BrettSinclair
-
Numero contenuti pubblicati
342 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di BrettSinclair
-
Behhh.. la foto che ho postato della 2.0 con i Recaro è europea... È probabile che per il lancio abbiano preferito puntare al 1.5, però penso che il cruccolandia i 2.0 siano già disponibili.... a meno che Mazda Jap non abbia preferito orientare per il momento la produzione di 2.0 solo per gli States [emoji6]ecco la 2.0 "incriminata "... come vedete ha targa crucca!
-
Ehhh magari....a parte quelle che avranno immatricolato per la Stampa non dovrebbero esserci 2.0 Sport in Italia, almeno per il momento! p.s. Io la vorrei crystal white!
-
-
Alain Ci sarà tempo per accostamenti diversi dal total Black! X i Recaro... Ecco due foto...!
-
Belli si, ma sono gli interni della ND...paro paro come direbbe un romano!
-
Si Cosimo, ma hai visto la foto presa lateralmente? Ha uno sbalzo anteriore esagerato! La rende sproporzionata....posteriormente mi ricorda una NC!!confermati interni identici alla ND!
-
-
Avete notato dalle foto che sembra NON esserci il Tablet "? Qualcuno diceva che dentro sarebbe stata identica alla MX5... Comunque se sarà come nel render qui sopra sarà una bella sfida a Mazda! (anche se effettivamente la 124 è sempre prodotta dai Jappo!).
-
Behhh... le vendite le farà principalmente la 1.5, poi è logico che al lancio mostri la versione più ricca.... se ho poche auto da vendere, cerco di piazzare quella più completa!
-
Si, infatti mi hanno detto che le auto per il lancio sono state assegnate d'ufficio da Mazda Italia, inoltre poche auto disponibili da qui alla fine dell'anno.
-
Ale, vieni sabato a Saronno per la presentazione.... forse ci sarà la possibilità di provarla... [emoji13] ; anch'io l'ho vista (con calma, l'avevo già vista al salone di Ginevra), sia soul Red che crystal white a Saronno, è splendida! E poi, dopo che ti sei accomodato sul sedile rivestito in pelle, accarezzando piacevolmente il volante, da Miatista dico: e chi se ne frega della mancanza del cassetto portaguanti, della regolazione del volante in profondità (tanto non c'era, ne sulla NA, NB, NC).... è se i Jappo non l'hanno inserita, vuol dire che probabilmente un motivo (valido) c'era! Anch'io preferirei la 2.0 Sport (che comunque costa 29.900,per cui 2.200€ in più, non 400![emoji12] ),però devo dire che anche la 1 5 Exceed bianca fa la sua porca figura! Anche il sound (rigorosamente da fermo, perché mi è stato detto che non si potrebbe neanche vederla (!!!) prima di sabato prossimo) non è niente male, più presente rispetto alle sue antenate, più corposo e rombante.... ed a detta di chi l'ha provata, più prestazionale della precedente 1 8! Non vedo l'ora che arrivi sabato prossimo! [emoji13] [emoji13] [emoji13] [emoji13] [emoji13]
-
A me comunque guardando dimensioni specchietti e cerchi mi sembra decisamente più grande di una Mz3... direi + di 4,60... quindi simil CX7... Ovvero la nuova CX7! I nomi dei Concept difficilmente vengono riproposti in produzione, almeno per Mazda! P. S. tutti i suv Mazda utilizzano numerazioni dispari (CX3,5,7,9)[emoji6] P. S. 2 la Jag F-PACE Mazda.... anzi, ancora più bella!
-
Io passo domani pomeriggio a Saronno (VA).... al di là dell'appuntamento del 3 ottobre...
-
Terrificante e cafonissima.... immagino già le colorite espressioni del tipico cliente blasonato inglese Bentley.... per me è davvero raccapricciante!
-
Mazda tra le Jappo è quella con la gamma più riuscita...tutte con linee molto moderne e sportive! Complimenti....anche se purtroppo il Kodo design applicato a tutta la gamma le renderà tutte molto simili (non a livello di fotocopiAudi, grazie a Dio!) !!
-
Gran bel mezzo! decisamente in concorrenza con RRS.....che preferisco, almeno a livello di interni, che nella F-PACE sembrano un'pó sottotono; comunque davvero riuscita!darà una bella svegliata alle vendite di Jag!!
-
Behhh....2 metri non è propriamente una taglia normale....se pensiamo che la ND è 4cm più corta della NA hanno comunque fatto miracoli! lo spazio rispetto alla NC e comunque simile....diciamo che (sopratutto a capote chiusa)la ND da la sensazione di essere più sacrificata per via del parabrezza più inclinato e dal tunnel centrale più largo; io sono 1,81 e sulla NA guido con le gambe "a calice", ma sia sulla NC (2.0 che avevo fino al 2011)che sulla ND (che ho provato al salone d Ginevra) ho trovato comunque la giusta posizione di guida!
-
Behh... ragazzi, sono d'accordo con chi ha scritto qui sopra, però da (ex) venditore (20 anni!) vi dico (parer mio) : molti acquirenti della 500X possono essere utenti over 60 Fiat (e non solo) provenienti da auto segm. C, gente a cui la nuova tecnologia non interessa, così come i cerchi in lega di dimensioni esagerate ;sulla Pop Star dopo tutto tolgono Lane Assist e radio DAB (oltre che ridurre i cerchi in lega da 17" a 16").... so che sono solo 500€, ma per molta gente di età come sopra citato sono comunque soldi risparmiati per cose per loro inutili.. Idem per la Lounge: 1000€ risparmiati per rinunciare ai cerchi da 18" (belli si, ma alla fine rendono l'auto più rigida e quindi scomoda) in favore dei 17", fari bi-xenon (che in caso di incidente o comunque se devono essere sostituiti costano innegabilmente di più) , Navigatore, radio DAB, tutte cose tennologiche che ad una certa età complicano solo la vita, o comunque non sono certo indispensabili! Insomma, non tutti ragionano nello stesso modo, sopratutto quelli che, come già detto, hanno età compresa tra i 55 e 70 anni! Certo, io farei il contrario, ovvero abbasserei il prezzo (500€ e 1000€)togliendo gli accessori ed inserendo un pack che li comprenda , così che la gente a cui interessano simili optionals lo percepirà come un (bel) vantaggio!
-
-
Penso che ormai siano in consegna presso i conce Mazda...
-
-
-
Mahh.......................non mi sembra poi così male il sound....Almeno i quesiti video!
-
Secondo me questa notte ha dormito in Auto....buahahahhhh!.
-
Secondo me la giacca non è sua....sembra di due taglie superiore.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
