luca90
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No non tutte però quelle che non hanno questa possibilità hanno i sedili che si possono alzare nella parte posteriore e quindi poi creare un unico vano di varco senza ostacoli.
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Non per difendere VW ma le varie rotture capitano a tutti i modelli di tutti i costruttori... Per l'esempio della Polo nuova che si è fermata dopo 300km, io posso dirti che è capitato ad una mia amica quando ha preso la Lancia Y di fermarsi una settimana dopo la consegna in mezzo alla strada... Le macchine sfigate le producono tutti purtroppo, bisogna solo avere fortuna di non beccarla quando la si compra. Poi in VW ci saranno più rotture ma è altrettanto vero che producono molte più macchine e la statistica fa il resto.
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Allora la colpa è di FCA che non è in grado di vendere il prodotto. Altrimenti non si capisce il motivo di queste poche vendite visto che le due macchine sono identiche. Vero che il mercato domestico tedesco è molto grande, ma è altrettanto vero che la Golf è nelle prime posizioni in tutti i mercati dei Paesi europei. Chiudo qui l'OT. Tornando in topic un'alternativa potrebbe essere la Nissan Pulsar in uscita ad Ottobre. Con quel budget la portate via full optional praticamente.
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No ma qua si trova il motivo... Tutte costano di più della Golf... Vi rigiro la domanda allora perché le persone non comprano tutte la Giulietta visto che costa meno della Golf? Non ditemi che sono tutti polli...
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Bhe te hai fatto paragoni che non stanno ne in cielo che ne in terra... Senza polemica eh...
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Vero anche questo, però se il mercato nazionale ed internazionale premia ancora VW con la Golf io credo che un motivo ci sarà. La Giulietta, purtroppo, è stata un'occasione persa per Fiat prima e FCA poi.
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Il Citroen Berlingò è il gemello del Peugeot Partner quindi qua potresti poi valutare te quello che ti costa meno dei due. Altre alternative potrebbero essere: VW Caddy, Renault Kangoo, Dacia Dokker, Mercedes Citan (anche se di Mercedes ha solo il nome e prezzo), Fiat Doblo, Ford Courier.
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Io ti consiglierei la Golf. È la più venduta della categoria ed è anche quella fatta meglio. La Giulietta è vero che costa meno ma ci sarà anche un motivo se non la compra nessuno sia in Italia che fuori.
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Non scarterei a priori la Tiguan per un parere personale di una persona. Io con la Tiguan automatica awd faccio tranquillamente i 16/17 con un litro e non mi sembrano pochi per la macchina che è.
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Se non lo sarà allora uno dei due modelli non avrà mercato. L'esempio lampante lo abbiamo con Tiguan e q3, macchine identiche ma una è un successo incredibile anche a 7 anni dal lancio l'altro un flop incredibile nonostante sua più modaiola o da figaccioni. (parlo sempre solo del mercato Italia)
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Vero, ma comprare una macchina Jeep senza le 4wd io non lo concepisco ancora. Allora a questo punto meglio aspettare la 500x (visto che è la stessa macchina che sarà venduta a qualche migliaio di euro un meno) o prendere una della concorrenza visto che tutti offrono la trazione anteriore a un prezzo più basso... Io avrei invece puntato tutto su 4wd appunto per differenziarmi dalla concorrenza. Qui è come prendere una range rover a trazione anteriore... Non ha senso. Poi magari ne vendono un casino però conoscendo un pò il cliente italiano ne dubito fortemente... Il prezzo è tutto e qui siamo nella parte alta dei listini.
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È contro natura prendere una macchina con il marchio Jeep due ruote motrici.
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Nel giro di pochi mesi riesci a padroneggiare bene la tua macchina ma è un continuo imparare quando si guida, soprattutto a capire cosa stanno facendo quelli che guidano intorno a te.
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Se la terza sclelta fosse veramente un Golf highline io andrei su quella con l'aggiunta degli optional DSG, ACC e fari bi-xeno.
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In teoria dovrebbe incominciare a girare anche il muletto del C-SUV di Jeep previsto per il 2016... Però questo mulo mi sembra troppo piccolo...