<angel84>

Mi è venuto un dubbio: davanti dove potrebbero mettere la targa senza rovinarla?!

Dovrebbero pensare a rifare strade e autostrade invece di sparare ca##ate! Con le file e gli ingorghi che si creano in questo periodo riuscire a mantenere una velocità media di 100 km/h sarebbe già un miracolo. Mi chiedo dove finiscano tutte i soldi che pagano gli automobilisti. Tassa, parcheggi, bollini blu, revisioni abbligatorie, pedaggi, IVA del 20% sul prezzo dei carburanti composto da tasse varie (tra le quali quella per la guerra in Abissinia!). Il nostro sistema di trasporti risale agli anni '70, quando il parco circolante era un decimo di quello attuale...

Spero che con il fl di 159/Brera del 2008 cerchino di ridurre il peso (anche se lo ritengo difficile) e di sostituire le due motorizzazioni 2.2 e 3.2 di origine GM con motori adatti ad un'Alfa. Sarebbe un bene sia per il mercato europeo che per il lancio negli USA. E poi secondo me andrebbe proposta anche la 149 negli USA, sia perchè le dimensioni saranno comunque vicine ai 4.40m (ora vendono la Golf che è 20cm più corta) e anche perchè con l'aumento del carburante anche in America la tendenza potrebbe essere quella di acquistare auto più piccole e dai consumi quindi inferiori.

Si riferiva al Salone di Parigi non al luogo in cui sono state fatte le foto. :wink:

Il ps di cui parli è di AutoOggi, devo dire che la parte posteriore simil vecchia Leon non mi convince affatto. Di profilo il posteriore sembra ben fatto così com'è. Secondo me non ci sono immagini del di dietro perchè dovrebbe essere la parte più originale della Bravo e non vogliono svelarla subito.

L'immagine postata da simonepietro mi piace. Solo la parte nera sotto il lunotto non mi convince, sarebbe meglio se fatta i tinta con la carrozzeria. Bella la fiancata.

Spero che non la chiamino Delta allora. Può anche essere intelligente creare un'auto diversa dalle altre sorelle del gruppo (Bravo generalista, 149 sportiva e elegante) ma la linea deve essere sportiva e riuscita altrimenti meglio non infangare un nome torico.

Peccato che la faranno solo in serie limitata. Sarebbe stata l'anti Porsche per eccellenza. Esteticamene la 911 mi sembra un ce##o rispetto alla 8c. In ogni caso è già una buona notizia che la produrranno, quest'auto può rappresentare un ottimo biglietto da visita per il lancio di Alfa negli Usa. I cerchi non sono male, li preferisco a quei cerchi dalle razze enormi visti in altre foto. Sotto il cofano mi aspetto un 8c da almeno 450 cv e un peso intorno ai 1400 kg.

Se vuoi una segmento B, ti consiglio la GPunto 1.9 130cv allestimento Sport (è tre porte però), oppure se puoi aspettare ed hai un buon budet la nuova Mini D. Se invece vuoi una C prenditi la nuova Civic 2.2 140 cv, che è tra le medie più originali ed è anche sporiva. Se non hai fretta ti consiglio di aspettare l'uscita della nuova Bravo in primavera.

Cinquecento Style! In questo modo ci sarebbe un maggiore family feeling tra le "piccole" di casa Fiat.

Alcune soluzioni potrebbero essere utilizzate nel prossimo restyling della Panda. In modo particolare i fari posteriori, in stile Cross, le darebbero un aspetto più originale.

Sembra la classica "tamarrata" dei preparatori tedeschi! Soprattutto lo spoiler posteriore è orrendo.

Non mi piacciono i SUV, ma questa non è male. Anche meglio della Q7 che è troppo lunga ed ha un retro pesante. Bella la plancia.

Quoto! Terribili!!! Tipo C6... Mi ricordano un pò, con le dovute proporzioni chiaramente, gli interni della BMW (come stile minimalista), con "la palpebra" al centro della plancia che ingloba lo schermo del navigatore (come BMW) e in più contagiri e tachimetro (non mi piacciono digitali tra l'altro). Inoltre le plastiche dei portaoggetti nella pare inferiore della plancia sembrano di scarsissima qualità.

Infatti ricordavo di aver visto anche la 5 posti, ma non avevo approfondito non essendo appassionato di monovolume! :wink:

Infatti alcuni particolari, come le maniglie delle portiere, credo proprio che siano "provvisori". Mi piacerebbe se facessero gli specchietti come sulla GPunto, più raffinati e sportivi.

Gli interni sono orrendi, stile troppo minimalista. Quella in foto dovrebbe essere la 7 posti, se non sbaglio c'è anche la versione con passo e lunghezza accorciati da 5 posti esteticamente un pò più sportiva.

Credo anch'io che sia così. Rispetto alla Stilo è molto più sportiva grazie a alla maggiore lunghezza e il profilo a cuneo. Da rivedere qualche particolare soprattutto nel frontale. Aspettiamo qualche altra immagine prima di dare un giudizio definitivo (sul numero di Settembre di Quattroruote promettono nuove foto e novità nei motori), ma sono fiducioso.