duetto80

una stupenda 75 Turbo IMSA (con un peso di poco inferiore alla tonnellata ed il suo propulsore incoraggiato da una pressione di sovralimentazione di 2.0 bar in grado di permettergli di erogare ben 400cv a 6000 giri/min.), una rarissima (solo 5 gli esemplari prodotti) 33/2 Periscopica del '67 con il suo magnifico V8 di 90° da 2.0 litri e 270 cv a 9000giri/min. in grado di spingere i soli 580kg della vettura oltre i 260km/h, Hirundo, Brings You Motorsport

Infatti ricordo anch'io qualcosa di simile. .....sfigata fin dall'inizio

Ma è mai stata usata? perchè io penso di non averci mai visto GPII sopra

Premesso che ci sono stato solamente per lavoro e ricordo principalmente cibi schifosi e alberghi che definere bettole è riduttivo, un 4 stelle Londinese farebbe fatica a prenderne 2 a Milano....manco le battone ci andrebbero e gli scarafaggi milanesi ne avrebbero schifo......... .......ti faccio i miei migliori complimenti, augurandoti un giorno di poter metter a frutto l'esperienza Londinese nel tuo bellissimo Salento, che non merita certo di perdere i suoi Cervelli migliori a favore di chi scambia un bidet per un lavaviolini. P.S. Forse non si è capito che la vita a Londra non farebbe per me e che della perfida Albione salvo solo la famiglia Morgan

Vista, poi questa essendo la versione "lunga" ha dei gradini posteriori per permettere al Santo Padre di salire e scendere più agevolmente (si è visto ieri quando si è fermato a benedire l'infermo), mentre salire e scendere da una Nuova Campagnola non è poi cosi agevole. Ma Benedetto XVI come aveva fatto? Anche perchè non era proprio un giovincello.

Ieri mattina, alla materna di mia Figlia, hanno organizzato la colazione per i papà, salone addobbato e biscotti preparati da loro. Ovviamente mi ha preso la chiacchera con gli altri bimbi e gli altri papà .......... e sono arrivato in ufficio con un notevole ritardo. Quindi la mia scrivania era più piena del solito degli usuali problemi...............ma mi parevan più lievi grazie alla bella colazione dei Papà a cui avevo partecipato.

MB G class?

Yessss, Maurer

Che fantastica Festa !

Yessss coda tronca. Che è stata l'unica ad essere massacrata dalle normative USA. Osso di seppia aggiungeva un listellino cromato (presa per il C....., ma vabbè pure Rolls lo faceva), Aereodinamico era già a norma, CT invece: E' andata bene che ad Arese non la pensavano come a TO o in GB (MG B massacrata)

Per problemi di sicurezza questa mi sa che non la vedremo più (anche se BenedettoXVI la usò) . La 6 papamobile invece era stata blindata (parzialmente) appositamente per GP II.

A Papa Francesco manca una cosa per conquistare il popolo autoparerstico: Sua Santità, venga a trovarci a Milano, faccia aprire il Museo di Arese e se ne esca con questa, è stata fatta per Voi: (da Alfavelate)

Però a fin di bene, se non ci fossero state le balle oggi tu non esisteresti....ed il mondo (automobilistico) sarebbe un pò più triste La prossima volta che avrò l'occasione di incontrare tua Mamma la ringrazio (e le offro un aperitivo per sdebitarmi )

ma non è stata presentata nel 72?? Si ma i camion bisarca a quel tempo non si cambiavano ogni anno, rimanevano in forza anche per dieci e più anni