
bifidus
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le panda Multijet mangiavano le frizioni... chissà se avranno risolto
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Rumore avantreno C3 1.4 16v HDI 2003
bifidus replied to brothersfan's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
adesso non lo so... io penso che la 206, c3 I tipo e c2 siano sullo stesso pianale ... tuttavia mentre la 206 proveniva da componentistica anni '90 in comune con 306 e xsara-picasso la c3 ha componentistica aggiornata rispetto alla 206- oltre ad avere il tappo del serbatoio sulla sinistra e la ruota di scorta dentro al baule... mentre invece la c2 ha ancora la ruota di scorta esterna... la 207, c3 II e 208 ds3 invece dovrebbero essere su un pianale più largo con alcuni componenti della C3 I serie e altri della 307 -
Rumore avantreno C3 1.4 16v HDI 2003
bifidus replied to brothersfan's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
in pratica c3 2002 c2 e pluriel 207 208 sono sullo stesso pianale e con stessa componentistica.. -
Rumore avantreno C3 1.4 16v HDI 2003
bifidus replied to brothersfan's question in Riparazione e Manutenzione dell'Automobile
le ultime 207 avevano i supporti modificati, precisamente dal restyling (giugno 2009) com'è attualmente la situazione ? nei forum ci sono ancora casi di rumorosità dei supporti ? -
la semplificazione è arbitraria ovvero a=/b=/0
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ho il normale certificato di radiazione del 1997 e la dichiarazione che la macchina la tenevo in garage e non la demolivo... posso ritargarla nel 2012 con l'asi ?? Per quanto riguarda le quotazioni della 612 è normale che siano così basse.... 1) tra bollo e superbollo costa più di 4000 euro l'anno 2) se va bene fa 3 km/litro 3) la manutenzione non è da Punto 55: si va da 800 euro a 15.000 euro a tagliando per manutenzione ordinaria 4) se si rompe qualcosa i ricambi costano come un'auto media... 5) con la caccia alle streghe avresti sempre la finanza in casa a fare controlli fiscali... che non
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ah bene è cambiata la norma... ho una Thema 2.0 turbo II serie del 1991 in cantina radiata nel 1997 e al circolo asi mi avevano detto che ci volevano i 30 anni per riavere le targhe, altrimenti dovevo far finta di venderla in Germania e ricomprarmela... (un giochetto da 4000 euro tra tasse, trasporto, targhe, compenso per la ditta che 'compra'...) quindi devo cambiare 'club asi'....
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eh esatto... però per reimmatricolare un mezzo in Italia occorono 30 anni... quindi diffidate dai venditori che vi propongono petroliere da stargare e girarare con targa prova dicendo che dopo pochi anni si possanno reimmatricolare. ce ne vogliono 30
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togliamo subito il dubbio che basti stargare l'auto e aspettare 20 anni per reimmatricolarla... ce ne vogliono 30... perchè per il fisco diventi storica... i 20 anni servono per l'esenzione del bollo se si trova sulle liste asi.... ma per la reimmatricolazione ci vogliono 30 anni oppure ri-omologarla per le norme vigenti...
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se uno è un salonista e ce l'ha ferma non paga i costi fissi.... gira con la taga prova per l'assicurazione...
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Peugeot 308 II - Prj. T9 (Spy da Pag.3)
bifidus replied to Touareg 2.5's topic in Rumors and Spies Cars
ha una fiancata da auto capiente che pare una classe b...- 164 replies
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- 308 2013 spy
- emp2
- (and 5 more)
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Volkswagen Golf VII [Hatch, GTI] (Spy)
bifidus replied to Touareg 2.5's topic in Rumors and Spies Cars
è moda + che altro... -
Il topic dell'occhiometro
bifidus replied to Waterland's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
a1 da sfacelo... mA chi la compra a quei prezzi ? -
Il topic dell'occhiometro
bifidus replied to Waterland's topic in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Automobile
qui audi in tutte le salse compresa la a1-a1 5 porte, più di Polo....