PARIDE

Fiat ha bisogno di un partner che sia presente nei mercati emergenti e che possa finanziare i progetti tecnologici di cui fiat ha i cassetti pieni ma pochi soldi per renderli industrializzabili............. Non ci serve sicuamente un partner che ci dia tecnologia come i giapponesi.... lA TECNOLOGIA LA ABBIAMO GIA AVENDO IN QUESTI ULTIMI ANNI INVESTITO QUASI NIENTE, PENSATE SE INIZIASSIMO MAI ad INVESTIRE.............ALTRO CHE GIAPPONESI. Quindi vedrete che il nuovo partner fiat saranno o gli indiani o i cinesi...... Io sarei propenso per gli indiani.................

Ok scusa alfa una svista........

Non sei informato la multipla a idrogeno esiste............ A fare un auto a idrogeno non ci vuole chissa' quale tecnologia....... La tecnologia che serve e' il modo di produrre idrogeno a basso costo visto che esso non esistge in natura..... Alfatz1 mi dispiace ma mi sembra che tu stia entrando in merito a cose di cui dovresti informarti meglio......

La Fiat produce vetture a metano per dare una immagine che e' una azienda attenta all'ambiente. Come la toyota produce la prius...... Se poi questo mercato avra' una grossa espansione solo meglio. Alfa tz1 ma cosa vuole dire che lo stato aiuta la fiat con gli incentivi al metano? Allora tu mi stai dicendo che anche se lo sviluppo dell'autotrazione a metano in italia farebbe bene sia alle nostre tasche che all'ambiente.......lo stato non dovrebbe supportarne lo sviluppo solo perche' fiat e' leader nel segmento? Ma perfavore......... Se addirittura l'Iran sta costruendo una fabbrica con soldi statali per produrre le versioni a metano fiat....... Io spero solo che gli incentivi vengano rifinanziati...... Anzi propongo una petizione all'interno del forum da spedire poi al ministro delle attivita' produttive. Per il bene dei nostri polmoni e dei nostri portafogli visto che il prezzo della benzina e' destinato a salire sicuramente con un delta piu' elevato rispetto a qualsiasi aumento che puo avere il metano. Ricordatevi che nel mondo esiste piu metano che petrolio...........e noi usiamo prevalentemente petrolio.......................senza stare a ripetere che il metano non inquina.

Se una azienda porta i libri in tribunale, passa sotto il controllo di un curatore fallimentare il quale deve gestire in modo migliore possiblie l'azienda vendendola per intero o a pezzi, per pagare i creditori.................

Venderanno Fiat nel suo intero....magari....e a me quello non preoccupa. Quello che mi preoccupa e' uno spezzatino(cosa che per loro sarebbe la piu' redditizia.) ....ed e' quello che secondo me non potranno fare.

Per prima cosa la possibilita' di una scalata da parte di marchionne e' pura fantaeconomia...marchionne ha comprato 1 milione 200mila euro di azioni per avere il controllo ce ne vogliono almeno 2 miliardi. Che le banche facciano uno spezzatino e' fuori discussione, sicuramente cnh e iveco valgono molto senza l'auto, ma qualsiasi governo non permetterebbe mai alle banche di operare in quella direzione. Io vedo la conversione del prestito come un fatto estremamente positivo.........per l'azienda in se' e' come cancellare il debito di 3 miliardi, ci perdono tutti i vecchi azionisti e quindi gli agnelli. Ma penso che vista la situazione finanziaria persino gli agnelli sono contenti........ Sono convinto che le banche continueranno a dare pieno appoggio, almeno per i prossimi anni a marchionne, sanno benissimo che l'azienda non puo' permettersi e non ha tempo per sopportare un eventuale cambio di management. In conclusione speriamo che la nuova punto venda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! E poi direi che siamo a posto.......per almeno un po......

Infatti io ho fatto esempi di macchine simili la opel corsa la polo con la punto. Questa gente deve vergognarsi....

All'inizio non mi piaceva affatto ma adesso che ci sto facendo l'abitudine devo dire che mi sembra una scelta azzeccata....... Voi cosa ne dite? Soprattutto la pubbblicita' dei ricambi.

Perfettamente d' accordo, colannino e' solo capace a far sembrare le aziende in ottima salute quando poi industrialmente bisogna vedere... Anchio sono d'accordo sull'ipotesi che sia un raider...

Fa veramente schifo non e' per niente proporzionata tra il dietro e il davanti.. Meno male un concorrente in meno....................

Io sinceramente non penso che bisogna comprare italiano per partito preso........ Quindi capisco chi si compra una bmw perche gli offre caratteristiche diverse dalle alfa e lo stesso per chi si compra audi... Ma mi viene veramente il nervoso quando vedo in giro delle opel o delle polo.......................... Mi spiegate cosa hanno in piu' della punto? Ecco questi personaggi qui non dovrebbero veramente meritarsi di viviere in Italia. VERGOGNATEVI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Spero propio che berlusconi vada a casa al piu' presto..............che schifo.... I soldi per le sovvenzioni ai decoder digitali terrrestri ci sono pero'.....

La trovo una mossa astutissima...... Loro mettono la manodopera a basso prezzo noi mettiamo la tecnologia ed in europa massacriamo tutti. A noi serve un alleato cosi' mica uno che ci da' tecnologia, visto che e' l'unica cosa che abbiamo.

L'inghilterra ha fatto bene a non entrare nell'europa,perche' aveva una moneta molto forte.Nel caso in cui noi non fossimo entrati in europa,dopo la crisi parmalat , cirio , e fiat in ristrutturazione, avremmo dovuto avere a che fare con una lira ulteriormente svalutata.E questo non e' sicuramente un bene....Comunque concordo pienamente sul fatto che ormai le economie degli stati che formano l'unione europea sono ormai molto collegate..

Taurus perche continui a chiamare i futuri ed attuali motori diesel del gruppo fiat jtd,quando il jtd era la vecchia concezione del turbodiesel,e non li chiami come si chiamano e cioe' multijet(mjt)

I modelli che hai citato,non mi sembra abbiano avuto tanto successo ed in piu hanno sottratto tantissime risorse poiche erano progetti dispendiosi. Non sono d'accordo,io preferivo la vecchia dirigenza..... Secondo me la nuova sta indirizzando la volkswagen ad un declino....lentissimo viste le dimensioni ma pur sempre declino....... Io non avrei sicuramente speso quei soldi per la phaeton se poi presento una golf(modello su cui si basa la maggior parte della redditivita' vw) cosi anonima e poco innovativa su tutti i fronti....ed i risultati si vedono,non ne vendono come avevano previsto

Vi assicuro che l'uniair non e' stato abbandonato. La vecchia gestione non voleva finanziarlo........ Ma quando e' arrivato morchio il progetto e' partito dovrebbe uscire nel 2007.L'uniair e' l'unica vera capacita' di breakthroug in mano alla fiat.

Ultimamente non si capisce in quale direzione vuole andare il gruppo volkswaghen............

Perche' l'idrogeno diventi una realta' bisogna essere in grado di produrlo interamente o quasi da fonti rinnovabili. Quindi secondo me non sara' posssibile almeno prima di 50 anni, almeno che domani mattina inventino la fusione nucleare.................................. La soluzione da qui a 50 anni la abbiamo sotto gli occhi....Il metano!!!!!!!!!! Bush spinge per l'idrogeno perche' cosi puo continuare a vendere petrolio,visto che il progetto e' inattuabile....Mi stupisco che l'europa finanzi progetti per lo sviluppo delle fuel cell..........Sarei d'accordo a finanziare progetti per lo sfruttamento delle risorse rinnovabili........ma non per lo sviluppo delle fuel cell,il problema non e' quello come ho gia' spiegato.

