Memphis85

Mah... Qui le gomme hanno contato molto, causa l'asfalto osceno e le temperature decisamente ballerine. Crolli improvvisi ce ne sono stati, ma ad una prima analisi le gomme non hanno evidenziato problemi evidenti. Molto probabile che Fabrizio, dopo una brutta partenza, abbia strapazzato un pò troppo il posteriore. IMHO, oggi è stata la perfetta dimostrazione della validità del modello SBK: anche in un tracciato così messo male, con poche possibilità di traiettoria, si sono viste due belle gare (specialmente la seconda). Riprese più coinvolgenti, magari onboard come sembra avverrà, e si raggiunge la quasi perfezione.

SBK Kyalami 2010 - Gare - Infomotori.com

Classifica completa

Da SBK Monza 2010 - Superpole - Infomotori.com

Le prime libere alle ore 12:45 dovrebbero (sgrat sgrat) svolgersi in condizioni di pista asciutta. Grossi nuvoloni all'orizzonte ma pare tenga...

Fonte Aprilia

Tifoso o insider?

Appunto. Se hai dei dubbi, se sei indeciso, vai a vedertele le moto. Prenditi del tempo, rompi le balle al concessionario, e se non ti accontenta (ma ne dubito visti i tempi) mandalo a qual paese. Falli pure impazzire, alla fine quello che scuce i soldi sei tu

La Shiver è una naked, non si confronta con l'Hypermotard. Appunto il discorso dei cavalli va bene al bar tra chi non capisce una mazza di moto. Se tutti guardassero lo 0-100 non avrebbero venduto un Monster...

Guardando e provando soprattutto. Spesso in giro si sentono cose del tipo "non compro perchè si rompe", oppure "il ride by wire si rompe, come sulla Mana" quando Mana ha il cavo...

Da Aprilia Shiver 2010 | MotorBox | Moto | Viste&Provate | Moto

SBK Assen 2010 - Superpole - Infomotori.com

Solo per precisazione: mi sa che comp+turbo ce l'ha solo il 1.4 TSI più potente, gli altri sono monoturbo. Il 170 cavalli, che tra l'altro è un signor motore. A livello di complessità un doppio turbo non è poi molto meno rognoso, questo mi è stato detto.

Da Norton 2010 - Infomotori.com

Da Incentivi moto 2010 - Notizie - Infomotori.com

Anch'io, sinceramente, la vedo meglio di tutto quanto "paventato" per il futuro di Lancia.

Da Nuova Lancia Thema - Infomotori.com

A far morire i rally è stata la filosofia iso-Formula 1, margherite e company. Basterebbe farli tornare sulle strade, reintrodurre percorsi sviluppati e lasciare un pò da parte il divismo: i rally devono essere "ruspanti". In secondo luogo, una maggiore copertura televisiova. Ma siccome i rally hanno le potenzialità per oscurare definitivamente la sacra-intoccabile-supermeglio, di certo FIA non cambierà lo stato di cose se non in peggio.

Comunque in cartella stampa non parlano di sostituzione ma di affiancamento... Boh, effettivamente FZ6 è doppione con la FJ, mah, chissà!

Da Yamaha FZ8 2010 - Infomotori.com

Se devo essere sincero, mi ha deluso e non poco. Troppo stradale, troppo pesante, (presumibilmente) troppo costosa.

Da Yamaha Fazer FZ8 - Infomotori.com

Da Yamaha XT1200Z Super Ténéré - Infomotori.com

Eh lo so... Ma penso anche che le compattelle coi cavalli rubino un pò di spazio a Evo ed STi. Soprattutto i giovinastri-danarosi-indecisi-tamarri, che di fronte ad un prezzo simile magari virano verso la golf che fa più figo al bar... Boh, poi comunque parliamo di numerini...