Andrew_87
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o l'Alfieri?
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perchè inutile un motore oltre i 260cv? senza avresti un buco di oltre 200cv tra il 2.0 e la QV...non mi sembra il caso..
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Mi viene da pensare che se ci sarà un motore più piccolo del 2.0, non sarà un 1.8 "depotenziato" ma un motore nuovo che fa parte di quelli nominati lo scorso anno a Maggio...
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Secondo me alcuni motori che hai citato non ci saranno sulla Giulia...o sicuramente non saranno presenti al lancio Inoltre del 2.0 e del 2.2 manca qualche step di Potenza
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no no..spero proprio di no...io parlavo di un coupè non di una berlina che si finge coupè! giusto per intenderci..l'Alfa GT merita una sostituta comunque dalle voci che mi sono arrivate non dovrebbe essere un coupè da quello che ho capito :/
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Non è cambiato nulla rispetto alla slide di maggio dell'anno scorso.. Quindi hanno confermato tutto.. La variante della Giulietta non saprei dire cosa possa essere... Io spero in un coupé iso serie 2
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hai appena descritto una macchina diversa dalla 4C io non vedo così tanti problemi nella radio, specchietti, manopole e non so cos'altro mi son dimenticato..e da quello che si legge in giro mi sembra che neanche i giornalisti/proprietari lo vedono come un problema... sicuramente se continua a fare successo, la prossima 4C potrebbe avere manopole dedicate...ma lo faranno non perchè sono indispnsabili ma semplicemente perchè avendo fatto successo puoi permettere di alzare l'asticella degli investimenti..
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hanno predisposto un cablaggio modificato anche per Mito? ho paura di avere lo stesso problema visto che luce bagagliaio e pulsante di apertura non funzionano più
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non mi pare che siano già a posto le linee..poi posso sbagliarmi.. mah...è tutto molto generico..dipende cosa intendeva per pronta..
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Certo.. In pratica stai dicendo di usare il 3.0 di Maserati
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Beh.. Il pianale Giorgio è stato pensato per coprire dal seg C all'E... Quindi c'è molta probabilità di vedere la futura Giulietta a TP... Bisogna vedere se effettivamente conviene farla così..
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Manca un quarto modello ormai quasi confermato se non erro..
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piccolaprovocazione...e se invece la QV sarà manuale?
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ma di nuovo a parlare di cilindrate e potenze? vabbè...mi metto comodo e aspetto la presentazione...già me le immagino le polemiche che ci saranno sui motori ---edit---- aggiungo l'articolo di QR http://www.quattroruote.it/news/industria/2014/12/17/alfa_romeo_quattro_cilindri_e_v6_ecco_la_nuova_generazione_di_motori.html Benzina 2.0 L4 Turbo con potenze 180-330 2.9 V6 Turbo da 480cv Diesel 2.2 L4 135-210cv 3.0 V6 il V6 diesel sarà appannaggio dell'ammiraglia e del suv quindi non presente su Giulia. Ecco..ora le cose mi quadrano di più
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Confermo che sono delle Bosh.. Quelle linkate da te purtroppo sono quelle per la QV... In catalogo le HP2000 le hanno solo per la QV e per il 1.4 aspirato... Non ci sono per la 135cv
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Ciao ragazzi! Ho bisogno di qualche consiglio da parte vostra. È successo che l'anno scorso dovendo cambiare dischi e pastiglie anteriori ho messo i dischi forati della Brembo e le pastiglie originali. Il punto è che queste pastiglie non mi stanno dando un bellissimo feedback.. Le trovo parecchio "dure" e mi stanno lasciando delle righe sui dischi :-o Ora.. Avevo pensato di prendere le pastiglie Brembo della stessa linea dei dischi (mi pare siano i Brembo sport) ma non ci sono per la Mito con il 135cv.. Di conseguenza sapete indicarmi altre marche di pastiglie della stessa tipologia? Ho visto le Ferodo DS2500 ma da quello che ho capito non sono omologate per uso stradale... :/ Grazie a tutti anticipatamente
