luicianox

a me la blu piace più di Dart e molto più di Ottimo che trovo più impersonale, speriamo la facciano così, al limite un po' più spigolosa...

su quattroruote di febbraio non compare

Bene, vedo che anche tu sei soddisfatto , e anche dell'ovattato ambiente a bordo oltre che dello spunto niente male. Solo lo sterzo poteva essere un filino più presente. Io per ora davvero non mi pento : se non fosse stato per Delta non avrei potuto accedere a queste features da segmento superiore con un'auto per tutti i giorni. Peccato davvero Ø la facciano più, evidentemente gli costa troppo per il prezzo che fanno.

Anche se in ritardo ti posto il mio parere: Io mi trovo benone su tutto ma da poco mi è arrivato un richiamo per un potenziale guasto alla centralina di switch benzina/gpl: cose che Ø si fanno a titolo gratuito. L'hai poi presa gpl o hai cambiato idea?

cavolo ma anche zoomando è fatta proprio bene!

comunque sia comincia a sembrare un'auto a sè come se l'accoppiamento telaio lamiere ora avesse una maggiore consistenza. molto maggiore

ed infatti per ora è ... una "Dunea"!

entr...bzz ...a nel...f.tzzzzzt ..tuuuur....ooooouououuuuu? #@§\

entra nel futuro: siamo quasi a pag 169

e questa è pagina 164...

Anche a me piace di più e la trovo molto più "Thema"della precedente: avendo importato quella trovo da folli non importare questa...

grazie per l'informazione, spero di vederle in giro presto se le importeranno ancora come lancia8-)

per quando è atteso il restyling?

Sono felice che non si lasci un buco in questa fascia e che si sfrutti al meglio il nuovo pianale. Quali possono essere le misure raggiungibili in larghezza col pianale B WIDE? Dopo essere salito e sceso da Bravo/DELTA e 500 L, ai posti posteriori quest'ultima ho notato che in realtà sembrano esserci meno cm all'altezza delle spalle, potrebbe esserci un limite in larghezza nell'abitabilità per le nuove Bravo?

ma si infatti , dove andremo a finire, è come se un giorno vedessimo sulla plancia di una Mustang, sopra alla console della CMAX, il cruscotto della 156 e le bocchette della 33, roba da chiodi...

Bhe, in fondo, (io me ne capacito ora) la realtà è cambiata: si tratta di sindacati in visita allo stabilimento in italia di un gruppo estero: non so se centro il motivo ma fiat è definitivamente morta (per eutanasia) , ora c'è FCA, che ha la proprietà degli stabilimenti : ed è un investitore straniero, non so se sia un bene o un male ma la sensazione, oltre al dispiacere, è che sia un male per una diversità che si perde e per tutti: avremo dei bellissimi remake di auto italiane, ma più sicure e più appealing. Solo che dietro ci manca l'Italia . E da un pezzo.

dietro è proprio un restyling della brera di serie, e davanti della Visconti,... ma Giugiaro non lavorava:muto: per WW?

come proporzioni mi ricorda molto la juke solo un filo più lunga...

Il lavoro di David ha messo in luce gli aspetti estetici più rivoluzionari del progetto: un muso corto ma non per questo non aggressivo o non dignitoso, una linea di cintura a cuneo che coniugava funzionalità e visibilità, moderna ancora oggi, una coda compattissima che non a tutti piacque ma era l'unica a tenere così tanti bagagli ben accessibili e in poco spazio: prima di allora con bagagli dietro c'erano solo le 3 volumi! Poi c'era una immagine di ottimo bilanciamento dei pesi e delle proporzioni, spazio e praticità sino ad allora sconosciute. Mi associo all'idea di abbandonare l'orgoglio e se affianco/sopra Panda, anche come minisuv uscisse questa... bé sarebbe davvero riprendersi il segmento B! E anche all'estero, dove sono molto più pratici di noi...

...mai vista la 5 porte? a me piace moltissimo e non so ma nel filone praticità\panda vedere a FIAT 127 5-DOOR ci starebbe benissimo: io adoro questo remake!

Ma infatti, io non ci troverei nulla di strano (anzi mi farebbe felice) riconoscere la nuova Alfa in un profilo di Maserati con le porte posteriori accorciate: perfettamente in linea con un concetto di sportività più economica ma non meno (anzi forse ancor più) accentuata.

' un... muletto fantasma

non ti risponde nessuna delle 2 persone che hanno comprato il my 2014...Anche io avevo questa sensazione e ho notato che probabilmente viene dal particolare in teflon che impedisce l'inserimento involontario della retro, sotto la cuffia del cambio a sinistra, che batte contro un supporto in plastica....

Purtroppo significa solo che è un photoshop...

certo che così come sotto, fari e finiture nero lucido, sarebbe piaciuta anche qui: