Teknos
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il QUANTO è proporzionale anche al valore del marchio: una Ghibli a marchio Alfa non la puoi prezzare allo stesso modo della Maserati. Poi tengo a sottolineare che è difficile scovare il valore reale di un'auto... ricordo Sporting quando di parlava di dettagli/metodi produttivi diversi tra Audi e Skoda nonostante la stessa base, cose difficile se non impossibile sapere per noi persone normali. Chiudiamo qui l'ot? La Serie 1 TA è già in programma...Serie 3 per ora non credo, ma uscirà la Serie 2 gran Coupe (anti CLA) a TA se non erro.
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Probabilmente tutte e due i punti, come Vw propone un pianale componibile dal segmento B al D/E...Bmw avrà pensato ad un pianale che coprisse fino al C...e non mi stupirei se, tra diversi anni, faranno pure la Serie 3 TA... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Lo so, però è una cosa NORMALISSIMA il fatto del farsi pagare il marchio...e vale per qualsiasi oggetto "in serie". Possiamo fare lo sforzo, TUTTI, di ricordare questa cosa? Ci sarebbero meno litigi e le discussioni sarebbero più serene.
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Da incorniciare... e aggiungo che TUTTE le case farebbero altrettanto se avessero la possibilità. Tralasciando la povera Alfa...vogliamo forse dire che la meravigliosa Ghibli non si fa pagare il marchio? Il listino è tutto basato sulla sostanza fino all'ultimo €? Ma non credo proprio... e fanno BENE a farsi pagare il marchio, anche più della triade, se possono! Eppure in casa Maserati queste tragedie non si son sentite (e neppure per la 500, a dir la verità)
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Non era per mettere in dubbio la 200c, questa volta sembra che abbiano fatto un'ottimo lavoro. Di solito la Mondeo è sempre stata più corta nella versione con il portellone, però stavolta mi sembra lunga come la 4porte..con la differenza del lunotto bombato...ho provato a cercare qualche dato ufficiale ma nulla.Perché è la versione 5porte con il portellone la 4porte è un pochino più snella.Le mie ex 156 e 159 sedan stanno già arrivando sotto casa tua a prenderti. Dai ok, chiudo qui.Io sono un berlinista convintoConcordo, non a caso il Freemont vendicchia essendo l'unica proposta del segmento D del gruppo. Questa 200c potrebbe rimpiazzare alla grande anche la Thema che è proprio fuori scala da noi.I TSI di Polo e Ibiza sono ancora quelli "vecchi" a catena che davano problemi, io girerei al largoDiciamo che tutte le macchine che passano da un cerchio da 19 ad uno da 16 peggiorano. Eventualmente sta Sportvan (hanno appiccicato pure qui il nome Sport, ridicolo) la si potrà ordinare anche con i 17 o 18 con l'assetto leggermente ribassato e in quei casi la differenza con la foto che hai postato sopra sarà minima.Rispetto al concept è....IDENTICA, tranne assetto e cerchi.Penso che probabilmente il venditore doveva piazzare qualche 1.0 da 80cv e che non avesse dei 100cv in arrivo... Perché affermare che è un anomalia e fuori scala non ha un senso logico. In alternativa alla Fiesta puoi vedere la Clio TCE turbo da 90cv, si guida bene!(è un PS) E cè da dire che per la Exeo hanno cambiato tutto il muso e il posteriore...ma nonostante ciò si vedeva che era un Audi. Comunque LANCIA ha il suo segno distintivo: la calandra con la cromatura a Y che è stata abbandonata (maledetti) con gli ultimi modelli ma che starebbe benissimo su questa 200CScusate dove bisogna firmare per averla?In tal caso potrebbe arrivare pure da noi, altrimenti scordiamocelo
