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Baravalle diceva questo ma io darei più credito a Piedone , anche perchè non sarebbe bello vedere le Alfa sverniciate da delle Nubira, da Seat, Lada e chi peggio ne ha ne metta...

intervista a Piedone su racing world

A Macao in totale correranno 33 piloti di 12 Paesi diversi, l’ultima aggiunta è il japponese Takeuchi, alla guida della Toyota Altezza (la vecchia IS200) che sarà l’unica a tp assieme alle bmw. Ma da citare anche Kaye, 41 anni, veterano del BTCC alla guida della Honda Civic. fonte: fiawtcc.com

Fia World Touring Car Championship 2005 Rounds 19&20: Macao 19-20 Novembre 2005 Circuito Da Guia Lunghezza: 6200m Larghezza minima: 7m Larghezza massima: 14m Un giro a Macao: http://gp.macau.grandprix.gov.mo/mg...o/51gpround.wmv Giro Record S2000 Qualifiche - 2:32.118/144.84 kph, Jörg Müller (BMW 320i), 19 Nov 2004 Gara - 2:33.267/143.74 kph, Jörg Müller (BMW 320i), 21 Nov 2004 Risultati precendenti 2004 Guia Race 1: Jörg Müller (BMW 320i) 2004 Guia Race 2: Jörg Müller (BMW 320i) Le Zavorre: Andy Priaulx, +60 kg Fabrizio Giovanardi, +60 kg Dirk Müller, +60 kg James Thompson, +45 kg Alessandro Zanardi, +35 kg Gabriele Tarquini, +25 kg Antonio García, +25 kg Augusto Farfus jr, +20 kg Jörg Müller, +30 kg Rickard Rydell, +20 kg Peter Terting, +10 kg Jordi Gené, +5 kg Jason Plato, +5 kg Le Classifiche: 3 piloti in 5 punti. Alfa e bmw si giocano tutto nell’ultimo appuntamento del Mondiale Turismo. La resa dei conti dei conti è arrivata… Il Racing Team Alfa ha ingaggiato il portoghese André Couto, già pilota Alfa Romeo nel 2003 sul circuito di Guia, con una 147 del Campionato SuperProduzione. Dall’altra parte il teutonico Duncan Huisman, vincitore dell’edizione 2001-2002-2003 della Guia Race, farà da rinforzo all’armata bmw con il Team UK. Che vinca il migliore.

Seat avrà un dream team il prossimo anno, almeno a livello di piloti... da racingworld..

Presentazione ufficiale Lada 2110 Wtcc oggi a a Mosca

Ma a roma non c'è il piu grosso concessionario bmw d'Europa? Flop o no vallo a chiedere ad Ax che ha visto qualcosa di interessante

Hai dimenticato i cinesi della Brilliance

successo una macchina col 40% di vendite in meno delle previsioni? Cmq come ho già detto sta roadster col coperchio sopra me pare un mezzo aborto. Il tetto pare incollato all'ultimo minuto, daltronde sta macchina era stata pensata per essere roadster, la lunghezza del cofano è spropositata rispetto al resto dei volumi della macchina e quel culo a coda d'anatra potevano risparmiarsolo almeno qui, rovina ulteriormente la vista laterale.

e cominciamo con una chicca, perchè Lada svela il suo "bolide" che farà sfracelli il prossimo anno da racingwold

Il WTCC dal prossimo anno annuncia la parthership con la F3000 come sostituto al FIA GT. da racingworld Calendario previsto per il 2006.. 1. 09 Aprile - Italia (Monza) 2. 23 Aprile - Francia (Magny Cours) 3. 07 Maggio - Repubblica Ceca (Brno) 4. 21 Maggio - Inghilterra (B.Hatch) 5. 03 Settembre - Germania (Oschersleben) 6. 24 Settembre - Turchia (Istambul) 7. 08 Ottobre - Spagna (Valencia) 8. 29 Ottobre - Portogallo (Estoril) Sono attualmente in corso trattative per l'organizzazione di una gara sul circuito di S.Paolo (Brasile).

