luicianox
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a me la blu piace più di Dart e molto più di Ottimo che trovo più impersonale, speriamo la facciano così, al limite un po' più spigolosa...
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su quattroruote di febbraio non compare -
Bene, vedo che anche tu sei soddisfatto , e anche dell'ovattato ambiente a bordo oltre che dello spunto niente male. Solo lo sterzo poteva essere un filino più presente. Io per ora davvero non mi pento : se non fosse stato per Delta non avrei potuto accedere a queste features da segmento superiore con un'auto per tutti i giorni. Peccato davvero Ø la facciano più, evidentemente gli costa troppo per il prezzo che fanno.
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Anche se in ritardo ti posto il mio parere: Io mi trovo benone su tutto ma da poco mi è arrivato un richiamo per un potenziale guasto alla centralina di switch benzina/gpl: cose che Ø si fanno a titolo gratuito. L'hai poi presa gpl o hai cambiato idea?
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cavolo ma anche zoomando è fatta proprio bene!
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comunque sia comincia a sembrare un'auto a sè come se l'accoppiamento telaio lamiere ora avesse una maggiore consistenza. molto maggiore
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ed infatti per ora è ... una "Dunea"!
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entr...bzz ...a nel...f.tzzzzzt ..tuuuur....ooooouououuuuu? #@§\
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entra nel futuro: siamo quasi a pag 169
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e questa è pagina 164...
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Anche a me piace di più e la trovo molto più "Thema"della precedente: avendo importato quella trovo da folli non importare questa...
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grazie per l'informazione, spero di vederle in giro presto se le importeranno ancora come lancia8-)
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per quando è atteso il restyling?
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Sono felice che non si lasci un buco in questa fascia e che si sfrutti al meglio il nuovo pianale. Quali possono essere le misure raggiungibili in larghezza col pianale B WIDE? Dopo essere salito e sceso da Bravo/DELTA e 500 L, ai posti posteriori quest'ultima ho notato che in realtà sembrano esserci meno cm all'altezza delle spalle, potrebbe esserci un limite in larghezza nell'abitabilità per le nuove Bravo?
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ma si infatti , dove andremo a finire, è come se un giorno vedessimo sulla plancia di una Mustang, sopra alla console della CMAX, il cruscotto della 156 e le bocchette della 33, roba da chiodi...
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Bhe, in fondo, (io me ne capacito ora) la realtà è cambiata: si tratta di sindacati in visita allo stabilimento in italia di un gruppo estero: non so se centro il motivo ma fiat è definitivamente morta (per eutanasia) , ora c'è FCA, che ha la proprietà degli stabilimenti : ed è un investitore straniero, non so se sia un bene o un male ma la sensazione, oltre al dispiacere, è che sia un male per una diversità che si perde e per tutti: avremo dei bellissimi remake di auto italiane, ma più sicure e più appealing. Solo che dietro ci manca l'Italia . E da un pezzo.
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dietro è proprio un restyling della brera di serie, e davanti della Visconti,... ma Giugiaro non lavorava:muto: per WW?
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come proporzioni mi ricorda molto la juke solo un filo più lunga...
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Il lavoro di David ha messo in luce gli aspetti estetici più rivoluzionari del progetto: un muso corto ma non per questo non aggressivo o non dignitoso, una linea di cintura a cuneo che coniugava funzionalità e visibilità, moderna ancora oggi, una coda compattissima che non a tutti piacque ma era l'unica a tenere così tanti bagagli ben accessibili e in poco spazio: prima di allora con bagagli dietro c'erano solo le 3 volumi! Poi c'era una immagine di ottimo bilanciamento dei pesi e delle proporzioni, spazio e praticità sino ad allora sconosciute. Mi associo all'idea di abbandonare l'orgoglio e se affianco/sopra Panda, anche come minisuv uscisse questa... bé sarebbe davvero riprendersi il segmento B! E anche all'estero, dove sono molto più pratici di noi...
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...mai vista la 5 porte? a me piace moltissimo e non so ma nel filone praticità\panda vedere a FIAT 127 5-DOOR ci starebbe benissimo: io adoro questo remake!
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Ma infatti, io non ci troverei nulla di strano (anzi mi farebbe felice) riconoscere la nuova Alfa in un profilo di Maserati con le porte posteriori accorciate: perfettamente in linea con un concetto di sportività più economica ma non meno (anzi forse ancor più) accentuata.
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' un... muletto fantasma
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non ti risponde nessuna delle 2 persone che hanno comprato il my 2014...Anche io avevo questa sensazione e ho notato che probabilmente viene dal particolare in teflon che impedisce l'inserimento involontario della retro, sotto la cuffia del cambio a sinistra, che batte contro un supporto in plastica....
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Purtroppo significa solo che è un photoshop...
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certo che così come sotto, fari e finiture nero lucido, sarebbe piaciuta anche qui: