella di codice ed accelerazione non pervenuta (si parlava di oltre i 20 secondi nello 0-100km/h ) la panda nuova è un bel passo avanti sotto tutti i punti di vista però certo, con la differenza di prezzo diventa economicamente una scelta priva di senso -
sono fra le auto più vendute al mondo, la focus da sola l'anno scorso ha venduto più di un milione di pezzi piazzandosi come l'auto più venduta del 2012 non so quanto sia il caso di definirla un flop
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l'integrale particolare che vince sulla omogenea associata
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che è comunque un brano molto sentito in quanto dedicato al figlio di Robert Plant, Karac, morto a 5 anni (lui ne aveva 29 all'epoca) e a me piacerebbe dedicarlo alla mia mamma che è venuta a mancare oramai 3 mesi fa ma secondo me il loro capolavoro rimarrà per sempre questo seguito a ruota da kashmir ... quando ascolti i led zeppelin anche il giorno più brutto diventa un po' meno peggio
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sperando che a nessuno venga in mente di farle il vecchio scherzo della patata nel tubo di scappamento
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perchè i collettori? e soprattutto perchè non osare di più con le gomme?
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attaccaci su l'adesivo porta fortunissima
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monta le Goodyear Vector 4Seasons che sono omologate anche con lo snowflake (e sono ovviamente m+s) ma sono comunque delle all season
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la Megane RS Trophy non ha girato molto più lentamente della 4c al Ring (8:08) eppure costa quasi 34000€ ma possiamo pure parlare delle varie versioni speciali della Subaru Impreza e della Mitsubishi Evo capisci da te che sono auto ben diverse non è che puoi ragionare sul prezzo un tot al secondo, se ti vano bene le caratteristiche ed il prezzo te la compri altrimenti punti su altro, mi pare tanto forzato quanto inutile cercare di fare ragionamenti sulle possibili concorrenti della 4c
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se seguiamo lo stesso ragionamento non dovrebbe esserci ragione di preferire la 4c ad una lunga lista di concorrenti, non è che sia necessario fare i conti in tasca alla gente, non stiamo parlando di comprare razionalmente una citycar o una monovolume, se ti piace e ne hai le possibilità la compri altrimenti la lasci li dietro la vetrina del concessionario
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Maximo Park - Apply Some Pressure
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guarda anche la c3 picasso che ha delle offerte a dir poco ottime
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e come avresti fatto se l'ultimo argomento delle superiori sono gli integrali e si studiano solo equazioni algebriche mentre analisi è tutto differenziale alle derivate parziali ? poi voglio proprio vederli questi libri delle superiori con le dimostrazioni degli inutilissimi teoremi di analisi
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devi vedere anche se è compatibile con le norme sul posizionamento della targa
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ma ha un senso economico gpllizzare un'auto vecchia con i sui km alle spalle? ti rimangono virtualmente meno km da percorrere per ripagare l'impianto ed iniziare a risparmiare (il famoso break even point) e la probabilità di strapazzare il motore, che è già di sui più vissuto specialmente a livello di guarnizioni, più del dovuto e quindi di incappare in guasti importanti non è così remota non conviene tenerla a benzina o puntare su un diesel (compatibilmente con la classe di emissioni)?
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bhe insomma la 500 ha avuto diverse rogne alla scatola dello sterzo i km non sono moltissimi, sicuramente 1000€ di tagliando sul 1.2 fire sono tanti, forse un po' troppi ma se aggiungiamo la pompa della benzina ci possono anche stare ma oramai l'auto l'hai comprata ed i soldi della manutenzione non ti verranno di certo restituiti quindi ti conviene tenerla
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mi ricorda la Citroen soppalcata di Jeremy Clarkson
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più che altro è che se non hai la curiosità nel capire il come funzionano le cose riversando le conoscenze in una tua passione diventa solo inutile nozionismo e la cosa vale per qualunque mestiere
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oltre al multilink invece dei bracci tirati
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quindi assetto sottosterzante?
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più che altro ci sarà da ridere/piangere quando la 4c sarà provata da Jeremy Clarkson che si metterà ad elencare la provenienza dei vari pezzi
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stargata
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che poi insulti ... quelli sono poeti impegnati nella battaglia al parcheggio abusivo comunque bastava lasciare un messaggio esplicito
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devi anche considerare che tanti condomini fanno a gara a parcheggiare negli spazi comuni (quando hanno tutto lo spazio che vogliono di loro proprietà) apposta per rompere le balle agli altri e sono i primi a fare drammi degni del miglior Eduardo De Filippo alla benchè minima infrazione da parte degli altri, ed a quel punto il bigliettino diventa solo un gesto di civiltà