Ciao taurus , volevo sapere se avevi qualche notizia sui prossimi modelli bipower della fiat. Un grazie anticipato

Attenzione Betha, non farti confondere dai dati di accellerazione e velocita' massima. Chiaramente il benzina ha piu' cavalli del multijet, e quindi di conseguenza una accellerazione e velocita' massima maggiore.Pero' quello che spesso la gente non tiene conto e' la coppia....sicuramente molto migliore quella del multijet rispetto al benzina. La coppia rende la macchina piu' reattiva , ed e' quello che importa nellla maggior parte dei percorsi cittadini ed extraurbani.... Quindi se tu usi la macchina in citta' o in percorsi extra.. ti consiglio il multijet, se invece la usi in autostrada e vuoi una buona accellerazione e un buona velocita' massima a scapito dei consumi maggiori ti consiglio il benzina Comunque se acquisti una ypsilon fai benissimo comunque , e' bellisima Ciao

Sono d' accordo con te claudio che le risorse rinnovabili sono la via migliore per la salvaguardia dell'ambiente,e forse tra 50 anni ci saranno delle tecnologie che ci permetteranno di sfruttarle in maniera economicamente fattibile.... Ma il problema vero e' che se andiamo avanti cosi' magari fra 50 anni la situazione sara' gia compromessa.Al momento le risorse rinnovabili riescono a coprire appena il 15 per cento del fabbisogno....se facciamo uno sforzo magari fra 10 anni riusciamo ad arrivare al 30..... Non capisco perche tu non sia d'accordo con me che il metano e' una soluzione facile economica e applicabile subito, e se non viene applicata da parte dei governi e' perche siamo governati da persone che oltre a pensare solo ai loro interessi sono anche ignoranti. Non mi ricordo piu chi ha parlato del pannello solare privato con cui ti fai l'idrogeno .....beh se non conoscete la fisica evitate di esprimere pareri in merito....un pannello fotovoltaico non riuscira ' mai a produrre una quantita' sufficente per il fabbisogno di una vettura.Comunque claudio la tua risposta mi e' piaciuta molto e sono d'accordo con te,il problema e' come ripeto che sara' applicabile solo fra parecchi anni, e noi il problema delle emissioni dobbiamo a mio parere affrontarlo adesso.

Tante belle parole......La propulsione elettrica BELLA E PULITA...... E' per colpa di quelli come te' che non si fara' mai nulla' per migliorare la salute del pianeta....... L'energia per le auto elettriche come la produci? Dal petrolio? Dal nucleare? L'idrogeno non esiste in natura come lo produci? Dal metano(piu' economico usare il metano carburante gia' pulito) Con l'energia creata dal nucleare o dal carbone? Vuole dire spostare le emissioni dalle citta' alle periferie..... E tu pensi che questo sia un modo serio per affrontare i problemi?Nascondendo la polvere sotto il tappeto? Abbiamo una quantita enorme di metano nel nostro pianeta,molto piu del petrolio,e' un carburante pulito e ha un costo ridotto,i motori a metano sono semplici da progettare e la distribuzione del metano su larga scala sarebbe applicabile domani.... Allora cosa mi dici adesso continui a essere dalla parte di quelli che gli piace parlare di ambiente perche' fa radical chic o vuoi passare dalla parte di quelli che tengono alla salute del pianeta e vogliono risolvere i problemi in maniera seria e senza interessi personali in giocho?(la famiglia di bush , che sostiene l'idrogeno stranamente e' una famiglia di petrolieri e sostenendo l'idrogeno e' tranquilla di continuare a fare ottimi affari perche' non e' una ipotesi applicabile per almeno i prossimi50 anni e loro continueranno a vendere il loro sporco petrolio). Svegliatevi gente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il motore uniair bipower non potra' avere nessun tipo di problema a causa del metano..... L'uniair verra' applicato sia nei motori a benzina ,diesel e nelle versioni bipower. Il concetto del funzionamento del controllo delle valvole sara' sempre lo stesso.....le valvole non si accorgeranno se io nel motore ho benzina metano o gasolio, il loro funzionamento non verra' disturbato dal tipo di carburante...