Lambo che fin'ora, al suo secondo anno di militanza in GT1, non ha fatto paura proprio a nessuno (ha collezzionato 1 misero puntucino) sembra ora voler fare sul serio....vedremo

Cmq la futura Mp4/21 che correrà il prossimo anno è un progetto di Newey, la progettazione di una nuova F1 inizia verso maggio

autodromo di Bedford, che viene utilizzato da Evo UK per le sue prove di handling

no non sei l'unico, se sta GTA sarà veramente quello che si vocifera

da racinglive... BAR Honda oltre i 400 km/h Venerdì scorso in California Nonostante la BAR Honda sia stata costretta a rinviare il tentativo di Bonneville a causa di forti tempeste, il team di Brackley prevede comunque di tornare sulle distese di sale a maggio oppure a giugno 2006. La squadra sta continuando la preparazione per battere il record assoluto di velocità per una Formula 1. Alan van der Merwe ha guidato la monoposto all’aeroporto di Mojave in California raggiungendo in due run una velocità media superiore ai 400 km/h ! "La vettura ha funzionato perfettamente. La giornata ha dimostrato quanto sia importante adottare un approccio professionale in questa sfida, per mostrare rispetto, piuttosto che andare sulle distese di sale e provare ad ottenere il massimo. E’ stato un giorno incoraggiante e siamo fiduciosi di poter raggiungere questa velocità a Bonnevolle. Ma sappiamo che la superficie salata rappresenta una situazione molto più difficile. La chiave adesso è essere pazienti e aspettare che ci siano le condizioni ideali," ha commentato Gary Savage, direttore tecnico del progetto Bonneville alla BAR Honda.

Gallardo almeno ha il motore centrale posteriore ed ha maggior peso al retrotreno, ed è una macchina concepita per essere unicamente con trazione integrale, mentre Brera ha il motore anteriore trasversale ed è stata concepita per essere a TA e TI, quindi le problematiche per passare alla TP sono ben maggiori che sulla Gallardo, ricordiamoci poi che in GT3 le modifiche rispetto alla serie sono molto più limitate rispetto alla GT2

Aspettate.......... sembra che da un primo rilievo, non ufficiale, all'areoporto di Mojave la Bar Honda guidata da van der Merwe abbia toccato i 255,88 mph cioè i 415 Kmh........... Il rilevamento è stato effettuato in 2 modi, con un sensore sulla macchina che misura la differenza di pressione dell'aria fuori e all'interno di un tubo, il Pitot Tube, e una trappola radar di 60m...

Siamo il 6 novembre e ancora non si sa nulla, mutismo completo sia su sito ufficiale della Bar che su quello di Bonneville. Me sa che qualcosa non è andato per il verso giusto.

Però Torobello resta il fatto che per il 2006 non si farà nulla...e se ci fosse l'intenzione di tornare nel DTM, la cosa potrebbe avverarsi solo nel 2007. GT2/GT3 lo vedo come un suicidio se si decide di correre con Brera visto l'obbligo della TP, l'Alfa partirebbe da un'impostazione base molto svantaggiata rispetto a Lambo, Porsche e Ferrari... e quindi l'unica macchina che potrebbe correre lì è la 8C ( se mai si decidesse di produrla) ma non prima del 2008!

una coupè 3 volumi 2 porte....

finalmente una spiegazione ufficiale sul funzionamento del nuovo Q4, magnifico veramente sto sistema, non vedo l'ora di provarlo

da italiaspeed Donato Coco a cui si deve la concept Pluriel del 99 che anticipò Citroen C3, C2, C1, Pluriel prende il posto di Stephenson http://www.italiaspeed.com/2005/cars/ferrari/11/coco/0311.html

Io non ho capito da dove saltino fuori quei 110kg il più della 2.4 rispetto alla 1.9.., veramente troppo. .....110kg per un cilindro in più , e una trasmissione un po più grossa. Fateli in alluminio sti cazzo de motori. Quand'è che arrivano i nuovi basamenti??

Bonnevile 400 è il tentativo della Bar di superare i 400Km/h e stabilire il primo record ufficiale di velocità di una monoposto di Formula 1, sul lago Salato. Come sapete questo tentativo doveva svolgersi il 3 ottobre ma è stato rinviato a causa della pioggia, molta pioggia... L'evento salvo ulteriori imprevisti si svolgerà il 4 Novembre (domani) La Bar F1 verrà dotata di alettoni/flaps a bassa deportanza studiati per l'evento ma che rispettano in pieno il regolamento tecnico della F1. si accettano scommesse..